比亞迪海豹DM-i正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為16.68萬(wàn)-23.68萬(wàn)元，較預(yù)售便宜了1萬(wàn)元。作為比亞迪海洋網(wǎng)首款B+級(jí)插電混動(dòng)轎車，海豹DM-i延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)較海豹增加18cm，車內(nèi)搭載比亞迪最新的DiLink 5.0系統(tǒng)，采用1.5L、1.5Ti兩種動(dòng)力，NEDC工況純電續(xù)航最高可達(dá)200km，綜合續(xù)航超1300km。

新車基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，整體尺寸比海豹大一圈，車長(zhǎng)較漢DM-i更具優(yōu)勢(shì)，但軸距較兩車短了2厘米，預(yù)計(jì)后排空間表現(xiàn)相當(dāng)。前臉采用橫置式格柵采用無(wú)邊界設(shè)計(jì)，車尾搭配標(biāo)志性的貫穿式燈組與隱藏式排氣。

海豹DM-i采用全新顏色與材質(zhì)的儀表臺(tái)，配有木紋飾條，并搭配31色氛圍燈，配備W-HUD抬頭顯示+10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸懸浮式中控屏。車機(jī)更新為DiLink 5.0系統(tǒng)，擁有全新的交互界面和最新的車載芯片，支持3D控車，實(shí)現(xiàn)可觸即可控。

海豹DM-i采用前麥弗遜后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭載驍云-插混專用1.5L或1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為81kW和102kW；配備17.626kWh或30.772kWh磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC工況續(xù)航分別為121km和200km。新車百公里虧電油耗最低3.9L，零百加速7.9s，最高車速可達(dá)180km/h。