世嘉與雪鐵龍C4 擁有出色的賽車底盤和懸掛系統(tǒng)。在外型上世嘉融入了更多中國消費者喜歡的審美元素，給人現(xiàn)代動感時尚感覺。在追求性價比的同時，世嘉在安全性方面也做足了功課，其高速行駛穩(wěn)定性非常值得肯定。世嘉兩廂自09年上市以來，一直深受消費者的青睞。世嘉兩廂運動型新車在視覺呈現(xiàn)上進行了運動元素的全面升級。
 
與同級別車型相比，世嘉兩廂的配置更具性價比優(yōu)勢，世嘉在應(yīng)用雪鐵龍全球首創(chuàng)的中央固定集控式方向盤和感光自適應(yīng)組合儀表盤的同時全系標配定速巡航和限速器，并且擁有更為豐富的選裝配置服務(wù)，為消費者提供了更多的選擇空間。 世嘉2011款內(nèi)飾方面采用碳纖維樣式內(nèi)飾面版，增加了更為溫馨的內(nèi)飾顏色及材質(zhì)，同時收放機旋鈕造型及空調(diào)面板造型也有小的改變，包括全系采用隱藏式天線。配置方面，部分車型在集控式方向盤上面增加了定速巡航、限速器、全系增加USB接口、外后視鏡除霜等功能。
雪鐵龍世嘉兩廂有著1.6L、2.0L主力排量的搭配和其發(fā)動機所呈現(xiàn)的經(jīng)濟性和動力性的各有所長，傲視群雄的動力匹配和經(jīng)過全新軟件升級的保時捷Tiptronic技術(shù)手自一體變速箱，尤其是經(jīng)過精心調(diào)教源自WRC賽場扎實底盤所代表的駕駛穩(wěn)定性和乘坐舒適型以及精準的操控，值得令人稱道。
點評：緊湊兩廂車市場面對著最廣大的消費受眾人群，向來競爭是最激烈的。飛度兩廂、?？怂?font color="#000000">兩廂、日產(chǎn)騏達、賽拉圖歐風這些時下流行的運動風格緊湊兩廂車型自限號后結(jié)束了以往的通過降價來爭奪市場的方式?，F(xiàn)在世嘉經(jīng)過幾個月的沉浮終于出現(xiàn)了大幅的降價，對這款以操控和強勁動力見長的“小鋼炮”感興趣的消費者，可到店訂車。
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