2023年4月7日晚，“2023奇瑞汽車新能源之夜”在北京水立方舉行。在本次發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車圍繞著新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新車型，全方位的展示了奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域的技術(shù)成果和戰(zhàn)略規(guī)劃。

不得不說本次的發(fā)布會(huì)信息量實(shí)在是太大了，涉及戰(zhàn)略、品牌、技術(shù)、產(chǎn)品等諸多方面，如果要完整透徹地將整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的信息一一羅列分析，估計(jì)沒有大幾萬字下不來，因此我們今天暫且先歸納幾個(gè)重點(diǎn)，展現(xiàn)奇瑞在智電時(shí)代想做什么、能做什么以及它有什么王牌。

1、星途汽車高端新能源品牌——星紀(jì)元｜STERRA正式發(fā)布

作為星途汽車品牌旗下的高端新產(chǎn)品序列，星紀(jì)元｜STERRA未來的產(chǎn)品命名方式將以STERRA+英文字母組成，產(chǎn)品包括中型至中大型轎車、SUV、MPV，而動(dòng)力系統(tǒng)方面則包括純電和增程式。

值得一提的是，星紀(jì)元｜STERRA兩款新產(chǎn)品也在發(fā)布會(huì)上亮相，首款純電動(dòng)轎車定名STERRA ES而首款純電動(dòng)SUV定名STERRA ET。兩款產(chǎn)品都是中大型級(jí)別，并且兩款新車都基于E0X平臺(tái)打造，最快將于今年第四季度正式上市。

2、首個(gè)獨(dú)立新能源電動(dòng)品牌iCAR正式發(fā)布

本次發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車首個(gè)獨(dú)立新能源電動(dòng)品牌iCAR正式發(fā)布，主打人群是年輕消費(fèi)者，未來將為年輕人打造出更具性價(jià)比的產(chǎn)品。值得一提的是，iCAR將在上海車展前夕也就是4月16日會(huì)舉辦品牌發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將公布更多品牌信息，旗下首款車型iCAR S56也將迎來首發(fā)亮相。

3、鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM正式發(fā)布

在本次發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車鯤鵬超性能電混CD-M正式發(fā)布。作為鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM的動(dòng)力“核芯”，其匹配的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)115kW，最大扭矩達(dá)220N·m。

此外，其搭載的三擋超級(jí)電混DHT更實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與動(dòng)力性的突破，其最高傳動(dòng)效率>97.6%。其中瑞虎9、捷途TJ-1、瑤光以及旅行者等車型都搭載了這套C-DM超性能電混系統(tǒng)。

4、E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)發(fā)布

E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)的車型可覆蓋緊湊型至中大型轎車、SUV以及MPV，除了純電動(dòng)車型外，還將會(huì)有增程版車型。并且，還有5座、6座和7座車型可選。此外，該平臺(tái)支持800V高壓超充、智能座艙6.0。

同時(shí)，該平臺(tái)的車型還支持更高階的智能駕駛。其產(chǎn)品的續(xù)航則能夠達(dá)到700+km，5分鐘充能150km，0-100km/h小于3秒。值得一提的是，該平臺(tái)的首款車型將會(huì)在今年第四季度投放市場(chǎng)。

5、超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)發(fā)布

奇瑞汽車超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)可生產(chǎn)緊湊型、中型轎車、SUV以及MPV車型，動(dòng)力上提供1.5T DHE、2.0T DHE和1.5L DHE混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)變速箱采用的是1DHT和3DHT。值得一提的是，其四驅(qū)車型0-100km/h加速僅4.26秒，純電續(xù)航165km，饋電油耗4.2L/100km，綜合續(xù)航里程超過1400km。

寫在最后：

本次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞公布了2022年的成績：奇瑞集團(tuán)2022年累計(jì)銷售汽車123.27萬輛，同比增長28.2%；新能源車銷量為23.3萬輛，營收首次突破2千億；出口量達(dá)到45.1輛，同比增長67.7%，連續(xù)20年位居中國品牌乘用車出口第一，創(chuàng)造了4個(gè)歷史首次記錄。

通過本次發(fā)布會(huì)可以看到，未來奇瑞汽車各品牌將全面新能源化，并且到2025年投資將超過1000億元，打造超過300個(gè)瑤光實(shí)驗(yàn)室，研發(fā)人員將超過2萬人，可見奇瑞汽車對(duì)于自己的未來充滿信心。

如今新能源市場(chǎng)電動(dòng)品牌百花齊放、層出不窮，各車企源源不斷推出混動(dòng)車型，新能源市場(chǎng)從最初的對(duì)戰(zhàn)來到了現(xiàn)在的混戰(zhàn)，再到未來的決戰(zhàn)，唯獨(dú)真正掌握核心科技才是勝算的關(guān)鍵。“是騾子是馬”拉出去遛遛，只有放在市場(chǎng)上經(jīng)過消費(fèi)者切實(shí)的檢驗(yàn)，大浪淘沙留下來的才能頂峰相見。

隨著全新的新能源戰(zhàn)略布局，可以看到奇瑞在純電、燃油、混動(dòng)甚至氫能等諸多方面的成果。 奇瑞集團(tuán)作為中國汽車品牌的中流砥柱，在新能源全面戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上雖不是先頭部隊(duì)，但新能源賽道終以科技為核心，走的更穩(wěn)、更遠(yuǎn)才是品牌長久發(fā)展之計(jì)。