12月3日，合創(chuàng)A06正式上市，新車作為一款中型車，官方定位為“純電智能潮跑”。新車定價(jià)體系是新勢(shì)力們的玩法，直接劃分為三個(gè)價(jià)格配置等級(jí)，分別為17.98萬(wàn)元的550A版本、19.98萬(wàn)元的630C版本以及26.98萬(wàn)元的Performance版本。參考競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的定價(jià)策略，合創(chuàng)A06的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是比亞迪海豹、深藍(lán)SL03這類自主品牌的新能源車型，那么，合創(chuàng)A06的優(yōu)勢(shì)到底在哪里？哪一款車型最值得入手呢？以下文章就來(lái)解讀這兩個(gè)問(wèn)題。

我們?yōu)槭裁匆x擇合創(chuàng)A06？

首先，合創(chuàng)A06的造型就自帶話題性，尤其是從側(cè)面看上去，那種優(yōu)美流暢的轎跑線條就是整車設(shè)計(jì)上的精髓，在目前在售的純電車當(dāng)中，如此流線的設(shè)計(jì)十分罕見(jiàn)。因?yàn)榧冸娷囆枰谲嚨紫虏贾秒姵兀缘嘏_(tái)必須要抬高，在這樣的前提之下還需要保留充足的頭部空間的話，車身高度就要造的比較高，這也決定了大部分純電車都會(huì)造得比較臃腫。然而合創(chuàng)A06延長(zhǎng)了車身（車長(zhǎng)達(dá)4965mm），把優(yōu)美的線條舒展開(kāi)來(lái)，實(shí)現(xiàn)令人過(guò)目難忘的觀感，也讓車身尺寸的數(shù)據(jù)顯得更有競(jìng)爭(zhēng)力。

而且，這種轎跑造型、長(zhǎng)車身的姿態(tài)也帶來(lái)了低至0.217Cd的風(fēng)阻系數(shù)，同級(jí)別第一。這對(duì)于純電車而言無(wú)疑是一個(gè)巨大的利好，因?yàn)槌偷娘L(fēng)阻，能夠讓高速續(xù)航更長(zhǎng)，有效減緩了續(xù)航焦慮。

除了極具話題性的造型設(shè)計(jì)之外，合創(chuàng)A06內(nèi)在的功力也是值得購(gòu)買的理由。它是基于H-GEA合創(chuàng)全球純電架構(gòu)打造的車型，擁有前置前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩者驅(qū)動(dòng)布局，能夠滿足長(zhǎng)續(xù)航和高性能的用戶需求。而且全系都配備了能量密度更高的三元鋰電池。另外，合創(chuàng)A06電機(jī)的集成化也做得比較出色，它采用的是輕量化三合一疊片扁線電機(jī)，峰值效率高達(dá)2萬(wàn)轉(zhuǎn)，具備效率和性能。

還有就是安全方面。合創(chuàng)A06在車身設(shè)計(jì)和電池安全兩大方面下了大功夫，其中它的車身高強(qiáng)度鋼材使用比例超過(guò)65%，而且熱成型鋼的使用比例也高達(dá)20%，領(lǐng)先于行業(yè)平均水平。在針對(duì)電池的安全性方面，合創(chuàng)A06則在材料上面做足了文章，搭載定制的高耐受性電芯和陶瓷隔熱技術(shù)保護(hù)，再加上24小時(shí)監(jiān)控與防護(hù)，車輛本身能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行全場(chǎng)景溫控監(jiān)測(cè)，能夠極大降低電池自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

那么，哪款更值得入手呢？

550A

推薦指數(shù)：★★★★☆

合創(chuàng)A06并沒(méi)有因?yàn)檐囆团渲玫燃?jí)的差異而進(jìn)行區(qū)別對(duì)待，在安全性方面，即便是入門(mén)款的550A也搭載了主流的L2級(jí)駕駛輔助功能，支持車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、前車起步提醒、紅綠燈提醒、智能巡航等功能。但550A搭載的是容量為63kWh的三元鋰電池，電耗為12.5kWh/100km，可以拉到550km的續(xù)航。車機(jī)方面也與630C和Performance基本一致，都搭載了8155芯片，同時(shí)配備了10.25英寸儀表盤(pán)和14.6英寸中控屏，智能化硬件足夠到位。

但畢竟作為入門(mén)款車型，實(shí)用性較高的對(duì)外放電和面部識(shí)別沒(méi)有裝備，另外座椅通風(fēng)/加熱則需要選裝。因此，550A適合那些對(duì)價(jià)格敏感，只求滿足用車剛需的消費(fèi)者。

630C

推薦指數(shù)：★★★★★

先說(shuō)個(gè)結(jié)論，個(gè)人認(rèn)為630C是合創(chuàng)A06中最值得入手的車型。相比入門(mén)款550A，630C雖然價(jià)格上浮了2萬(wàn)元，但配置迎來(lái)了全方位的提升。除了電池容量升級(jí)到71kWh，續(xù)航拉到630km之外，HYCAN Pilot智能輔助系統(tǒng)直接滿配，毫米波雷達(dá)從1個(gè)增加到5個(gè)，并支持后方來(lái)車預(yù)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方盲區(qū)預(yù)警、撥桿變道、遠(yuǎn)離大貨車和十字路口輔助等功能，部分功能可通過(guò)后期ota持續(xù)升級(jí)，這項(xiàng)配置對(duì)于以后持續(xù)用車體驗(yàn)的提高是有決定性作用的。

另外，在舒適性方面，630C增加了全車座椅加熱、氛圍燈、模擬聲浪，等離子凈化器、空氣凈化系統(tǒng)等。科技配置則增加了手勢(shì)控制、人臉識(shí)別、姿態(tài)識(shí)別（抽煙自動(dòng)開(kāi)窗）。因此630C更適合預(yù)算寬裕，對(duì)用車品質(zhì)和續(xù)航有更高追求的消費(fèi)者。

Performance

推薦指數(shù)：★★★☆☆

Performance，從名字上來(lái)看就是一款高性能車型，它最大的升級(jí)點(diǎn)就是增加了一組180kW、309N·m的后軸電機(jī)，讓整車的動(dòng)力增加到340kW、534N·m的水平，3.7秒即可破百。另外，為了配合運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造，新增了19英寸輪轂、仿麂皮內(nèi)飾，超纖皮方向盤(pán)。不過(guò)整車的配置增加幅度并不大，包括大燈升級(jí)了可編程燈語(yǔ)、前檔升級(jí)成隔音玻璃，增加了駕駛席座椅記憶/通風(fēng)功能等。

要得到這些性能和配置的增益，就要加多7萬(wàn)塊錢(qián)的預(yù)算。因此該配置主要是用來(lái)提升整個(gè)車系的運(yùn)動(dòng)形象，所以Performance更適合對(duì)性能有明確要求的消費(fèi)者。

小結(jié)

總而言之，合創(chuàng)A06的上市，讓合創(chuàng)家族構(gòu)成了Z03、007和A06的完善產(chǎn)品線，并且銷量也逐步開(kāi)始提振起來(lái)，未來(lái)的預(yù)期還是比較明朗的。而從合創(chuàng)A06的產(chǎn)品本身來(lái)看，550A和630C版本已經(jīng)能夠滿足絕大部分用戶的使用需求，而且價(jià)格設(shè)定也比較合理，因此這兩款車型也是我個(gè)人更加推薦的選擇。