一款車的旗艦產(chǎn)品需要什么配置？顏值、性能、安全、智能、舒適……是的，想要成為有擔當力的產(chǎn)品必須面面俱到，我們今天的主角就是綜合實力出眾、可以滿足你嚴苛選擇的奇瑞艾瑞澤8。

以技術為先導的奇瑞今年9月26日推出了艾瑞澤8，憑借自身實力它在上市當月內就成為一款“上市首月銷量破萬”的車型。這款國內家轎市場的當紅小生的成功秘籍在哪里呢？

第一眼的認可才是真的認可，好車的標準好看，不能滿足這個標準就是拿一堆參數(shù)也得不到市場的認可。艾瑞澤8在外觀上采用了全新的“水韻”美學設計理念，第一眼就能霸占你眼球，而設計精髓之初在于，銳利的大燈和凌波鉆切前格柵有機的組合，形成了X型的前臉，優(yōu)雅且有視覺張力，分層式大燈組更是全車的畫龍點睛之處，而下部的側進氣口則彰顯出艾瑞澤8運動霸氣的一面。

車身側面低趴運動的風格說明了艾瑞澤8運動實力不弱，腰線由門把手處貫穿車身，這條有力的分割線仿佛再次強化了艾瑞澤8的運動神經(jīng)，來到車尾部，富有層次感的尾部配合飛梭式尾燈組，讓全車造型更為運動和立體，貫穿式尾燈夜間識別度非常高，全車造型在A+級別車型中絕對是可圈可點，相對保守的軒逸，中庸的朗逸，艾瑞澤8絕對有越級對比的能力。

在動力上，艾瑞澤8動力輸出十分強勁，綜合工況油耗低至每百公里6.5L，橫向對比競品，比如合資的大眾凌渡、自主品牌的名爵6、廣汽傳祺的影豹、長安的UNI-V和MG6，與全系標配了1.6TGDI發(fā)動機，最大功率為145kW，峰值扭矩為290N·m的艾瑞澤8相比有著明顯差距，當然艾瑞澤8配置的格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，反應也相當靈敏。

當然在安全上，艾瑞澤8也毫不妥協(xié)。它是基于全球NCAP五星安全標準設計,擁有80%以上高強度鋼,媲美豪華品牌。其中,同級獨有的一體式門環(huán)結構,三條碰撞吸能路徑及前保橫梁雙吸能盒設計,合力保障乘員艙的結構完整性,帶來充足的安全感。艾瑞澤8配備同級獨有的10安全氣囊，更是全方位保護住車內每一位成員的安全。并且駕駛輔助功能達到了L2.5級別，擁有多達20余項強大功能,再搭配DMS疲勞監(jiān)測+前排乘員監(jiān)測(OMS),覆蓋用戶用車全場景，大大降低了駕駛疲勞度，有效減少了行車安全事故的發(fā)生幾率。

智能，對于艾瑞澤8來說又是一張可打王牌。進入Lion5.0 AI科技智慧座艙內，無感面部識別FACE ID可以讓用戶設置不同的個性化場景，24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏讓車內信息多而不亂，HMI 5.0界面設計清爽，操作邏輯也比較簡單，同時支持手勢識別功能。

而對于家庭用戶來說，艾瑞澤8又表現(xiàn)出更為親切的一面。它首創(chuàng)了車內AI智教系統(tǒng)，可以讓車機播放有趣的故事、學習英語等，而基于科大訊飛的播放資源，有近8000種學習、娛樂的內容，車機可以和用戶手機相聯(lián)，也可以與兒童手表等智能硬件實現(xiàn)互聯(lián)、互通，全方位滿足不同年齡段乘客的多方位需求。

在關于駕駛和乘坐的細節(jié)上，艾瑞澤8也有很多強項?；?790mm的軸距，車內是非常寬裕的，后排頭部、膝部的空間充足，經(jīng)過“金耳朵”聲學工程團隊調音的SONY音響系統(tǒng)，對高、中、低音都有著很到位的表現(xiàn)?？梢誀I造出隨著音樂律動、隨著車速變化等多種模式。

配備同級獨有的睡眠頭枕，主駕駛位電動調節(jié)/加熱/通風/腰托一個不缺，長途駕乘能帶來舒享感受。在底盤懸掛方面，艾瑞澤8全系標配前麥弗遜+后多連桿的懸架系統(tǒng)，這套懸架系統(tǒng)能夠過濾掉大多數(shù)的細碎振動，乘坐舒適、駕控從容，總體平衡性可圈可點。

具體車型方面，艾瑞澤8-1.6TGDI分為優(yōu)、尚、逸、雅、臻五款，從中配車型逸開始，輔助駕駛功能、車道偏離預警等主動安全配置就提升明顯。頂配車型臻配備了相對更全面的駕駛輔助配置和舒適性配置，具有很強的實用性。

總結：艾瑞澤8絕對是一款值得一試的新車，4780/1843/1469mm車身尺寸結合2790mm的軸距，有很強的競爭力。而動力上又優(yōu)于同級競品，在安全、科技、舒適性等方面的表現(xiàn)全面超越對手。截至十月，奇瑞汽車累計銷售新車突破一百萬輛，而艾瑞澤8上市首月就銷量破萬，結合上文的分析，再加上10.89—13.29萬元的售價，其上市首月就熱銷過萬的密碼也就解開了。