2022年也算是誕生了眾多新車的一年，雖說在這一年里車市誕生了許多全新產(chǎn)品，但不知是因?yàn)橐咔檫€是何種原因，今年似乎一直未能如往年一般，誕生一款口碑銷量雙豐收的現(xiàn)象級(jí)車型。不過近日，奇瑞艾瑞澤8的上市打破了這一僵局。

實(shí)際上早在上市預(yù)熱階段，奇瑞艾瑞澤8就吸引了許多目光，甚至已經(jīng)有一大部分人群已經(jīng)提前備好了資金準(zhǔn)備隨時(shí)入手，這從新車上市首月就破萬的銷量成績來看也確實(shí)不假，頗有幾分現(xiàn)象級(jí)車型的勢頭。

不過對于艾瑞澤8的銷量以及各方面表現(xiàn)，網(wǎng)上仍舊存在著部分質(zhì)疑的聲音，部分網(wǎng)友表示新車上市正好趕上了年底的賣車熱潮，所以才能賣得好。那么事實(shí)真是如此嗎？一起去深入了解一下吧。

首先在外觀方面，艾瑞澤8使用了奇瑞最新的“Art in motion”設(shè)計(jì)理念，其實(shí)從這一設(shè)計(jì)理念就能看出艾瑞澤8是一款極為動(dòng)感設(shè)計(jì)流暢的車型，事實(shí)也確實(shí)如此。

前臉部分新車使用了時(shí)下流行的大尺寸進(jìn)氣格柵作為主體元素，凌波鉆切前格柵內(nèi)嵌了點(diǎn)陣式的中網(wǎng)，銳利的燈組以及兩側(cè)的碩大進(jìn)氣口再輔上出廠即有的前唇，整體十分動(dòng)感。

側(cè)面部分，艾瑞澤8有著4780mm的車身長度以及2790mm的軸距，這為整臺(tái)車的側(cè)面打下了較為修長的視覺基調(diào)。與此同時(shí)，車頂?shù)?ldquo;大溜背”線條以及車身側(cè)面兩條凹凸有致的腰線再度拓寬了整車視覺長度，動(dòng)感中帶著一絲沉穩(wěn)。

車尾部分箭頭狀的尾燈組、貫穿式的飾條、共同勾勒出了一個(gè)較為年輕運(yùn)動(dòng)的視覺效果。從車尾45°看去，艾瑞澤8的線條修長，張力飽滿，能夠令人清晰的感受較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

雖說定位為緊湊型轎車，但通過巧妙的造型設(shè)計(jì)，艾瑞澤8已經(jīng)表現(xiàn)出了不亞于B級(jí)車的視覺效果，同時(shí)其設(shè)計(jì)風(fēng)格既靈動(dòng)又不失沉穩(wěn)，對于中青年消費(fèi)者來說，這樣的設(shè)計(jì)更能夠均衡多方面的用車需求。

走進(jìn)車內(nèi)，艾瑞澤8的表現(xiàn)同樣令人眼前一亮。白色與藍(lán)色的巧妙拼接為整個(gè)內(nèi)飾打下了較為高雅的視覺基礎(chǔ)，總體的設(shè)計(jì)也是井井有條，木紋飾板、皮質(zhì)包括、銀色鍍鉻以及鋼琴漆飾板，這臺(tái)車一樣不少，并且搭配得恰到好處。

以往這樣的設(shè)計(jì)與用料只有在價(jià)格30萬以上的豪華車上才能勉強(qiáng)見到，而艾瑞澤8作為一款售價(jià)十萬出頭的車，能做到這種水準(zhǔn)，讓人不由得感嘆，它的成功果然不是偶然。

需要注意的是，在當(dāng)下這個(gè)汽車產(chǎn)品同質(zhì)化愈發(fā)嚴(yán)重，并且競爭愈發(fā)激烈的時(shí)代，車輛的外觀內(nèi)飾等設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)只能算得上是加分項(xiàng)，最為重要的往往是一臺(tái)車的內(nèi)核，也就是輔助駕駛、智能車機(jī)等部分。而艾瑞澤8能夠?qū)崿F(xiàn)口碑與銷量雙豐收，在這個(gè)層面的表現(xiàn)，自然也是足夠令人滿意的。

首先在輔助駕駛層面，艾瑞澤8裝配有包括EBD電子制動(dòng)力分配、BAS制動(dòng)輔助、AEB自動(dòng)剎車、FCW前方碰撞預(yù)警、RCW后方碰撞預(yù)警、ELK緊急車道保持、BSD盲區(qū)監(jiān)測、RCTA后方交通穿行提醒、ICA集成式巡航系統(tǒng)在內(nèi)的眾多功能系統(tǒng)，能夠讓我們在用車途中做到真正的全車無死角，無論是行車還是泊車，都能夠輕松實(shí)現(xiàn)“眼觀六路耳聽八方”。

除此之外，艾瑞澤8車內(nèi)還裝配了200萬像素的紅外雙模攝像，用以監(jiān)測駕駛員的精神狀態(tài)，能夠在檢測到疲勞駕駛情況時(shí)，及時(shí)的對駕駛員進(jìn)行提醒與糾正。一臺(tái)十萬出頭的車型，能達(dá)到L2.5級(jí)的智能輔助駕駛水平，艾瑞澤8的誠意已無需多言。

而在智能車機(jī)方面，艾瑞澤8裝載了Lion 5.0智能車機(jī)系統(tǒng)，HMI 5.0的UI界面簡單易懂，功能豐富，對于新手或者是日常需要盲操，都是非常便捷的。此外，其基于多種算法模型打造而來的智能語音識(shí)別系統(tǒng)，能夠輕松實(shí)現(xiàn)全球多種語言的精確識(shí)別，對于海內(nèi)外用戶來說都是極為方便的。

最值得一提的是，艾瑞澤8的車機(jī)還提供無線Hicar以及Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)，如果你不習(xí)慣使用原生車機(jī)，這兩項(xiàng)功能也能夠輕松的幫你實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)。

當(dāng)然了，在同級(jí)別中脫穎而出的智能化水平并非艾瑞澤8座艙的唯一優(yōu)勢，新車裝配的全體感座椅所帶來的舒適體驗(yàn)同樣是不可缺少的一部分。這套基于人體工學(xué)打造而來的座椅在頭枕、靠背以及坐墊處采用了包裹感極強(qiáng)的設(shè)計(jì)，搭配上透氣的高級(jí)皮質(zhì)面料以及軟硬適中的填充物，能夠?yàn)轳{乘人員帶來極為享受的用車體驗(yàn)，作為一臺(tái)主攻家用的車型，艾瑞澤8的這套座椅，足以讓你和你的家人一路無憂。

總的來說艾瑞澤8的這套座艙，不僅僅做到了“智”，在舒適方面同樣也做到了“享”，是當(dāng)之無愧的“智享座艙”。

當(dāng)下的汽車消費(fèi)正在不斷升級(jí)，用戶對于車輛的需求也正變得愈發(fā)刁鉆，但不變的是用戶一直以來對于強(qiáng)大的動(dòng)力輸出以及優(yōu)秀的駕控素質(zhì)的追求，而在這個(gè)方面，艾瑞澤8的表現(xiàn)同樣出彩。

動(dòng)力方面，艾瑞澤8搭載了榮獲“中國品牌十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它能夠輸出145kW的最大功率以及290N·m的峰值扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一套7速濕式雙離合變速箱。

單就賬面數(shù)據(jù)而言，艾瑞澤8的動(dòng)力在同級(jí)別中絕對算得上是極為澎湃了，而在實(shí)際的駕駛途中，這套動(dòng)力組合總體的調(diào)教會(huì)偏向柔順。首先雖然這臺(tái)車使用的是7速濕式雙離合變速箱，但是這套變速箱的平順性表現(xiàn)完全可以用驚艷來形容，擋位切換的時(shí)機(jī)恰到好處，動(dòng)作幅度不會(huì)太大，甚至讓筆者有種這是“CVT”變速箱的錯(cuò)覺，諸如緩行途中輕踩不走，踩深了就躥的情況也被基本規(guī)避掉了。

而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力釋放同樣非常線性，當(dāng)我們在行駛途中或是靜止時(shí)深踩油門，車輛所給到筆者的加速體感會(huì)隨著油門的深度循序漸進(jìn)，頗有幾分自然吸氣車型的感受，總體就是兩個(gè)字——從容。

當(dāng)然，雖然整體調(diào)教偏柔，但可別忘了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可是能夠輸出290N·m的巨大扭矩，因此在轉(zhuǎn)速達(dá)到較高水平時(shí)，車輛的加速表現(xiàn)仍舊是十分迅猛，依舊能給到你不少激情的。至于油耗部分，艾瑞澤8的官方綜合工況油耗為6.5L/100km，而在實(shí)際的城市擁堵路況下也不過7L/100km左右，整體的燃油經(jīng)濟(jì)性還是非常不錯(cuò)的。

至于底盤部分，艾瑞澤8采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的底盤架構(gòu)，相比起許多同級(jí)車型仍在使用板懸的情況，艾瑞澤8明顯要良心許多。

因此基于上限更高的懸架結(jié)構(gòu)，艾瑞澤8的行駛表現(xiàn)同樣令人感到滿意，首先在中低速行駛時(shí)，艾瑞澤8對于路面震動(dòng)的緩沖基本達(dá)到了90%，極為綿密的隔絕感搭配上舒適度極高的座椅，甚至讓筆者一度誤以為這是一臺(tái)豪華B級(jí)車，而在遇到較大的坑洼時(shí)基本也能讓車內(nèi)人員知道車輛壓過了什么，卻不會(huì)產(chǎn)生不適，動(dòng)作利落，車身也不會(huì)出現(xiàn)多余的擺動(dòng)。

寫在最后

總結(jié)一下，奇瑞艾瑞澤8的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為中性，既展現(xiàn)出了一定的運(yùn)動(dòng)感，又不失沉穩(wěn)之感，能夠更好地滿足多數(shù)消費(fèi)者的需求，與此同時(shí)車輛的駕乘表現(xiàn)仍舊以舒適為主，這也很好的契合了艾瑞澤8家用車的本質(zhì)。而在人機(jī)互聯(lián)以及智能化方面，艾瑞澤8的表現(xiàn)在同級(jí)中也算得上是第一梯隊(duì)。

對于近期有購買家用轎車的小伙伴來說，艾瑞澤8絕對是十分值得一看的車型，結(jié)合其全系10.89萬-13.29萬元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，以及3年免息、終身質(zhì)保、6000元置換補(bǔ)貼等五重購車禮遇，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間無疑是頭部玩家了，這個(gè)我們從新車的真實(shí)產(chǎn)品表現(xiàn)或者是上市后的銷量，都已經(jīng)說明了這一點(diǎn)。

總而言之，你們大可以去4S店試駕一番，相信艾瑞澤8是不會(huì)令你們失望的。