國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一直很激烈，10萬(wàn)左右的價(jià)格也成為少年輕人第一輛消費(fèi)起的車(chē)。所以這個(gè)級(jí)別出現(xiàn)過(guò)卡羅拉、影豹、長(zhǎng)安UNI-V等熱銷(xiāo)車(chē)型。現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)又多了一位新選手，奇瑞全新緊湊級(jí)家轎艾瑞澤8。

艾瑞澤8定位為“新時(shí)代全優(yōu)家轎”， 一共有五款版本，價(jià)格區(qū)間為10.89萬(wàn)元至13.29萬(wàn)元。全系搭載1.6T+7DCT動(dòng)力總成。所以從橫向競(jìng)品看，艾瑞澤8不足11萬(wàn)元的起步價(jià)大概會(huì)將是長(zhǎng)安UNI-V、吉利星瑞、朗逸、影豹等，而1.6T引擎爆發(fā)出197Ps的最大功率，不虛星瑞的2.0T。所以我們今天就來(lái)看看艾瑞澤8的表現(xiàn)如何？

艾瑞澤8的前臉采用了全新設(shè)計(jì)，全LED大燈也使用了當(dāng)下最流行的分體式設(shè)計(jì)，上部是點(diǎn)陣式日間行車(chē)燈，轉(zhuǎn)向時(shí)可轉(zhuǎn)化為流水轉(zhuǎn)向燈，下部是遠(yuǎn)近光燈組，采用了雙透鏡結(jié)構(gòu)。中間由一根細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條貫穿，中間是奇瑞Logo。視覺(jué)效果拉伸了車(chē)頭的寬度，Logo下方就是超大尺寸凌波鉆切進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用了黑鉻色菱形點(diǎn)陣做為裝飾，前杠兩側(cè)有導(dǎo)風(fēng)氣簾。

      艾瑞澤8的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4780mm/1843mm/1469mm，軸距達(dá)到了2790mm。對(duì)比長(zhǎng)安UNI-V足足大上了一圈。

車(chē)身側(cè)面可以輕易找到奇瑞以往產(chǎn)品的影子，粗壯的腰線貫通前后門(mén)把手連接至車(chē)尾。溜背式造型設(shè)計(jì)，加上更大的尺寸，看起來(lái)更為運(yùn)動(dòng)、大氣。我個(gè)人非常喜歡車(chē)頂?shù)拇蠼嵌攘锉吃煨?，輪轂采用多輻運(yùn)動(dòng)造型，放在它身上視覺(jué)效果也挺好的。

來(lái)到車(chē)尾，往細(xì)節(jié)看，車(chē)尾通過(guò)細(xì)長(zhǎng)的燈帶將兩側(cè)尾燈相連，再加上陣列式的尾燈燈組結(jié)構(gòu)，讓艾瑞澤8的車(chē)尾十分耐看，并增加了視覺(jué)寬度。

整體而言，艾瑞澤8的外觀設(shè)計(jì)營(yíng)造了一些運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性化，讓它能夠迎合更多新世代年輕人的訴求。

依據(jù)不同的版本，艾瑞澤8的內(nèi)飾提供雙色與單色，雙色是浩瀚藍(lán)與米色搭配，明快的格調(diào)提升了舒適感。單色是滄海灰，深邃的格調(diào)提升了運(yùn)動(dòng)感。整體而言，艾瑞澤8使用了水韻內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。運(yùn)用大量線條，營(yíng)造出懸浮式的中控臺(tái)，而雙聯(lián)屏、貫穿式出風(fēng)口、平底方向盤(pán)、炫彩背光面板等設(shè)計(jì)風(fēng)格統(tǒng)一，擋把移到駕駛員一側(cè)，提供無(wú)線充電和2個(gè)手機(jī)位存儲(chǔ)。值得一提的是，其扶手箱有冷暖功能，可以保鮮儲(chǔ)物，車(chē)內(nèi)還有置物掛鉤。

重點(diǎn)要提一下車(chē)內(nèi)最搶眼的24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏，內(nèi)置雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)，搭載奇瑞最新的智能車(chē)機(jī)，增強(qiáng)了交互功能。再加上同級(jí)獨(dú)有的AR實(shí)景導(dǎo)航，使得艾瑞澤8的智能化水平比同級(jí)對(duì)手還要稍稍高上一些。車(chē)機(jī)系統(tǒng)里還有行業(yè)首創(chuàng)的AI智教，在帶娃過(guò)程中再也不擔(dān)心熊孩子不聽(tīng)話了。這個(gè)智教有三個(gè)特點(diǎn)：

多，有近8000種科大訊飛聽(tīng)播資源免費(fèi)供您使用。

趣，可以復(fù)刻家人的聲音講故事，簡(jiǎn)直是哄娃神器。

聯(lián)，車(chē)機(jī)與智能硬件，比如兒童手表等都可以進(jìn)行互通。

另外我發(fā)現(xiàn)一些小細(xì)節(jié)也做的很到位，前排座椅電調(diào)鍵位于門(mén)板上，這樣就減少了調(diào)整座椅時(shí)，手表容易磕碰到內(nèi)飾，高光材質(zhì)+皮質(zhì)面料也增加了活力與現(xiàn)代感，方向盤(pán)LOGO更替為“CHERY”。

艾瑞澤8的座椅體感值得稱(chēng)贊，在提供支撐的同時(shí)，還能給予你舒適、柔軟的特性。無(wú)論是內(nèi)部填充物還是表面皮質(zhì)，亦或是前后排座椅加入的白色縫線，都讓你感覺(jué)到一絲高級(jí)味兒，坐上去能大大釋緩了乘坐疲勞。主駕座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱+通風(fēng)+腰托，頭枕、靠背和坐墊側(cè)翼都采用人機(jī)包裹性設(shè)計(jì)，舒適度頗高。后座左右主位同樣有著很立體的側(cè)翼，而且還特意向前延伸了坐墊，對(duì)腿部的支撐也很到位，不會(huì)產(chǎn)生懸空感，為后排乘客提供與主駕駛位相似穩(wěn)固性與包裹感。配合透光面積達(dá)0.5m²、開(kāi)啟行程達(dá)425mm、透光率達(dá)到70%的全景天窗，后排也有著不錯(cuò)的視野感。

艾瑞澤8搭載鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI，峰值扭矩290N·m，最大功率145kW，在同級(jí)中已是最強(qiáng)動(dòng)力，和星瑞2.0T不相上下（最大功率140kW、峰值扭矩300N·m），同時(shí)還帶來(lái)了百公里綜合工況油耗6.5升的表現(xiàn)。這套動(dòng)力總成在奇瑞的多款車(chē)型上使用，是非常成熟的一套動(dòng)力總成方案。

在底盤(pán)方面，艾瑞澤8使用的是前麥弗遜式/后多連桿式的獨(dú)立懸架配置，屬于目前主流的設(shè)計(jì)方案。奇瑞的工程師說(shuō)，他們將艾瑞澤8的底盤(pán)調(diào)校得更強(qiáng)調(diào)平衡性，懸架能夠過(guò)濾掉大多數(shù)的細(xì)碎振動(dòng)。再加上舒適柔軟的座椅，行駛過(guò)破損路面一類(lèi)的連續(xù)顛簸時(shí)的舒適性也有很好保證，尤其是后排乘客也有相當(dāng)?shù)某俗孢m性保證。

在安全配置方面，艾瑞澤8的10安全氣囊配置是同級(jí)獨(dú)有的。另外它還采用全球NCAP五星安全車(chē)身設(shè)計(jì)，主動(dòng)安全方面有20余項(xiàng)L2.5級(jí)智能輔助駕駛功能。

奇瑞這次帶來(lái)了的全新緊湊型轎車(chē)艾瑞澤8，從設(shè)計(jì)上看這款車(chē)的外觀和內(nèi)飾都足夠吸睛。在整體的配置、動(dòng)力總成、底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面，艾瑞澤8也交出了一份令我感到滿(mǎn)意的答卷。不過(guò)這次測(cè)評(píng)只是靜態(tài)品鑒，后續(xù)我也會(huì)借一臺(tái)親艾瑞澤8自體驗(yàn)一番，如果大家對(duì)這臺(tái)車(chē)感興趣的話，歡迎大家在評(píng)論區(qū)和我交流。