自主品牌這段時(shí)間在市場中的表現(xiàn)越來越好，隨著國內(nèi)的制造業(yè)開始由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”發(fā)展之后，整個(gè)汽車行業(yè)也正在發(fā)生翻天覆地的變化，不少國產(chǎn)車型已經(jīng)具備了向上競爭的硬實(shí)力，值得欣喜的是，在很多取得進(jìn)步的國產(chǎn)車中我們看到了“創(chuàng)新”和“工匠精神”這兩個(gè)標(biāo)簽，簡而言之，就是這些車型的配置、動(dòng)力等層面已經(jīng)取得了突破，而且品控也越來越好。作為老牌車企，奇瑞一直以“工科男”形象立足于市場的它，同時(shí)也正在向著年輕化發(fā)展，最近上市不久的奇瑞艾瑞澤8就具有一定的代表性，10.89-13.29萬元的售價(jià)區(qū)間拿出了很大的誠意，上市首月就賣出了1萬多臺(tái)，可以說上市即“走紅”。

奇瑞艾瑞澤8的外觀設(shè)計(jì)著實(shí)給了我們驚喜，全優(yōu)凌波美學(xué)的設(shè)計(jì)語言足夠新潮，凌波鉆切前格柵展現(xiàn)出了沉穩(wěn)又年輕的風(fēng)格，前大燈組的造型飽滿，全LED的C字形頭燈組辨識(shí)度較高，中間裝飾了修長的鍍鉻飾條拉伸了車頭的視覺寬度。兩側(cè)的霧燈區(qū)采用的是幾何造型，輔以高亮的黑色飾條，顯得時(shí)尚大氣，進(jìn)氣口較為修長，同時(shí)周邊裝飾了切割樣式的線條來提升立體感。

車身的姿態(tài)流暢舒展，雙色的車身營造出較強(qiáng)的時(shí)尚感，車窗的周邊裝飾了鍍鉻飾條來強(qiáng)調(diào)質(zhì)感，突出的腰線從車身銘牌處延伸至車尾，并且保持上揚(yáng)的趨勢(shì)，營造出一定的層次感，下裙位置的線條勾勒的較為突出，同時(shí)還配備了防撞條強(qiáng)調(diào)了細(xì)節(jié)上的處理，18英寸的黑色輪轂配合亮色的卡鉗是點(diǎn)睛之筆。車尾的層次感分明，貫穿式的尾燈組和車標(biāo)融為一體，點(diǎn)亮之后的視覺效果理想，豎狀的反光燈帶采用了凹陷式的處理，新車的顏值比吉利星瑞要高。

內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語言，用料高級(jí)，中控臺(tái)采用了大量平直的線條設(shè)計(jì)，結(jié)合多種細(xì)節(jié)處的配色顯得層次感清晰，此外車內(nèi)采用了大量的皮質(zhì)材料以及木紋飾板來提升豪華感。多功能方向盤采用了皮革材質(zhì)包裹，抓握感舒適，兩側(cè)的物理按鍵觸感回饋理想，換擋桿圓潤寬大，周邊還配備了較多的儲(chǔ)物空間以及杯架，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)“拉滿”。

24.6吋的雙聯(lián)大屏是內(nèi)飾的亮點(diǎn)之一，液晶儀表盤除了能夠顯示常規(guī)的行駛數(shù)據(jù)之外，還能顯示人臉識(shí)別、AR導(dǎo)航、路面信息等，而且儀表盤等左側(cè)還配備了單獨(dú)的觸控面板功能，能夠調(diào)節(jié)亮度、聲音大小等，實(shí)用性較強(qiáng)。中控屏搭載的是雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)，包含了智能語音、車機(jī)互聯(lián)、AI情感交互等，并且還支持無線CarPlay和華為HiCar兩種手機(jī)無線映射功能，在車內(nèi)只需要“動(dòng)動(dòng)嘴”就能實(shí)現(xiàn)大部分的功能。新車還配備了和科大訊飛合作的AI智教系統(tǒng)，擁有8000種免費(fèi)聽播資源，還能復(fù)刻寶爸寶媽的聲音，帶娃開車也不再煩惱。

艾瑞澤8的尺寸為4780/1843/1469mm，軸距達(dá)到了2790mm，這樣的數(shù)據(jù)反饋到車內(nèi)，整體的空間表現(xiàn)理想，后座椅采用了雙色高端皮革包裹，配合豪華珩縫工藝處理，強(qiáng)調(diào)了豪華感，座椅的長度夠長，對(duì)于腿部的承托更好。此外主駕駛座椅還支持迎賓功能、10向調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、記憶功能，乘坐的舒適度不錯(cuò)。后排還標(biāo)配了中央扶手、USB接口、空調(diào)出風(fēng)口，細(xì)節(jié)把控到位。值得一提的事，車內(nèi)采用了大量的隔音方案，NVH的表現(xiàn)比豐田卡羅拉這些主流的合資家轎車要好，而主動(dòng)式空調(diào)系統(tǒng)、高級(jí)香氛系統(tǒng)、SONY音響系統(tǒng)、智能空氣凈化這些配置能夠提升用車感受。

在安全智能方面，艾瑞澤8支持L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能彎道速度控制、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)等20項(xiàng)功能顯得“面面俱到”，而被動(dòng)安全方面，10個(gè)安全氣囊、加強(qiáng)的車身支柱和頂梁都能提升安全性上的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，新車提供的是奇瑞的“核心”動(dòng)力-鯤鵬1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得過“中國品牌十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，最大輸出功率197馬力，峰值扭矩達(dá)到了290N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，并且綜合工況油耗僅為百公里6.5L，顯然是“高功低耗”的代表之一，而且只需要加92號(hào)油，整體的動(dòng)力表現(xiàn)達(dá)到了主流水準(zhǔn)。

作為一臺(tái)10萬級(jí)的家轎車，艾瑞澤8的上市確實(shí)讓市場變得越來越“卷”，時(shí)尚的外觀、豪華感較強(qiáng)的內(nèi)飾、較大的空間表現(xiàn)、完善的智能科技配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)都是它的核心“標(biāo)簽”，相比較日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉這些主流合資家轎車展現(xiàn)出了更強(qiáng)的競爭力，確實(shí)在自主品牌不斷的進(jìn)步下，國產(chǎn)家轎車正在成陸續(xù)的進(jìn)入第一“梯隊(duì)”。