傳統(tǒng)燃油車時代，大家習(xí)慣以軸距、排量、內(nèi)飾配置等對汽車進(jìn)行分級，以舒適性、駕駛性、安全性等對車輛進(jìn)行評價。隨著智能電動汽車的誕生和發(fā)展，用戶需求和評價體系也隨之變化。近期，汽車之家《超級測試》欄目完成了多款主流智能車橫評測試，測試涵蓋智能座艙、AEB功能和自動泊車等版塊。最終，威馬W6在智能座艙及智能駕駛兩大領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁競爭力，在汽車之家iV-Rating（汽車之家智能車評分體系，分為智能座艙和智能駕駛兩部分）評價體系中，獲得智能純電SUV綜合排名第一的優(yōu)異成績。

威馬W6獲智能純電SUV iV-Rating綜合排名第一

兼顧實(shí)用性與個性化的智能座艙

早期，車機(jī)系統(tǒng)中自帶的導(dǎo)航功能因?yàn)榈貓D更新慢、交互不便捷等問題受到用戶詬病，手機(jī)支架反客為主成為各車型內(nèi)的“標(biāo)配”。如今，汽車座艙在智能化領(lǐng)域有了極大進(jìn)步，無論是響應(yīng)速度、交互流暢度，還是娛樂性上都已相當(dāng)出色。在車機(jī)導(dǎo)航測試項目中，多款車機(jī)的表現(xiàn)均超過手機(jī)，其中威馬W6更是以21.2秒的最短用時成為該領(lǐng)域冠軍。

威馬W6在“導(dǎo)航上手難易度測試”中排名第一

威馬W6的智能座艙不僅實(shí)用性功能表現(xiàn)亮眼，在用戶個性化體驗(yàn)上還有一項獨(dú)門絕技——自定義場景編程功能。這項技術(shù)可以讓用戶像搭積木一樣，實(shí)現(xiàn)駕駛輔助、車窗、座椅、空調(diào)、音樂、氛圍燈等在內(nèi)的超200項功能的自由組合和設(shè)定，支持用戶按照自己的用車喜好，制作不同風(fēng)格的場景卡片。當(dāng)你忙碌了一天想在車內(nèi)進(jìn)行短暫的休息時，可以打開威馬W6預(yù)設(shè)的“小憩模式”，車輛將會自動放平座椅、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、關(guān)閉天窗，同時播放輕松舒緩的音樂，一個指令即可營造出舒適的私人休息空間。得益于高速的存儲、計算和處理能力，威馬W6可以支持SOA功能多項指令同時高效執(zhí)行，為用戶帶來豐富的個性化體驗(yàn)。

剎的住又剎的穩(wěn)，更懂中國復(fù)雜路情

作為保障車輛安全行駛的第一道防線，AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）能在車輛遇到突發(fā)危險情況時，主動進(jìn)行剎車避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生。為了驗(yàn)證不同車型的AEB功能可靠性，汽車之家模擬了多類高頻事故場景。威馬W6憑借多傳感器融合感知技術(shù)和可靠的安全性能驗(yàn)證，順利通過包括友商普遍未能通過的‘追尾橫向電摩’在內(nèi)的多項測試。

50km/h時速下，威馬W6能給出兩種提示，制動線性，避免碰撞

在前方車輛、行人、電摩三類緊急制動測試中，威馬W6皆可順利識別。當(dāng)車輛檢測到與前方目標(biāo)物發(fā)生碰撞風(fēng)險時，威馬W6會采用“漸進(jìn)接管車輛”的方式：聲音預(yù)警的分貝和頻率逐步提升；如果駕駛者仍沒有主動接管車輛進(jìn)行制動，車輛將在1.5s內(nèi)介入剎車，最終剎停在距前車的80-150cm位置。針對一些高難度場景，如鬼探頭、自行車橫穿、夜晚駕駛場景，威馬工程團(tuán)隊也做了重點(diǎn)功能優(yōu)化，使系統(tǒng)更適應(yīng)中國復(fù)雜的“路情”；還對‘經(jīng)過彎道出口靜止車輛’、‘前車制動后變道’、‘前方漂浮塑料袋’等各類易誤觸發(fā)AEB的場景進(jìn)行了大量針對性測試，確保誤觸發(fā)率小于十萬分之一。

停車專家，全方位解決泊車難題

對很多用戶來說，“泊車難”仍是一大難以解決的痛點(diǎn)，如：車位太小易剮蹭、側(cè)方車位有難度、著急上班沒時間停等。汽車之家自動泊車環(huán)節(jié)的測試，是圍繞我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷拇怪?、?cè)方車位，和不常見的斜向車位、遠(yuǎn)程泊車進(jìn)行挑戰(zhàn)。

威馬W6沒有“人全程不能離開車”的要求，車在泊時 人即可去逛街

面對讓多款車型束手無策的“周圍沒車時，系統(tǒng)無法識別車位”問題，威馬W6不論垂直、側(cè)方還是斜向車位，都能手到擒來。即便在20km/h、相對空曠的情況下，一樣能精準(zhǔn)識別到地面車位并順利泊入。在遠(yuǎn)程泊車測試中，威馬W6車身搭載的攝像頭和雷達(dá)會不間斷地探測周圍障礙物，自主避讓行人、繞過各種路障，將車子穩(wěn)穩(wěn)的停在車位中間位置，方便駕駛者和乘客上下車。

今年5月，威馬發(fā)布了“公共停車場無人免學(xué)習(xí)代客泊車智駕系統(tǒng)（PAVP），這是行業(yè)內(nèi)首個針對‘公共停車場非固定停車位’推出的泊車功能。此技術(shù)一改“人要在車內(nèi)、車需要學(xué)習(xí)、有距離限制”的使用條件，做到了自動泊車無人駕駛、無需學(xué)習(xí)、無限距離。車主只需在停車場入口下車，車輛自己就可以駛?cè)胪＼噲鐾瓿刹窜?；如果你?zhǔn)備回家，只需打開手機(jī)APP召喚W(wǎng)6到自選的接駕地點(diǎn)，車輛會自動上電泊出車位，駛至接駕點(diǎn)等你上車。

“公共停車場無人免學(xué)習(xí)代客泊車智駕系統(tǒng)（PAVP）”技術(shù)

除了實(shí)用的座艙功能體驗(yàn)、智能的“泊車全家桶”技術(shù)、安全可靠的駕駛輔助之外，威馬也在不斷發(fā)掘提升駕駛體驗(yàn)的新功能——前段時間發(fā)布的全新Living Engine 3.4 版本升級內(nèi)容，就包含了用戶期待已久的“公共停車場無人免學(xué)習(xí)代客泊車”（PAVP）技術(shù)、固定車位無人學(xué)習(xí)記憶泊車功能升級優(yōu)化，百度地圖引擎升級等。此版本將在近期通過OTA推送給W6用戶，敬請期待。