日前，奧迪官方正式發(fā)布了一組RS Q e-tron E2的官圖，新車是全新的升級版拉力賽車，不僅采用了新的車身設計，空氣動力學性能也有顯著提高，并且車身重量與重心也得到明顯降低，更新的運行策略將進一步提高電動傳動系統(tǒng)效率。

據(jù)了解，奧迪 RS Q e-tron E2并沒有采用前任車型整體式車身部件，而為了讓內部尺寸符合規(guī)定，以往向車頂收窄的駕駛艙現(xiàn)在明顯增寬，前后艙蓋也進行了重新設計，取消了B柱左右兩側后方的覆蓋件，并結合改進的疊層，即復合材料制成的纖維結構面板，有效減輕了車身重量。

奧迪RS Q e-tron E2的電驅系統(tǒng)包括一個由內燃機和電機組成的高效能量轉換器、一個高壓電池，和兩個安裝在前后軸上的電機。優(yōu)化后的能源控制還可改善輔助系統(tǒng)的能源消耗。來自伺服泵、空調冷卻泵和風扇等的能源消耗，可以得到有效平衡，這對提高能源效率有著重要影響。

此外，在奧迪運動研發(fā)工程師Arnau Niubó Bosch帶領的初步測試完成之后，奧迪 RS Q e-tron E2的原型賽車將于10月1日至6日首次出征在摩洛哥西南部城市阿加迪爾舉行的摩洛哥拉力賽。（注：文內車型相關數(shù)據(jù)由奧迪官方提供）