PT 漫步者在外觀上最大的特點(diǎn)就是其與眾不同的復(fù)古造型。中部高聳的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，位于四個(gè)邊角的弧形輪拱，略向前傾的乘員艙無不顯示出半個(gè)多世紀(jì)前的轎車造型。然而再細(xì)看PT 漫步者就會(huì)發(fā)現(xiàn)，細(xì)節(jié)又透出了不少現(xiàn)代汽車造型理念。比如水滴形的大燈，一體化的前保險(xiǎn)杠。
PT 漫步者克萊斯勒內(nèi)飾的造型并沒有外觀那么挑戰(zhàn)消費(fèi)者的審美觀，古典中透著現(xiàn)代 的中控臺(tái)和儀表盤并沒有產(chǎn)生多少古今差異的不協(xié)調(diào)，相反產(chǎn)生了一種新鮮感?？磻T了眾多車型采用的流暢線條的現(xiàn)代內(nèi)飾難免讓人有些視覺疲勞。PT 漫步者內(nèi)飾成功的另一個(gè)原因在于其色彩的搭配，淺灰色的塑料內(nèi)飾匹配銀白色的裝飾版，讓人有種清新干凈的感覺。當(dāng)然整個(gè)內(nèi)飾中最能吸引眼球的應(yīng)該就是獨(dú)特的細(xì)桿四幅方向盤和如同糖葫蘆造型般的變速桿了，這兩個(gè)有趣的造型元素都可以在30-40年代的美國車中對(duì)應(yīng)找到。雖說方向盤和變速桿看上去有些另類，不過實(shí)際操縱起來卻得心應(yīng)手， 30-40年代的設(shè)計(jì)在今天看來還是非常符合人機(jī)工程概念的。
這臺(tái)基本配置的PT 漫步者搭載著2.4L 雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，但不要被2.4L的大排量給迷惑，因?yàn)樵赑T 漫步者上你很難感受到有任何刺激的駕駛體驗(yàn)。與輕得有些令人難以至信的油門踏板相比車速的攀升就沒有踩油門來得那么輕快。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW/5100轉(zhuǎn)，最大扭矩為224NM/4000轉(zhuǎn)。從數(shù)據(jù)上來看，最大功率和最大扭矩都還不錯(cuò)，可惜它們的爆發(fā)點(diǎn)都比較靠后，而PT 漫步者配備的41TE自動(dòng)變速器并沒有給這臺(tái)后發(fā)制人的發(fā)動(dòng)機(jī)任何面子，過早的換擋使得功率和扭矩在每個(gè)擋位上都沒有淋漓盡致的發(fā)揮出來?！≡?jīng)嘗試過全油門加速，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在過了4000轉(zhuǎn)后發(fā)出的怒吼，讓人實(shí)在不忍心再讓它多發(fā)力一會(huì)兒?？磥砜巳R斯勒的工程師在動(dòng)力性和舒適性上，選擇了后者。雖然41TE自動(dòng)變速器的換擋時(shí)機(jī)較早，但是每次換擋卻很平順，如果不注意去觀察，很難發(fā)現(xiàn)擋位切換時(shí)產(chǎn)生的沖擊。
編輯點(diǎn)評(píng)：評(píng)價(jià)PT 漫步者這款車實(shí)在是一個(gè)仁者見仁 智者見智的問題。有人對(duì)它十分推崇，也有人對(duì)它嗤之以鼻。但是無論如何，克萊斯勒還是為我們帶來一種另類風(fēng)格，一款別具一格的小車。目前PT 漫步者只有少量現(xiàn)車，但是優(yōu)惠幅度很大的，達(dá)到了7萬元。建議喜歡這款個(gè)性小車的朋友可以考慮出手購入了。
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