網(wǎng)上車市了解到，起亞此前對發(fā)動機(jī)2工廠Gamma-II發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線技術(shù)進(jìn)行改造，將替換DL3C目前使用的動力。DL3C是K5凱酷的內(nèi)部代號，現(xiàn)使用的為1.5T低功率版本發(fā)動機(jī)，最大功率為125kW。Gamma-II發(fā)動機(jī)是智跑所應(yīng)用的1.5T高功率版本，最大功率為147kW。更換新發(fā)動機(jī)后，K5凱酷動力得到提升，功率比同級大眾邁騰/帕薩特的2.0T低功率版還要強(qiáng)。

在售的K5凱酷于2020年9月上市，目前已接近2年時間。根據(jù)車型更新迭代的周期來看，K5凱酷應(yīng)該到了推出中期改款的時間節(jié)點(diǎn)，預(yù)計在今年四季度完成升級，Gamma-II發(fā)動機(jī)也有望在中期改款車型上實(shí)現(xiàn)搭載。預(yù)計新車價格會比現(xiàn)款便宜一些，起售價在16萬元左右。

K5凱酷搭載Smartstream系列1.5T發(fā)動機(jī)，Gamma-II發(fā)動機(jī)也同樣隸屬于該系列，兩者間的關(guān)系可以簡單的理解為低/高功率版本，類似大眾EA888的不同功率版本。Gamma-II發(fā)動機(jī)最大功率為147kW，扭矩仍為253N·m，并繼續(xù)使用第四代CVVD技術(shù)，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

新車上險量數(shù)據(jù)顯示，K5凱酷今年1-4月累計銷量為2,603輛，同比下降50.14%，與同級大眾帕薩特/邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞等車型有一定差距。若K5凱酷能在今年完成中期改款的升級動作，屆時新車產(chǎn)品力或有一定提升，有望成為車系銷量新的增長點(diǎn)。（文中車圖均為現(xiàn)款）