5月10日，零跑C01首發(fā)亮相并開啟預(yù)售，新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18-27萬元，將于今年9月實(shí)現(xiàn)交付。零跑C01是首款采用CTC電池底盤一體化技術(shù)的車型，CLTC工況最高續(xù)航為717km，新車定位中大型轎車，車身長度、續(xù)航以及加速表現(xiàn)均領(lǐng)先比亞迪漢EV、小鵬P7等同級(jí)競品。

零跑C01前后均配備三點(diǎn)式燈帶，側(cè)面采用無框車門搭配隱藏式門把手設(shè)計(jì)，車尾配備鴨尾式擾流板。內(nèi)飾方面，零跑C01采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，頂棚使用大面積麂皮絨，車門為全皮包裹，新車后排帶有老板椅，可一鍵控制前后移動(dòng)和角度調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面，零跑C01高性能版搭載雙油冷電機(jī)，配備四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)綜合功率比漢EV高性能版更強(qiáng)，百公里加速時(shí)間為3.66s。C01的最大電池容量達(dá)到90kWh，比漢EV（85.4kWh）和P7（超80kWh）更大，兩驅(qū)版續(xù)航提供500km、606km、717km三個(gè)版本，四驅(qū)版續(xù)航630km。