智己L7是上汽智己品牌獨立后的首款量產(chǎn)車型，售價36.88-40.88萬元，目前整車已經(jīng)開始交付。4月30日，智己官方宣布A輪用戶席位售罄，正式開啟“B輪用戶席位”下訂通道。加上此前天使輪的3,000席位，智己L7目前共開啟6,000訂單且全部售罄。

從外觀來看，新車共擁有6種車身配色，前臉采用封閉式造型搭配DLP光跡投影大燈，前低后高、超大溜背等設(shè)計，使得車身姿態(tài)更具視覺沖擊力；車側(cè)采用無邊框車門與隱藏式門把手設(shè)計，實現(xiàn)了0.21超低的風(fēng)阻，490mm超低重心的加持，進(jìn)一步增加整車穩(wěn)定性；車尾裝配貫穿式ISC智能交互尾燈，可顯示自定義內(nèi)容。

智己L7車內(nèi)達(dá)到180+凈味級別，內(nèi)飾塑料原材料均采用定制的專屬超低異味材料，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)祛除有害小分子揮發(fā)物，同時，智己汽車特別定制高效除醛劑，令智己L7室內(nèi)有害物質(zhì)低于國標(biāo)限制1/10。新車還擁有智能 After Run 功能，停車后空調(diào)系統(tǒng)自主持續(xù)通風(fēng)除濕防霉，長效保持車內(nèi)空氣新鮮。

新車擁有3種內(nèi)飾配色，中控區(qū)域采用可升降的39英寸組合屏幕及12.8英寸AMOLED 2K超算中樞屏，三屏一體式聯(lián)動設(shè)計還支持跨屏交互體驗，搭配隱藏式空調(diào)出風(fēng)口、德國巴伐利亞半苯胺真皮座椅、FSC®認(rèn)證意大利科莫湖實木飾板，兼具科技感和舒適感。

智己L7還擁有中國汽研低風(fēng)噪汽車A級（最高等級）認(rèn)證。全車9塊隔音玻璃、倍耐力定制P Zero專屬高性能靜音輪胎以及靜音電機(jī)的加持，進(jìn)一步提升了駕駛體驗。

智己汽車聯(lián)席CEO劉濤曾在媒體采訪中表示，“目前以BBA為代表的豪華品牌已經(jīng)占到全國總銷量20%以上，我們判斷未來這個數(shù)字還會繼續(xù)往上走，甚至到達(dá)30%左右的市場份額。仍有一部分年輕人持續(xù)沉浸在BBA所構(gòu)建的傳統(tǒng)價值體系當(dāng)中，但在我看來，一旦用戶開過電動車，那個老世界就根本回不去。”

新車搭載前后雙永磁同步電機(jī)，最大功率425kW，峰值扭矩725N·m，支持4輪驅(qū)動并配備F1背景調(diào)校團(tuán)隊，可實現(xiàn)零百加速3.87秒。劉濤直言：“從性能角度來講，與某著名豪華品牌5系(起售價42.39萬)直接比較，智己L7能夠提供的動力至少是2倍以上。”

值得一提的是，智己L7的四輪轉(zhuǎn)向全驅(qū)系統(tǒng)在高速變道、低速掉頭時均具備非常強(qiáng)大的機(jī)動性。新車采用的四輪矢量驅(qū)動技術(shù)，由四輪轉(zhuǎn)向+四輪驅(qū)動組成。其中后輪可實現(xiàn)雙向共12°的超大轉(zhuǎn)向角度，在不同工況下實現(xiàn)“虛擬軸距”的智能調(diào)節(jié)，大幅提升車輛的行駛穩(wěn)定性和操控靈活性。

當(dāng)車速在40-70km/h區(qū)間內(nèi)時，智己L7可根據(jù)工況系統(tǒng)自動判斷后輪同向或反向偏轉(zhuǎn)，高于70km/h時后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn)，可使車輛“虛擬軸距”增長150mm至D級車級別的3250mm。高速過彎和高速變道時可實現(xiàn)車尾更好的跟隨性。

當(dāng)車速低于40km/h，新車前后輪反向偏轉(zhuǎn)，可將車輛的“虛擬軸距”縮短520mm至A級車級別的2580mm，實現(xiàn)僅10.8米的超小轉(zhuǎn)彎直徑，甚至小于大眾高爾夫的10.9米。掉頭、泊車都能“一把過”，讓智己L7擁有A級車的操控靈活性。

智己L7還搭載了高性能制動系統(tǒng)，百公里制動距離可達(dá)到同級最短的32.69米。擁有FNC碳氮共滲技術(shù)加持的大尺寸制動盤（前盤365mm，后盤356mm）和Brembo高性能卡鉗，并匹配制動響應(yīng)速度更快的線控全解耦制動能量回收系統(tǒng)。

續(xù)航方面，智己L7標(biāo)配93kWh大容量電池，電池整包能量密度195Wh/kg，四驅(qū)版CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)615km，并支持通過用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計劃升級下一代高階能量電池。此外，智己L7還提供11kW大功率整車智能無線充電可選。