江鈴控股小藍(lán)基地投產(chǎn)車型包括CV系列乘用車以及低端SUV陸風(fēng)X5/X7。網(wǎng)上車市獲悉，江鈴控股將投資22.5億元對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造，停產(chǎn)陸風(fēng)X5/X7，10萬輛/年產(chǎn)能將由C301MCA（長(zhǎng)安新銳程CC）替代。與在售銳程CC相比，新車配置升級(jí)，尺寸、動(dòng)力保持不變。

資料顯示，江鈴控股是長(zhǎng)安汽車與江鈴汽車組建的合資公司，生產(chǎn)基地位于南昌小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。由于消費(fèi)者對(duì)汽車檔次、功能、排量等有著較大需求，因此決定停產(chǎn)陸風(fēng)X5以及被網(wǎng)友們戲稱為山寨“路虎極光”的陸風(fēng)X7，預(yù)計(jì)10月轉(zhuǎn)投新銳程CC。與陸風(fēng)相比，新車不光擁有更高的知名度以及更大的市場(chǎng)需求，同時(shí)還能為工廠帶來更多收益。

新款銳程CC尺寸、動(dòng)力不變，將對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，增加18英寸輪轂等?？紤]到新車生產(chǎn)線由陸風(fēng)低端車改造而來，今年1-2月上險(xiǎn)量?jī)H有6,790輛，10萬輛/年的產(chǎn)能已是綽綽有余。預(yù)計(jì)新款車型售價(jià)降低，以換取更多銷量，增加工廠產(chǎn)能利用率。