目前海外媒體透露，大眾汽車(chē)目前正在就收購(gòu)華為收購(gòu)自動(dòng)駕駛部門(mén)一事進(jìn)行洽談，據(jù)悉該項(xiàng)目交易價(jià)格預(yù)計(jì)為數(shù)十億歐元，折合人民幣也將超過(guò)百億。同時(shí)，大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess）也曾在本月16日的國(guó)際社交媒體問(wèn)答環(huán)節(jié)中表示，在未來(lái)25年內(nèi)，自動(dòng)駕駛技術(shù)將得到廣泛普及，而大眾汽車(chē)也在進(jìn)一步尋求相關(guān)技術(shù)的合作，并提高自身軟件方面的技術(shù)提升。

另?yè)?jù)海外媒體透露，奧迪前研發(fā)主管Peter Mertens也曾在一篇文章采訪中透露，ID.3中的1000萬(wàn)行代碼中，沒(méi)有一行出自大眾工程師手筆。顯然在軟件升級(jí)方面，大眾汽車(chē)仍處在薄弱階段，若未來(lái)成功收購(gòu)自動(dòng)駕駛部門(mén)，大眾汽車(chē)也將在自動(dòng)駕駛技術(shù)以及軟件升級(jí)方面得到顯著提升，屆時(shí)其技術(shù)領(lǐng)域也將與特斯拉不相上下。

根據(jù)此前大眾集團(tuán)規(guī)劃顯示，到2025年品牌旗下投產(chǎn)的車(chē)型中，自研軟件研發(fā)比例將上升到60%。在去年年底大眾集團(tuán)在一份聲明中也曾表示，電動(dòng)汽車(chē)以及自動(dòng)駕駛等相關(guān)技術(shù)升級(jí)投入將增至730億歐元左右，并把數(shù)字化投資預(yù)算增加至270億歐元，用于開(kāi)發(fā)汽車(chē)操作系統(tǒng)等核心軟件。在這個(gè)新能源領(lǐng)域飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車(chē)軟件、硬件也已成為一把雙刃劍，大眾汽車(chē)能否抓住這次契機(jī)，就讓我們拭目以待吧。