德系車好還是日系車強(qiáng)？算是存在眾多車迷心中永恒的話題，這也是因為在同價同級車型中，德系車給人的第一感覺是優(yōu)秀的品質(zhì)和做工，而日系則在低油耗、平順、配置方面更為出彩，這也讓很多人無法一下說出到底是德系還是日系更適合自己的“口味”。

難道在配置方面德系車就真的沒有話語權(quán)嗎？事實(shí)并非如此，作為全新的德系車型——捷達(dá)VS5有能力也有實(shí)力打破此前的“認(rèn)知定律”。這也是因為“捷達(dá)”在國內(nèi)深耕數(shù)十載，從一款經(jīng)典車型升級為獨(dú)立的汽車品牌，它深諳國人對家用車的需求。對于捷達(dá)VS5而言，8.68-11.48萬元的價格和合資緊湊級SUV的定位，已經(jīng)對競品車型形成了“降維打擊”，同時在安全性方面依舊能夠?qū)⒌孪蛋踩焚|(zhì)貫徹到底，其他配置方面也毫不含糊。

一輛車最基礎(chǔ)的安全配置是保證安全行駛，但有很多品牌為了控制成本，削減基礎(chǔ)安全配置。而作為擁有德系基因的捷達(dá)VS5 依舊把安全放在首位，這也是因為全系配備了ESP車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS制動防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)、HHC上坡輔助控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。另外，如全系標(biāo)配的第5代智能在線電子防盜系統(tǒng)，采用了源自大眾和奧迪的在線滾碼防盜技術(shù)，讓用戶不再擔(dān)心停車后的車輛安全問題。

一輛真正安全的汽車不僅能保護(hù)乘客的生命安全，也能保護(hù)行人的生命安全。捷達(dá)VS5 在前排全系標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、潰縮式吸能轉(zhuǎn)向柱，后排全系標(biāo)配了ISOFIX兒童座椅固定裝置，對小孩的安全保護(hù)措施在這一價位的車型中也是相當(dāng)走心了。同時還全系標(biāo)配了行人保護(hù)功能，體現(xiàn)了捷達(dá)品牌對生命的敬畏。

除安全配置外，捷達(dá)VS5還配備了LED遠(yuǎn)近光頭燈組、LED日間行車燈、大燈高度可調(diào)、外后視鏡電動調(diào)節(jié)等配置，此外包括全車車窗一鍵升降、車窗防夾手這類同級車型少有的配置也出現(xiàn)在了捷達(dá)VS5車上。不僅如此，捷達(dá)VS5還全系標(biāo)配定速巡航、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停等功能，能降低駕駛疲勞程度和油耗。在中高配車型還擁有倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、ACC 3.0自適應(yīng)巡航、駕駛模式選擇、前排座椅加熱、自動空調(diào)等高端配置。

值得一提的是，在去年廣州車展上，2022款捷達(dá)VS5正式上市，將機(jī)械儀表升級至8英寸全液晶儀表盤，同時全新的J-Link手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)也有配備，并新增了優(yōu)惠加油功能，讓智能化程度進(jìn)一步提升。此外，還增配了電子手剎和自動駐車等功能，日常用車更加從容便捷。

寫在最后：

在10萬元合資緊湊型SUV市場中，大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為日系車型是最優(yōu)的選擇，這也是因為在他們固有的意識當(dāng)中，日系車不僅價格便宜，配置方面也更豐富一些。但捷達(dá)VS5以德系品質(zhì)、豐富配置全面打破了此前的固有認(rèn)知，再結(jié)合其8萬元的起售價，讓捷達(dá)VS5成為國人在10萬級合資SUV領(lǐng)域的首選車型。