提起蒙迪歐，相信不少朋友的印象都停留在它的外形上，標(biāo)志性“馬丁臉”以及修長的車身實(shí)屬讓人印象深刻。現(xiàn)款在售的蒙迪歐從2013年至今，一路保持著小改款的節(jié)奏，沿用多年的外形不僅沒有被新車主吐槽有時(shí)代感，甚至還有不少擁護(hù)者，正是這樣一個(gè)比較經(jīng)典的外形風(fēng)格如果要大刀闊斧的改動(dòng)起來，你希望變成什么樣？猜對了，新一代蒙迪歐來了，來看看全新的風(fēng)格樣貌是你喜歡的嗎。

目前B級家轎市場幾乎所有車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格都向更年輕化轉(zhuǎn)變，長年銷量霸榜的日系三劍客以及德系兄弟，更是一個(gè)賽一個(gè)的強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)。正如您所見，新一代蒙迪歐也加入到了這條賽道中來，一改以往的風(fēng)格，設(shè)計(jì)新穎，細(xì)節(jié)非常激進(jìn)，新一代蒙迪歐的體量也更大，三維尺寸相比現(xiàn)款車型有著明顯增長，車長超過了4米9，軸距2945mm，會(huì)比雅閣、凱美瑞有明顯優(yōu)勢。

前臉具有相當(dāng)豐富的層次感，這也是“看起來運(yùn)動(dòng)”的必要條件，貫穿前臉的LED燈帶、分體式大燈組、八邊型鱗甲格柵以及橫貫式下包圍，彰顯運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素在新一代蒙迪歐上都能找到。

視覺修長除了設(shè)計(jì)手法外，新一代蒙迪歐的車身尺寸相比現(xiàn)款車型也是有明顯增長，其中，軸距直接增加了95mm，會(huì)比同級的凱美瑞、雅閣有明顯優(yōu)勢，是名副其實(shí)的B＋級。新一代蒙迪歐擁有接近兩米九五的軸距，如果內(nèi)部布局沒有太大問題的話，后排空間是非?？捎^的，這部分的體驗(yàn)我們也將在后續(xù)文章為您詳細(xì)報(bào)道。

實(shí)拍車型采用的19英寸鋁合金輪圈，大小、樣式同整體車身搭配和諧，后期不用動(dòng)，輪胎來自韓泰，具體規(guī)格為235/45 R19。新一代蒙迪歐采用了隱藏式的門把手，當(dāng)車主帶著鑰匙靠近車輛時(shí)，門把手會(huì)自動(dòng)彈開，新車預(yù)計(jì)也將支持手機(jī)藍(lán)牙鑰匙解鎖。

尾部沒有刻意營造運(yùn)動(dòng)感的突兀設(shè)計(jì)，從B柱往后的線條下落，直到車尾略微向上翹起的小鴨尾，線條過渡自然有美感。新一代蒙迪歐除了提供如上圖的雙色車身，依舊也保留有車頂與車身同色的選擇，滿足不同審美喜好。

車尾同車頭保持有高度的設(shè)計(jì)一致性，橫貫式尾燈并非單一長直線條，分段點(diǎn)亮的效果帶來出色辨識(shí)度。下部雙出排氣雖是裝飾件，但沒有拼湊感，整體搭配的視覺和諧度較好。總的來說當(dāng)下彰顯運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素都用上了，但并非拼湊，有和諧美感，體現(xiàn)設(shè)計(jì)功底。動(dòng)力方面，新一代蒙迪歐預(yù)計(jì)將搭載在福特眾多車型上都有應(yīng)用的2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，參考EVOS，最大功率238馬力。

內(nèi)飾部分的具體信息目前還暫未曝光，預(yù)計(jì)會(huì)用上家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，這部分可以參考EVOS，12.3英寸液晶儀表＋27英寸巨幅4K屏幕，車內(nèi)幾乎所有的信息顯示以及功能操作都集成在其中，科技性以及智能化水平預(yù)計(jì)相比現(xiàn)款車型將有非常大的提升。待到官方確定信息公布后，我們也將會(huì)為大家?guī)韮?nèi)飾部分的詳細(xì)解讀。

同現(xiàn)款車型相比，新一代蒙迪歐做出了大刀闊斧的改變，在備受好評的設(shè)計(jì)上做出完全不同的風(fēng)格區(qū)分，這是非常大膽的，負(fù)責(zé)這款車型設(shè)計(jì)工作的設(shè)計(jì)師也表示，他們團(tuán)隊(duì)希望打破燃油車設(shè)計(jì)的邊界，實(shí)現(xiàn)如今的燃油車應(yīng)該有的設(shè)計(jì)上的進(jìn)步。筆者認(rèn)為同目前不少設(shè)計(jì)超前的新能源車型相比，新一代蒙迪歐外型的新穎感和視覺沖擊力完全不遜色，會(huì)有讓人眼前一亮的感覺，不知道屏幕前的各位看法如何，是正向進(jìn)步或者風(fēng)格偏差？歡迎評論區(qū)留言討論。