省錢又省心的B級(jí)車標(biāo)桿,福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版油耗眾測(cè)

隨著新能源市場(chǎng)的崛起,純電和混動(dòng)車型逐漸成為消費(fèi)者的首選。然而,對(duì)于廣大用戶來(lái)說,購(gòu)買電動(dòng)車的主要原因仍然是節(jié)省用車成本。但實(shí)際上,混動(dòng)車型同樣具備低能耗的優(yōu)勢(shì),同時(shí)還能夠提供強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的駕駛體驗(yàn)。前段時(shí)間,我們受邀參加了一場(chǎng)福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版的眾測(cè)活動(dòng),為的就是驗(yàn)證這款混動(dòng)車在城市工況下的油耗水平。那么這款車的表現(xiàn)究竟如何呢?我們今天就來(lái)一起看一看吧。

省錢又省心的B級(jí)車標(biāo)桿福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版油耗眾測(cè)-圖1

本次眾測(cè)活動(dòng)從北京長(zhǎng)久博鑫福特4S店出發(fā),途經(jīng)多個(gè)上坡路段以及擁堵路段。來(lái)回的路線長(zhǎng)度近一百公里,加之趕上臨近晚高峰,所以對(duì)于蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版的這套混動(dòng)系統(tǒng)的考驗(yàn)還是不小的。不過,得益于其搭載的全新一代EcoBoost 1.5T雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),讓我們?cè)谏掀侣范斡兄渑娴膭?dòng)力;擁堵路段又能給我們帶來(lái)絲滑平順的省心出行體驗(yàn)。

省錢又省心的B級(jí)車標(biāo)桿福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版油耗眾測(cè)-圖2

省錢又省心的B級(jí)車標(biāo)桿福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版油耗眾測(cè)-圖3

從技術(shù)上來(lái)看,這款發(fā)動(dòng)機(jī)集350Bar雙噴射系統(tǒng)、高壓冷卻廢氣再循環(huán)兩大技術(shù)于一體,具備140kW的最大功率以及222N·m的峰值扭矩,零百加速可以做到7.5秒。與此同時(shí),蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版還采用先進(jìn)的動(dòng)力分流技術(shù),通過行星齒輪機(jī)構(gòu)及整車控制系統(tǒng)VCU,使系統(tǒng)始終運(yùn)行在綜合效率最優(yōu)區(qū)間。這一技術(shù)的應(yīng)用,成功實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和油耗的完美兼顧。

省錢又省心的B級(jí)車標(biāo)桿福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版油耗眾測(cè)-圖4

全程測(cè)試下來(lái),大部分人的實(shí)測(cè)油耗都低于3.81L,甚至有人開出了百公里3.5L的超低油耗成績(jī)。以目前92號(hào)汽油每升7.6元來(lái)算的話,百公里的油費(fèi)還不到30元。與市場(chǎng)上現(xiàn)在熱度比較高的純電車型漢EV相比,蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版真正做到了油電同價(jià)。

省錢又省心的B級(jí)車標(biāo)桿福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版油耗眾測(cè)-圖5

在感受福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版低油耗表現(xiàn)的同時(shí),駕駛過程中這款車出色的底盤調(diào)校也是很讓我們驚喜,過彎的時(shí)候懸架的支撐性很足,而在經(jīng)過顛簸路的時(shí)候又能很好的過濾掉多余振動(dòng)。據(jù)了解,這款車的懸架系統(tǒng)和副車架采用的是LLP分體設(shè)計(jì),為的就是確保轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、操控靈活、過彎穩(wěn)定。

省錢又省心的B級(jí)車標(biāo)桿福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版油耗眾測(cè)-圖6

除了低油耗和出色的駕控之外,福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版在空間、安全、智能等方面同樣表現(xiàn)出色。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4935*1875*1500mm,軸距達(dá)到了2945mm,內(nèi)部空間在B級(jí)車中處于第一梯隊(duì)。

省錢又省心的B級(jí)車標(biāo)桿福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版油耗眾測(cè)-圖7

省錢又省心的B級(jí)車標(biāo)桿福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版油耗眾測(cè)-圖8

雖然采用了溜背式設(shè)計(jì),但并不影響后排的頭部空間,即便是多人乘坐也沒有絲毫的局促感。而在安全方面,福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版采用高強(qiáng)度籠形車身,最強(qiáng)點(diǎn)可承受1700Mpa的壓強(qiáng),600Mpa以上高強(qiáng)度鋼占比47%,車身承壓實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到8.3噸。這些數(shù)據(jù)都充分證明了福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版在車身強(qiáng)度以及安全性能方面的卓越表現(xiàn)。

省錢又省心的B級(jí)車標(biāo)桿福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版油耗眾測(cè)-圖9

省錢又省心的B級(jí)車標(biāo)桿福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版油耗眾測(cè)-圖10

值得一提的是,福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版還擁有多項(xiàng)智能配置,為消費(fèi)者提供更加便捷、安全的行車體驗(yàn)。新車采用福特最新的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制等多項(xiàng)功能。同時(shí)還配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全配置,如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等,進(jìn)一步提升了行駛過程中的安全性。

省錢又省心的B級(jí)車標(biāo)桿福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版油耗眾測(cè)-圖11

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版的出現(xiàn)無(wú)疑給消費(fèi)者帶來(lái)了全新的選擇。憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及合理的定價(jià)區(qū)間,這款車必將引領(lǐng)混動(dòng)車市場(chǎng)的新潮流。對(duì)于那些關(guān)注用車成本和高品質(zhì)用車體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說,福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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