在我們的固有印象里，奔馳S級一直就是成功人士的必備車型之一，經(jīng)歷了70年、11代的更迭，“大S”逐漸奠定了豪華中大型車標(biāo)桿的地位，隔壁的7系和A8L苦苦追了這么多年也沒有將其“斬落馬下”。

不過，在全新一代奔馳S級發(fā)布之后，社會各界對這款車的評價可謂是褒貶不一，網(wǎng)上有不少朋友看到這款車的第一眼就覺得，這一代的S級似乎少了些奔馳S級該有的氣場，那么這款車真的有他們說的那么不堪嗎？帶著這些疑惑，我們今天的《豪華180》就來公正客觀的“盤一盤”全新一代奔馳S級。

評測車型：目前全新奔馳S級全系共推出5款不同配置車型供消費者選擇，而參與我們本次測評的車型是車系中的頂配車型——S 500 L 4MATIC。這款車的官方指導(dǎo)價為181.88萬元，算上選裝以及購置稅、保險等費用的話，全部辦齊的價格大概在220-230萬元左右。

2021款奔馳S 500 L 4MATIC在該項目的得分為：7分（此項滿分為10分）

點評：豪車?yán)锏陌倌昀系?，品牌影響力完全不輸超豪華品牌，至于價格…對于買這車的人來說可能并不重要。

1、作為一個擁有超過百年歷史的汽車品牌，奔馳在世界各地的名號都是響當(dāng)當(dāng)?shù)模绱藦姶蟮钠放乒猸h(huán)也完全不懼那些超豪華品牌，這就是奔馳自信和實力的體現(xiàn)，而且多年以來，奔馳在國內(nèi)也有著常人難以企及的號召力。

豪華品牌（4分）

2、在價格層面，全新奔馳S級全系5款車型的售價區(qū)間為89.98-181.88萬元，近一百萬的差價能夠滿足更多消費者的用車需求。而我們今天測試的奔馳S 500 L 4MATIC則是該車系當(dāng)中頂?shù)筋^的車型了，181.88萬元的定價確實不便宜，前面我們也介紹到這款車辦齊后的價格也要接近230萬元了，如果再添點錢的話就可以買到上一代的AMG S 63了。

價格得分（3分）

2021款奔馳S 500 L 4MATIC在該項目的得分為：7分（此項滿分為10分）

點評：這一次奔馳S又走在了同級前列，大量創(chuàng)新和首發(fā)科技讓人看的眼花繚亂。

1、從整體設(shè)計理念創(chuàng)新方面來看，全新奔馳S級與上一代車型相比有著大刀闊斧的變化，造型變得更年輕，雖然少了些沉穩(wěn)，但是新車整體給人的感覺還是很優(yōu)雅從容的。當(dāng)然這也是新車飽受爭議的地方之一，不過話又說回來了，沒有關(guān)注度何來“爭議”二字呢？只要市場表現(xiàn)出色，目標(biāo)客戶覺得好看就足夠了。

整體設(shè)計理念創(chuàng)新（4分）

2、在首發(fā)科技方面，奔馳可以說將品牌最新的科技都下放到了全新S級上面。車外，全新奔馳S級標(biāo)配了幾何多光束大燈組，當(dāng)然你也可以選裝更具科技感的像素式大燈組；車內(nèi)，全新S級配備了3D儀表盤和AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。以上這些都是奔馳S級領(lǐng)先其它品牌的地方。

是否應(yīng)用首發(fā)科技（3分）

2021款奔馳S 500 L 4MATIC在該項目的得分為：28分（此項滿分為40分）

點評：內(nèi)外飾的設(shè)計和做工都讓人挑不出毛病，不過細節(jié)處還是有些許不足需要改進。

2021款奔馳S 500 L 4MATIC在外觀方面的綜合得分為：12分

1、第一眼看到全新奔馳S級的外觀，你會有哪些感受呢？即便你是一位忠實的梅賽德斯-奔馳鐵粉，不仔細觀察你也很難在全新奔馳S級上看到老款車型的影子，但當(dāng)你把新款和老款放在一起看的話，那么你肯定會驚嘆奔馳設(shè)計師的專業(yè)水平。

 

從大燈組到中網(wǎng)，從腰線到輪圈，設(shè)計師對每個面的塑造都十分到位，恰到好處的鍍鉻飾條搭配熏黑處理，造型莊重但又不顯得油膩。

那么肯定有朋友會問了，既然這款車都像上面所說的那樣優(yōu)秀了，為什么在這一項當(dāng)中只給到3分呢？這就要把車子轉(zhuǎn)過來說了。從這一代車型開始，奔馳就改變了尾燈的設(shè)計路線，這個全新的三角造型可以說嚇退了不少潛在消費者，用一位老款奔馳S級車主的話來說：這一代車型哪兒都好，就車尾設(shè)計呲了。確實，如果將老款的車尾移植到現(xiàn)款上面的話，那么這款車的氣場還會增加不少。

外型整體設(shè)計（3分）

2、全新奔馳S級全系提供運動和豪華兩種外觀套件可選，其中運動套件是頂配和次頂配車型的專屬，其它三個配置車型就只能選擇豪華外觀套件了，不過這兩種套件的變化并不是特別明顯。

豪華套件&運動套件（2分）

3、全新奔馳S級共提供十款不同的配色供消費者選擇，其中我們今天測試的車型所采用的的是月光石灰的車身涂裝，車漆的質(zhì)感相當(dāng)出色，近距離觀察也沒有出現(xiàn)明顯的顆粒感，而外觀鈑金件的平整度也保持了奔馳一貫的制造水準(zhǔn)。

同時，我們也對全新奔馳S級的發(fā)動機蓋和尾廂蓋兩側(cè)的縫隙進行了測量，測量結(jié)果也讓我們十分驚訝，前后的縫隙誤差都保持在了0.5mm以內(nèi)，這個表現(xiàn)也對得起它近200萬的售價。

車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（4分）

4、體現(xiàn)豪華不僅僅要看表面，看不到的細節(jié)也要把控到位才能被稱作是真正的豪華。在第一視線外用料方面，全新奔馳S級的發(fā)動機蓋內(nèi)部以及后輪拱區(qū)域均配備了大尺寸的隔音材質(zhì)，表現(xiàn)符合預(yù)期。

車身第一視線外用料（3分）

2021款奔馳S 500 L 4MATIC在內(nèi)飾方面的綜合得分為：16分

1、如果說這一代奔馳S級在外觀上遭遇滑鐵盧的話，那么全新的內(nèi)飾設(shè)計則為它賺回來不少的票價。一直以來，奔馳在內(nèi)飾設(shè)計上都能領(lǐng)先友商大概1-2代車型，而全新奔馳S的內(nèi)飾設(shè)計一經(jīng)面世便激起了軒然大波，這哪兒是車啊？分明就是一件藝術(shù)品。

曾經(jīng)，奔馳引領(lǐng)過雙聯(lián)屏的潮流，但現(xiàn)在卻革了自己的命，除了換裝懸浮式中控大屏之外，儀表盤以及其它區(qū)域也經(jīng)過了重新設(shè)計，可能第一眼你會不適應(yīng)，但是當(dāng)你GET到設(shè)計師的點時，你就會被這種前衛(wèi)的設(shè)計所感染。

內(nèi)飾整體設(shè)計（4分）

2、曾經(jīng)的標(biāo)桿放在現(xiàn)在依然是標(biāo)桿，真皮包裹、縫線工藝、木紋裝飾、鋼琴烤漆、翻毛皮材質(zhì)可謂是應(yīng)有盡有，只有你想不到，沒有它用不到。

內(nèi)飾細節(jié)設(shè)計與材質(zhì)（4分）

3、其實12.3英寸的全液晶儀表加上12.8英寸的中控大屏就足以撐起內(nèi)飾的絕大多數(shù)科技氛圍了，不過你以為這就完了嗎？奔馳S級還配備了AR-HUD抬頭顯示以及3D儀表盤，手勢控制也可以進行選裝。

內(nèi)飾科技氛圍（3分）

4、前面我們說了新車的用料，接下來我們來看看全新奔馳S級的做工如何。除了一些我們平時一眼能夠看到的地方都采用了相當(dāng)出色的做工以外，像是車門飾板接縫以及中控臺下方的接縫也都做的足夠細致，而且中控區(qū)域經(jīng)過我們的按壓后也沒有出現(xiàn)任何的異響。

內(nèi)飾整體做工（3分）