前不久，東風標致408榮獲了中汽研華誠認證頒發(fā)的“CN95 健康座艙-清新空氣座艙（A級）”認證，隨后，還在中汽研汽車檢驗中心成功完成了超高溫VOC測試，成為國內汽車界首款公開完成高溫VOC測試的車型。

高溫VOC測試成功，證明了東風標致對產(chǎn)品技術及用戶出行健康的不懈追求，再一次獲得了用戶的滿意和認可。測試中，一位標致的寶媽車主作為“首席見證官”全程見證，并在實驗過后，親測座艙空氣質量，體驗了標致408的座艙感受。

相對于其他用戶，作為寶媽的“首席見證官”對座艙的環(huán)保、安全問題更為在意。尤其擔心夏天，座艙經(jīng)暴曬會揮發(fā)出對身體健康有害的物質。而標致408的超高溫VOC測試，消除了用戶的“座艙空氣焦慮”。

“VOC”指沸點在50℃-250℃的易揮發(fā)有機物，通常存在于座椅、儀表盤、車門內飾中，一旦濃度超標可對乘客造成健康傷害。高溫VOC測試就是通過給車升溫，促使VOC有機物揮發(fā)，以模擬并評價車輛在極端高溫環(huán)境下座艙的空氣質量表現(xiàn)。

目前國內各車企主要考量常溫狀態(tài)下的座艙VOC含量。部分車企則采用難度更大的ISO 12219-1:2012標準，評測夏季高溫等惡劣環(huán)境下的座艙空氣質量表現(xiàn)。

而此次本次標致408高溫VOC測試所采用的評判標準較ISO 12219-1:2012更為嚴苛。如ISO測試標準中的高溫靜置時間為4小時，此次測試則經(jīng)歷了8小時，2倍于常規(guī)測試時間的高溫炙烤。

據(jù)中汽研汽車檢驗中心試驗報告顯示，標致408在高溫VOC測試中，各項空氣質量指標均獲得了優(yōu)秀的評價。

活動現(xiàn)場，這位寶媽車主全程見證了長達九個多小時的高溫實驗過程。在測試完成后進入座艙，“首席見證官”表示沒有感覺到刺激性氣味的存在。在關閉車門、車窗，并靜坐一段時間后，依舊沒有任何不適感，她對標致408的座艙空氣質量在超高溫情況下的表現(xiàn)表示好評。

作為寶媽，她們對汽車座艙的健康安全有著比一般車主更嚴格的需求。不僅要干凈整潔，更要能有效隔絕外部空氣雜質和病菌，座椅等內飾的用料也要做到環(huán)保無害。為了滿足消費者需求，保障座艙環(huán)境的健康安全，標致408不僅搭載了CN95車規(guī)級空氣濾芯等一系列安全配置，更在整車的制造環(huán)節(jié)，對工藝和用料進行了嚴格把控。

為了實現(xiàn)更優(yōu)秀的座艙品質，標致408采用了系統(tǒng)化、全方位的綠色材料設計體系，大量使用低揮發(fā)、低氣味的環(huán)保材料及工藝，確保座艙空氣質量領先優(yōu)勢。

在車漆、座椅材料、側圍內飾板、地毯等內飾材料的選取上，標致408使用了更符合人體健康的環(huán)保材料，以及穩(wěn)定性更高的水性膠和熱熔膠，從源頭上杜絕有害物質的污染。

以聲學降噪材料為例，標致408摒棄了傳統(tǒng)汽車使用的廢舊纖維，車內所用的11種隔音棉均為綠色環(huán)保材料，常見于貼身家居、床上用品、服裝面料，讓駕乘不僅健康也更舒適。皮革材料采用環(huán)保的水性涂飾劑，均有效減小了有機物的散發(fā)。同時在零部件的連接方式上，標致408優(yōu)先使用卡接、焊接、鉚接等物理連接方式，盡量避免化學粘連。在此次高溫VOC測試中，標致408座艙的苯、甲苯、苯乙烯等物質的含量全面低于要求上限。

不僅如此，標致408全生命周期禁止使用專業(yè)清洗劑對零件、材料清潔。此外，零部件的生產(chǎn)、存儲和包裝也盡量在通風環(huán)境中進行，最大限度降低氣味和VOCs物質的揮發(fā)。

憑借整車系統(tǒng)化的綠色設計體系，標致408將車內環(huán)境管理從空氣健康上升到了感官舒適，打造出同級最優(yōu)的座艙空氣品質。

此外，標致408對座艙空氣采取了全生命周期管理方式。各個階段進行不少于12次的整車驗證，以確保各項目開發(fā)結束時產(chǎn)品質量合格且性能最優(yōu)。為更高效、精確測算研發(fā)制造過程中的有害物質含量，東風標致以材料VOC測試+總成VOC測試+整車VOC測試的三級測試手段層層把關。容積達34m³的零部件總成VOC實驗艙、145m³的整車VOC實驗艙可以為零部件和整車提供最有效的有機物和醛酮類物質采樣測定與監(jiān)控。

東風標致還是國內首家創(chuàng)建氣味實驗室的汽車廠商。這都說明了其超前的綠色環(huán)保理念和雄厚的品質技術實力。

作為對座艙健康最為關注的人群，標致408車主、見證了活動全過程的寶媽對標致408的安全實力表示信心十足。她點贊道：標致408對健康出行守護有加，值得信賴！