雖然寶馬旗下i3以及i8的電氣化轉(zhuǎn)型處于領(lǐng)先地位，但近年來隨著新車源車型的不斷發(fā)展與衍變，其在新能源領(lǐng)域市場仍處于落后位置，而寶馬iX3車型推出也預(yù)示著寶馬將在新能源領(lǐng)域市場開啟新的征程。目前寶馬已在國內(nèi)以及海外市場布局了iX3以及i4兩款純電動車型，根據(jù)未來兩年內(nèi)規(guī)劃顯示，該品牌計劃在2022年內(nèi)推出7系純電版以及X1純電版車型，同時也將于2023年推出5系純電版以及Mini Countryman純電版車型，同年寶馬5系也將迎來重大的更新?lián)Q代工作。

據(jù)了解，寶馬純電版7系車型或?qū)⒚麨閕7，并將在德國Dingolfing的汽車制造商工廠生產(chǎn)，而其位于雷根斯堡的工廠將負(fù)責(zé)投產(chǎn)X1純電版車型，并或?qū)⒚麨閷汃RiX1；到2023年，寶馬將推出電動5系和電動Mini Countryman兩款車型，其中寶馬5系純電版將與7系純電版共同在Dingolfing工廠投產(chǎn)，而電動Countryman將在萊比錫工廠生產(chǎn)。

而在近期寶馬財報會議上，寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普斯表示，該汽車制造商正在全力發(fā)展電動汽車。“到2023年，我們將在幾乎所有汽車細(xì)分市場中為客戶提供至少一款BEV選項車型，并且在未來10年內(nèi)，我們的目標(biāo)是向市場投放總計約1000萬輛全電動汽車。”

到2025年，寶馬將推出其首款基于Neue Klasse平臺的車型，該平臺主要為電動車型設(shè)計，同時也支持柴油、汽油和插電式混合動力系統(tǒng)，且與勞斯萊斯共享平臺使用。