如果你的預(yù)算在35萬上下，想買一臺6座或7座的SUV，而且還要具備一定的豪華感，配置也不能低，縱觀整個汽車市場這樣的車型有嗎？事實證明能滿足以上需求的產(chǎn)品還是有的。而這其中最具代表性的車型就是別克昂科威和漢蘭達了，今天我們分別請來了這兩款車當中的頂配車型——昂科旗艾維亞和漢蘭達四驅(qū)至尊版，那么下面我們就來看看這兩位“高手”是如何“過招”的。

一、價格對比

首先我們來看一看今天這兩款車的價格，昂科旗艾維亞版車型的官方指導(dǎo)價為35.99萬元，而漢蘭達四驅(qū)至尊版的官方指導(dǎo)價則為34.88萬元。從價格上看，兩車有著1萬多的差價，基本屬于同一起跑線的選手。

二、外觀對比

從外觀來看，昂科旗和漢蘭達均采用了全新的家族式設(shè)計語言，究竟哪款車型更好看就見仁見智了，不過相比之下，昂科旗艾維亞版的前臉造型更加戰(zhàn)斗，而漢蘭達的前臉則看上去更加厚實一些。

細節(jié)方面，兩車都采用了大嘴式的中網(wǎng)設(shè)計，其中昂科旗艾維亞的線條更加豐富，視覺層次感也更強。漢蘭達則延續(xù)了中庸的設(shè)計風格，沒有過多的亮點但也讓人跳不出毛病。

此外，定位更加豪華的昂科旗艾維亞還在外觀方面采用了專屬設(shè)計，這也是漢蘭達所不具備的。

車身尺寸方面，昂科旗艾維亞的長寬高分別為4981*1953*1726mm，軸距為2863mm；漢蘭達的長寬高分別為4965*1930*1750mm，軸距為2850mm。從尺寸的對比中我們不難看出，昂科旗艾維亞可謂是全線勝出。

昂科旗艾維亞的尾部造型飽滿，細長的鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)的燈組，營造出豐富的層次感，而且下方還設(shè)置了雙邊共兩出的排氣，運動感提升明顯。

漢蘭達的車尾采用了與車頭相呼應(yīng)的設(shè)計，相比上一代車型有了很大的改觀，而作為一款搭載混動系統(tǒng)的車型，我們能夠在尾廂蓋上看到Hybrid標識。

三、內(nèi)飾對比

內(nèi)飾方面，昂科旗艾維亞的座艙采用了環(huán)抱式設(shè)計，流暢的曲面線條將中控區(qū)域營造的十分致雅。而在用料方面，昂科旗艾維亞采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，并且在細節(jié)處搭配鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，雙縫線工藝更顯精致。

與上一代車型相比，這一代的漢蘭達在內(nèi)飾的設(shè)計方面有著不小的進步，而與此同時還很好的保留了實用性很強的儲物槽和大容量的中央扶手箱，用料也更加扎實，除了軟質(zhì)材料之外，鍍鉻飾條和鋼琴烤漆材質(zhì)一樣都不少，不過距離昂科旗的豪華水準還是得有一段路要走。

昂科旗艾維亞配備了8英寸中控液晶顯示屏，屏幕內(nèi)置全新升級的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，除了配備導(dǎo)航、語音識別以及藍牙等基礎(chǔ)功能之外，系統(tǒng)還提供Super ID超級賬號、iBuick APP手機應(yīng)用以及車載APP互聯(lián)應(yīng)用等智能車聯(lián)網(wǎng)功能。據(jù)了解，新車每年的安吉星車聯(lián)網(wǎng)流量為100G，并且享受終身免費服務(wù)。

漢蘭達的中控屏尺寸在這一代車型上同樣有著很大的改觀，12.3英寸的中控屏同樣具有豐富的功能，像是智能語音識別、導(dǎo)航以及面部識別都有所配備，不過遺憾的是該車并未提供CarPlay/CarLife功能。

音響方面，昂科旗艾維亞提供一套14揚聲器的BOSE音響，并配有ANC主動降噪系統(tǒng)；而漢蘭達則搭載一套11揚聲器的JBL音響。

四、空間對比

昂科旗艾維亞采用了2+2+2的6座布局，而且每一排的座椅都進行了依次升高，能夠帶來類似劇院的空間表現(xiàn)。其中第二排座椅還配備了六向可調(diào)的航空頭枕，乘坐舒適性更加出色。此外，昂科旗艾維亞的第二/三排還支持電動放倒，使用起來更加便捷。功能性上昂科旗艾維亞的一/二排靠背擁有自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，可實現(xiàn)26°的超大后傾角度和更大前后移動距離，提供更享受的“躺”姿。當然昂科旗非艾維亞版本還提供2+3+2的7座座椅布局，如果有7座剛需的消費者也可以考慮非艾維亞版本的昂科旗車型。

漢蘭達四驅(qū)至尊版采用了2+3+2的7座布局，這也就意味著想要進入第三排需要將第二排座椅向前折疊，操作起來并不是很方便。在功能性方面，漢蘭達的第二排座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)。

從乘坐空間上來看，6座版的昂科旗艾維亞明顯在乘坐空間及舒適性上更占優(yōu)勢一些。

五、配置對比

在主被動安全方面，兩車均有不錯的表現(xiàn)，主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊都是標配，而且像是車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及主動剎車等功能兩車也都悉數(shù)配備。不過相比之下，昂科旗艾維亞還提供自動泊車和陡坡緩降功能，整體表現(xiàn)更加全面。

舒適性配置方面，昂科旗艾維亞與頂配的漢蘭達在前排的配置表現(xiàn)相差不大，前排兩個座椅均配備了電動調(diào)節(jié)、加熱和通風功能，不過來到第二排之后，兩車的差距就逐漸被拉大了。昂科旗艾維亞的第二排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，而且還配備了加熱、通風以及按摩功能，這要比僅提供第二排座椅加熱的頂配漢蘭達要厚道許多。

而在車內(nèi)空氣質(zhì)量的把控上，兩車都做的不錯，車載空氣凈化器、PM2.5過濾以及負離子發(fā)生器均有所配備，為車內(nèi)提供一個良好的呼吸環(huán)境。

六、動力系統(tǒng)對比

動力方面，昂科旗艾維亞搭載一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并輔以一套48V輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機能夠輸出237馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，傳動方面匹配9速手自一體變速箱。

而漢蘭達四驅(qū)至尊版則搭載2.5升混合動力系統(tǒng)，動力系統(tǒng)由發(fā)動機與兩個電動機協(xié)同工作，以保證更加出色的燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為238牛·米，而在電動機的加持下，系統(tǒng)的綜合功率達到了183kW。傳動匹配E-CVT無級變速箱。

底盤方面，昂科旗艾維亞采用了前麥弗遜式獨立懸架+同級罕見的后五連桿式獨立懸架的組合，并配有CDC全時主動液力減振系統(tǒng)；而漢蘭達則采用了前麥弗遜式獨立懸架+后E型多連桿式獨立懸架的組合，從懸架的配置來看，昂科旗艾維亞駕乘舒適感更高。

總結(jié)：相信大家通過以上內(nèi)容，大家已經(jīng)對昂科旗艾維亞和漢蘭達四驅(qū)至尊版有了較為全面的了解，首先我們要確定的是這兩款車都有著各自的優(yōu)勢和產(chǎn)品特點，其中昂科旗艾維亞在豪華感的營造方面更加突出，配置和做工表現(xiàn)都更能吸引消費者的關(guān)注；而這一代漢蘭達在各方面也有著長足的進步，特別是在設(shè)計和用料方面，2.5升的混動系統(tǒng)也能為用戶省下不少的油錢。

總的來說，這兩款車都能被看作是這個級別當中的代表車型，如果你的用車需求更偏向家用，而且對配置沒有過多要求的話，不妨去看看漢蘭達四驅(qū)至尊版；如果你是一個對生活品質(zhì)有更高追求的人，那么昂科旗艾維亞絕對是你的不二之選，畢竟它是這個級別的豪華標桿。而且近期上市的2022款昂科旗在配置提升的同時，新車官方售價有所下調(diào)，性價比更高，值得入手。