日前，網(wǎng)新社獲取到了一張國產(chǎn)豐田賽那的實(shí)車圖。結(jié)合目前的傳播節(jié)奏來看，賽那已經(jīng)完成了路試，這臺(tái)車應(yīng)屬于“定版”車型，也就是說這臺(tái)車與量產(chǎn)版應(yīng)該是完全一致的。根據(jù)此前的信息來看，國產(chǎn)賽那將于今年11月正式發(fā)布，參考漢蘭達(dá)在國內(nèi)外市場的售價(jià)，新車的起售價(jià)有望低至25萬元左右。

作為對(duì)比，全新漢蘭達(dá)混動(dòng)版車型在海外市場的起售價(jià)為38,735美元，約合人民幣25.09萬元（當(dāng)日匯率），而賽那混動(dòng)版在海外市場的起售價(jià)為34,460美元，約合人民幣22.32萬元（當(dāng)日匯率），這兩臺(tái)車在海外市場的差價(jià)為2.77萬元。

目前第四代漢蘭達(dá)已在國內(nèi)市場上市，起售價(jià)為26.88萬元。參考海外市場兩臺(tái)車2.77萬元的售價(jià)，國產(chǎn)賽那的起售價(jià)預(yù)計(jì)將在24-25萬元之間。根據(jù)此前曝光的申報(bào)信息來看，國產(chǎn)賽那的長寬高分別為5180*1995*1765（1786）mm，軸距為3060mm。雖然國產(chǎn)版車型在長度和高度上與海外版略有差異，但預(yù)計(jì)差異來自外觀套件，并不會(huì)對(duì)乘坐空間產(chǎn)生影響。

如果賽那的起售價(jià)在25萬元這個(gè)區(qū)間，那將直接沖擊包括別克GL8、本田奧德賽/艾力紳、大眾威然甚至是傳祺M8所在的細(xì)分市場。但如果入門版車型是這個(gè)定價(jià)的話，那海外版賽那在配置和空間利用方式上的優(yōu)勢大概率將縮水。