在人們的固有印象中，SUV這類車(chē)型是不太能和運(yùn)動(dòng)劃等號(hào)的，自然也沒(méi)什么人會(huì)去挑戰(zhàn)一款SUV的極限。不過(guò)隨著純電SUV的發(fā)展，這些加速更快、操控更好的車(chē)型正在顛覆人們對(duì)“SUV”車(chē)型的認(rèn)知。而上汽R汽車(chē)MARVEL R就是這類車(chē)型中的一員，除了出色的底盤(pán)調(diào)校之外，這款車(chē)還擁有同級(jí)燃油車(chē)難以匹敵的加速表現(xiàn)。那么今天我們就用幾項(xiàng)場(chǎng)地科目來(lái)試一試MARVEL R究竟有多高的極限。

·動(dòng)態(tài)極限足夠高，兩驅(qū)和四驅(qū)差別大嗎？

本次我們將MARVEL R駕駛到了場(chǎng)地當(dāng)中進(jìn)行測(cè)試，所體驗(yàn)的科目主要為以下幾項(xiàng)：0-100km/h加速、100-0km/h制動(dòng)、蛇形繞樁、顛簸路以及麋鹿測(cè)試等。而在測(cè)試之前場(chǎng)地內(nèi)剛剛下完雨，這對(duì)于MARVEL R來(lái)說(shuō)有著更大的考驗(yàn)。

參與場(chǎng)地測(cè)試的車(chē)型有兩款，分別是后驅(qū)版和四驅(qū)版車(chē)型，其中后驅(qū)版車(chē)型搭載后橋雙電機(jī)，而四驅(qū)版車(chē)型則是在后驅(qū)版車(chē)型的基礎(chǔ)上在前橋加入了一個(gè)電動(dòng)機(jī)。別看只有一個(gè)電動(dòng)機(jī)的區(qū)別，但是在場(chǎng)地中卻有著不一樣的表現(xiàn)。

在聊場(chǎng)地動(dòng)態(tài)感受之前，我們先來(lái)說(shuō)一說(shuō)MARVEL R的動(dòng)力參數(shù)。兩驅(qū)版車(chē)型的綜合功率為186馬力，峰值扭矩410牛·米；四驅(qū)版車(chē)型的綜合功率為302馬力，峰值扭矩為665牛·米。而在傳動(dòng)方面，新車(chē)提供兩檔可調(diào)。

MARVEL R全系搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并由保時(shí)捷幫助調(diào)校，駕駛時(shí)的感覺(jué)比較有“德味兒”。

首先在零百加速項(xiàng)目中，MARVEL R的表現(xiàn)相當(dāng)出色，在踩下加速踏板的一瞬間車(chē)輛會(huì)帶來(lái)非常強(qiáng)烈的推背感，這也是搭載電動(dòng)機(jī)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)之一。而兩驅(qū)版車(chē)型和四驅(qū)版車(chē)型在該項(xiàng)目中的表現(xiàn)也略有不同，后者4.8秒的加速成績(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)明顯會(huì)更勝一籌。

雖然地面的積水會(huì)對(duì)制動(dòng)有所影響，但是MARVEL R的制動(dòng)表現(xiàn)還是值得肯定的，車(chē)頭并沒(méi)有明顯的下探，而且在大力制動(dòng)后尾燈也會(huì)呈現(xiàn)出爆閃的狀態(tài)用以提示后車(chē)。

而蛇形繞樁則是對(duì)車(chē)輛轉(zhuǎn)向和底盤(pán)的綜合考量，在連續(xù)重心轉(zhuǎn)移的時(shí)候MARVEL R依然能夠保持很很好的尋跡性，出色的側(cè)向支撐讓這款車(chē)在該項(xiàng)目中表現(xiàn)穩(wěn)定。

在今天的場(chǎng)地測(cè)試中，麋鹿測(cè)試算是實(shí)用性最強(qiáng)的科目了，這一項(xiàng)主要考驗(yàn)的是車(chē)輛在緊急狀況下的行駛穩(wěn)定性以及操作極限。而在實(shí)際體驗(yàn)中，MARVEL R能夠快速且穩(wěn)定的通過(guò)該項(xiàng)目，為駕駛者提供很強(qiáng)的信心。

顛簸路段主要考驗(yàn)懸架系統(tǒng)在連續(xù)工作時(shí)的狀態(tài)，在慢速和快速狀態(tài)下MARVEL R的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)一致，支撐彈簧的回彈速度很干脆一點(diǎn)都不會(huì)拖泥帶水，這也給車(chē)內(nèi)提供了很好的舒適性。

·外觀提供兩種套件可選，細(xì)節(jié)足夠精致嗎？

從設(shè)計(jì)層面來(lái)看，MARVEL R的外觀具有很高的原創(chuàng)性，上汽集團(tuán)近幾年在設(shè)計(jì)上下了很大的功夫，在如今這個(gè)“顏值即正義”的年代，MARVEL R絕對(duì)能夠憑借造型俘獲一大批年輕人的心。

除了標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型之外，MARVEL R還有一款黑武士特別版車(chē)型可選，更加運(yùn)動(dòng)化的外觀套件僅需2000元即可擁有。有一說(shuō)一，這個(gè)經(jīng)典的黑紅搭配放在MARVEL R上確實(shí)還是很吸睛的。

前臉采用了分體式大燈組，而一條燈帶將兩側(cè)的大燈組相連，不僅對(duì)視覺(jué)效果有所提升，而且還增加了前臉的視覺(jué)寬度。

車(chē)身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)比較豐富，一條腰線將頭燈和尾燈相連接，營(yíng)造出很強(qiáng)的層次感。后窗則配備了隱私玻璃，最大限度保證后排隱私。

MARVEL R提供多種輪圈造型可選，輪圈尺寸均為19英寸，輪胎則配備了規(guī)格為235/45 R19的米其林浩悅系列輪胎。

前翼子板上還設(shè)有MARVEL的標(biāo)識(shí)

MARVEL R的車(chē)尾設(shè)計(jì)較為飽滿，同樣類型的設(shè)計(jì)在R汽車(chē)其它產(chǎn)品中也能看到，未來(lái)這種設(shè)計(jì)也將成為品牌的一大亮點(diǎn)。

 

尾燈同樣采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)與車(chē)頭保持一致，而且能夠看到燈腔內(nèi)部的設(shè)計(jì)還是很有科技感的，特別是在點(diǎn)亮之后辨識(shí)度很高。

快充口在左后方/慢充口在右后方

·內(nèi)飾沿襲家族式設(shè)計(jì)，科技感和豪華感如何？

在進(jìn)入車(chē)內(nèi)之后，首先感受到的是MARVEL R大量高端面料包裹所帶來(lái)的豪華質(zhì)感，并且在細(xì)節(jié)處還能看到紅色縫線以及啞光鍍鉻裝飾，各大連接處的接縫也比較均勻，符合一個(gè)豪華車(chē)型的定位。

兩幅式的方向盤(pán)采用了平底式設(shè)計(jì)，三九點(diǎn)區(qū)域的打孔設(shè)計(jì)帶來(lái)了更好的握感，而且細(xì)節(jié)處同樣加入了縫線工藝和鋼琴烤漆材質(zhì)。

12.3英寸全液晶儀表盤(pán)為全系標(biāo)配，無(wú)論是流暢性還是UI界面的設(shè)計(jì)都比較出色，在不同的駕駛模式下屏幕的顏色也會(huì)隨之變化。

而科技感主要體現(xiàn)在中間這塊縱置19.4英寸的中控屏當(dāng)中，不得不說(shuō)這塊屏幕的尺寸真的是很大，但想要將它玩明白還需要多花一些時(shí)間。針對(duì)MARVEL R特別開(kāi)發(fā)的斑馬智行Venus 2.0操作系統(tǒng)不僅支持各種常用小程序，而且還內(nèi)置了智能語(yǔ)音控制以及FOTA升級(jí)功能。

9揚(yáng)聲器的BOSE音響具有不錯(cuò)的音質(zhì)表現(xiàn)

前排座椅后方也設(shè)有MARVEL的標(biāo)識(shí)，這些小細(xì)節(jié)都是能夠提升整體質(zhì)感的設(shè)計(jì)。

·作為一款中型SUV，MARVEL R的空間如何？

在乘坐空間方面，我們本次請(qǐng)來(lái)了身高為180cm的體驗(yàn)者來(lái)對(duì)MARVEL R的空間進(jìn)行測(cè)試。在前排座椅調(diào)整至最低時(shí)，頭部空間能夠達(dá)到兩拳，相當(dāng)可觀；而此后體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間和腿部空間均為一拳，雖談不上寬敞但整體表現(xiàn)也夠用了。

后備廂空間較為規(guī)整，而且側(cè)面還設(shè)有網(wǎng)兜，可以放置一些零碎的小物品。4/6比例放倒的后排座椅能夠在裝載一些大件行李時(shí)拓展出更大的儲(chǔ)物空間。

總結(jié)：通過(guò)我們今天的體驗(yàn)?zāi)軌蚋惺艿?，MARVEL R不僅有著純電SUV得天獨(dú)厚的加速優(yōu)勢(shì)，而且在完成各項(xiàng)科目時(shí)也表現(xiàn)出了游刃有余，當(dāng)然這與其出色的底盤(pán)調(diào)校和細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感是分不開(kāi)的。而在靜態(tài)方面，MARVEL R也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，有上汽集團(tuán)做背書(shū)，無(wú)論是做工還是設(shè)計(jì)都表現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)。如果你也在選擇一款純電SUV的話，那么不妨去親自試一試MARVEL R。