近日據(jù)日本朝日新聞報(bào)道，豐田在日本本土召開新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上豐田就在旗下全資子公司Toyota Mobility Tokyo對雷克薩斯車輛檢測數(shù)據(jù)造假一事進(jìn)行了承認(rèn)和道歉。據(jù)了解，早在今年3月，豐田汽車總部所在地愛知縣的一家汽車經(jīng)銷商被發(fā)現(xiàn)偽造了5,158輛汽車的檢驗(yàn)結(jié)果，而新近揭露的造假事件發(fā)生在東京市品川區(qū)的雷克薩斯高輪分店（暫不涉及國內(nèi)車型）。豐田表示，之所以會(huì)出現(xiàn)這種問題，是因?yàn)槿藛T和設(shè)備的不足，特別是每輛車的檢測時(shí)間只有2個(gè)小時(shí)。工程師在長期高負(fù)荷的工作強(qiáng)度下，已經(jīng)無法滿足越來越多的工作量。

據(jù)悉，該事件是由日本國土交通省關(guān)東運(yùn)輸局于6月17日審計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)的，在近兩年時(shí)間內(nèi)，雷克薩斯高輪店的565輛車型存在造假，主要涉及“大燈亮度”、“前輪胎角度”、“駐車制動(dòng)性能”等檢測項(xiàng)目，篡改為符合標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)；此外，還減少了對“尾氣數(shù)據(jù)”和“車速表精度（誤差）”這兩項(xiàng)檢查項(xiàng)目進(jìn)行檢查。其中對制動(dòng)功能等數(shù)據(jù)的篡改，已觸犯日本《道路交通車輛法》。

豐田方面表示，未來公司將優(yōu)先增加必要的人員，并更新服務(wù)設(shè)備，還會(huì)為工程師提供足夠的休息空間來改善工作環(huán)境。同時(shí)，豐田方面正在對該問題商討相關(guān)解決方案，預(yù)計(jì)將會(huì)對涉事車輛進(jìn)行召回和免費(fèi)檢測。（注：部分配圖為雷克薩斯在售車型）