在汽車消費持續(xù)升級、呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性優(yōu)化的背景下，過去幾年為吉利立下汗馬功勞的遠景系列等低端車，正成為當前拖累吉利汽車整體增長的包袱。網(wǎng)上車市從吉利汽車獲悉，6月份吉利汽車銷量同比下滑9%至100,163輛，略高于5月份的96,167輛。

根據(jù)吉利公布的數(shù)據(jù)，6月份其轎車、SUV銷量分別為30,907輛、67,960輛，而去年同期這兩項數(shù)據(jù)分別是37,154輛、70,167輛。而如此下滑還是在領(lǐng)克品牌以及星瑞等高溢價車型提供1.5萬輛左右增量情況下出現(xiàn)的，這意味遠景X3、遠景轎車、遠景X6、帝豪GS、博越等車型出現(xiàn)了災(zāi)難式的下滑。

另外值得一提的是，吉利高層在今年初的投資人電話會議中表示，以遠景系列為代表的盈利能力較差的低端車型系列后續(xù)將停產(chǎn)。不過如此操作會讓吉利汽車銷量在短期內(nèi)出現(xiàn)暴跌，另外考慮到下沉市場對這些產(chǎn)品還有一定的需求量，因此吉利當前并未采取這種壯士斷腕的方式來優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

不過好的現(xiàn)象是，吉利在10萬元以上中高端車市場表現(xiàn)較為強勁，一方面吉利品牌的星瑞銷量持續(xù)破萬輛，單車均價甚至和A+級轎車標桿一汽-大眾速騰相當，即將上市的高溢價產(chǎn)品星越L也獲得了超過2萬輛的訂單。另外，領(lǐng)克品牌大漲了27%至17,077輛，大幅跑贏本田、豐田等一眾合資競爭品牌。