在今年上海車(chē)展上，長(zhǎng)安汽車(chē)帶來(lái)了第二代CS55PLUS的實(shí)車(chē)，新車(chē)亮相后讓我們看到了長(zhǎng)安未來(lái)的設(shè)計(jì)方向，更加年輕化的車(chē)型設(shè)計(jì)也在向低齡化購(gòu)車(chē)群體拋出了友好的橄欖枝。第二代CS55PLUS無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾、動(dòng)力上都會(huì)有提升，且通過(guò)快速積極的蛻變來(lái)迎合消費(fèi)者的需求，足以看出這款車(chē)在長(zhǎng)安汽車(chē)陣列中的重要性。這臺(tái)集眾多優(yōu)勢(shì)于一身的第二代CS55PLUS能否用自身實(shí)力扛起重任，您接著往下看。

高效率換來(lái)低油耗 給你想要的的駕駛質(zhì)感

第二代CS55PLUS搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最新的高壓直噴技術(shù)可實(shí)現(xiàn)一個(gè)沖程內(nèi)5次燃油噴射，相比較普通發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一倍左右。另外高達(dá)350bar的燃油噴射壓力，使燃油粒子直徑小于8微米，大幅度提升缸內(nèi)燃油霧化效果，使燃油燃燒更充分，官方給出的百公里燃油消耗量為5.9L，比上一代產(chǎn)品百公里油耗降低了4%。

駕駛這款車(chē)后，給我的第一印象就是輕盈。最大功率138kW（188PS），峰值扭矩300N.m，這樣的參數(shù)表現(xiàn)推動(dòng)一臺(tái)大約1500kg的SUV，回饋到駕駛員的直觀感受就是大家常說(shuō)的輕盈。得益于單渦輪雙渦管技術(shù)，讓渦輪遲滯帶來(lái)的拖沓感降至最低，因?yàn)闇u輪在1500rpm就可持續(xù)爆發(fā)300N.m的扭矩，對(duì)于城市駕駛來(lái)說(shuō)更加游刃有余。

對(duì)于那種輕盈，同樣也要感謝7速雙離合變速箱的積極響應(yīng)，日常駕駛環(huán)境中你能感覺(jué)到變速箱清晰的換擋邏輯，但又有別于其它雙離合那種過(guò)于激進(jìn)的表現(xiàn)，所以說(shuō)這款車(chē)更適和在城市中走走停停，因?yàn)樗緛?lái)就是偏向于舒適，且面向的大多數(shù)還是以家庭為主的消費(fèi)者，雖然在外觀上給你很“跑”的感覺(jué)，但是實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)上還是很溫和的。

我們今天體驗(yàn)的第二代CS55PLUS采用了前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)調(diào)效仍然以注重舒適為主，從我們的角度來(lái)看就是有點(diǎn)軟，尤其是在經(jīng)過(guò)一些較大幅度的坑洼路面時(shí)，它能給到你更加舒適的乘坐感受，當(dāng)然這也符合這款家用車(chē)的定位。