全新奔馳C級插混版國內(nèi)實拍!或搭2.0T,有望年內(nèi)亮相

日前,網(wǎng)新社獲取到了一組全新奔馳C級插電混動版的國內(nèi)實車圖。新車基于運動版車型打造,在外觀方面針對細(xì)節(jié)作出調(diào)整,并增加充電接口。據(jù)了解,新車預(yù)計將搭載由2.0T發(fā)動機+電動機組成的插混系統(tǒng),并有望于今年年內(nèi)亮相。

全新奔馳C級插混國內(nèi)實拍或搭2.0T 有望年內(nèi)亮相-圖1

全新奔馳C級插混國內(nèi)實拍或搭2.0T 有望年內(nèi)亮相-圖2

全新奔馳C級插混國內(nèi)實拍或搭2.0T 有望年內(nèi)亮相-圖3

全新奔馳C級插混國內(nèi)實拍或搭2.0T 有望年內(nèi)亮相-圖4

全新奔馳C級插混國內(nèi)實拍或搭2.0T 有望年內(nèi)亮相-圖5

全新奔馳C級插混國內(nèi)實拍或搭2.0T 有望年內(nèi)亮相-圖6

外觀方面,新車前臉部分依舊配備標(biāo)志性點陣式前格柵+三叉星輝大標(biāo),引擎蓋上線條隆起明顯,搭配貫穿式進(jìn)氣口,帶來十足的視覺沖擊力,辨識度極高。車身側(cè)面線條流暢,兩側(cè)加入風(fēng)刃式鍍鉻設(shè)計,搭配雙五輻式低風(fēng)阻輪轂,更顯時尚。值得一提的是,新車在左后翼子板和車尾保險杠右側(cè)均增加充電接口,右后翼子板處依舊為燃油借口。

動力方面,預(yù)計新車將搭載2.0T+電動機組成的插混系統(tǒng),其中電動機最大功率為95kW。新車將會搭載容量為24.5kWh的電池組,在55kW快充模式下30分鐘即可充滿,純電行駛最高時速可達(dá)到140km/h,WLTP工況下純電行駛里程超過100km。

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