法國(guó)哲學(xué)家Gilles Lipovetsky最早提出輕文明，著作中相當(dāng)前瞻地預(yù)言了如今的“輕現(xiàn)象”，在超現(xiàn)代時(shí)代中，隨處可見(jiàn)對(duì)“輕”的崇拜，就好比如似乎所有食物只要被貼上了「低卡」的標(biāo)簽，它就能逆勢(shì)用更高昂的價(jià)格換取更暢銷的市場(chǎng)。

從996到body shame，從大齡晚婚到車貸房貸教育貸，內(nèi)卷文化愈演愈烈的當(dāng)下，反而有一批年輕人開始秉持一種“他卷任他卷，清風(fēng)拂山崗”的心態(tài)，把自己越活越輕。

輕食好像變成了一種飲食文化，輕輕松松地用原生素材，打敗了拌、腌、鹵、炒、熘、燒、燜、蒸、烤、煎、炸、燉、煮、煲、燴這些華麗的烹飪技巧，成為了21世紀(jì)的飲食主流命題，這種現(xiàn)象背后隱藏了什么樣的人文流轉(zhuǎn)，是有些講究的。

從輕食到低卡，從簡(jiǎn)約到輕潮，Z世代的知識(shí)符號(hào)并不是散發(fā)著濃重油膩的時(shí)尚弄潮兒，而是一種更低負(fù)擔(dān)的輕潮方式。

在重慶觀音橋，第五代途勝L搭建了一個(gè)風(fēng)車造型的極炫快閃體驗(yàn)場(chǎng)館，一個(gè)渾身贅余l(xiāng)ogo的高街青年只需進(jìn)去一圈，搖身一變就能成為一名簡(jiǎn)約干凈的輕潮青年——白襯衫和黑色水洗外套，兩件不起眼的單品聚合裂變出來(lái)的時(shí)尚感，就是這個(gè)時(shí)代高質(zhì)量青年們所追求的「輕潮感」。

不僅有素人大改造，第五代途勝L在這個(gè)臨時(shí)奇妙空間里擱置了無(wú)關(guān)價(jià)格僅論情操的生活藝術(shù)品，從簡(jiǎn)約科技的米家凈化器，到僅代表一種概念的翅膀造型，都在向來(lái)人展示一種當(dāng)代生活態(tài)度藝術(shù)：less is more。

這種簡(jiǎn)約個(gè)性的品牌態(tài)度，背后傳達(dá)著一種減法理念，市場(chǎng)上所有累贅的項(xiàng)目不做參考，我選擇我選擇的選擇，刪掉繁復(fù)，留下本意，深掘出了“輕文化”的本質(zhì)。

光有態(tài)度就太浮于表面了，現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，作為汽車行業(yè)里程碑式的技術(shù)進(jìn)步，搭載在第五代途勝L身上，憑借CVVD技術(shù)的應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)性能提升4%、燃油率提升5%、尾氣排放量減少12%，“輕”的核心在于減負(fù)，而第五代途勝L本能的環(huán)保意識(shí)及獨(dú)特的減負(fù)技術(shù)正是為“輕”而生。

在“輕”的基礎(chǔ)上，它并沒(méi)有忘記“潮”的使命。第五代途勝L采用了最新一代Smartstream動(dòng)力總成系統(tǒng)，其搭載的這臺(tái)Gamma II 1.5T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球獨(dú)創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，最高可迸發(fā)出200Ps的馬力，并且在2200-4000rpm時(shí)便能達(dá)到253N·m的最大扭矩輸出，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

機(jī)械是一件非常理性的事，但選擇本身卻大部分時(shí)間里都是一種感性沖動(dòng)，有時(shí)候只是一種志同道合的共鳴，而第五代途勝L在“輕時(shí)代”之中與輕潮青年們建立的共識(shí)正是打動(dòng)「選擇」本身的觸點(diǎn)。

“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)語(yǔ)言正是第五代途勝L在這個(gè)顏值即是正義的時(shí)代里的決勝殺手锏之一。

新車最大程度還原了Vision T概念車的設(shè)計(jì)，鷹翼式日行燈，鉆石切割造型前格柵，鷹爪式尾燈，鋒芒且運(yùn)動(dòng)的車身腰線，這些都是參數(shù)化設(shè)計(jì)的代表性設(shè)計(jì)元素。

這其中最有代表性的便是隱藏式的日間行車燈，在未點(diǎn)亮之前，日行燈與前格柵融為一體，點(diǎn)亮?xí)r則呈現(xiàn)出鷹翼一樣的造型，絕對(duì)稱得上是全球獨(dú)有的燈光控制技術(shù)。

而第五代途勝L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)方案，取消了實(shí)體按鍵的中控臺(tái)，有著簡(jiǎn)潔的視覺(jué)效果，大尺寸中控屏和全液晶儀表也增添了科技感，同時(shí)換擋機(jī)構(gòu)也被按鍵切換的電子擋桿所取代。至于用料方面，第五代途勝L也十分細(xì)致地兼顧到了質(zhì)感需求，中控臺(tái)被大量的軟性材質(zhì)覆蓋，同時(shí)還采用了部分的織物材質(zhì)，看起來(lái)既輕盈又兼具檔次。

當(dāng)環(huán)保理念一天天在重塑著汽車制造業(yè)，我們開始漸漸意識(shí)到，個(gè)體的「輕文化」雖可以以自我約束的準(zhǔn)則去推動(dòng)量變，但時(shí)代的質(zhì)變卻是行業(yè)巨頭的一種隱性責(zé)任。作為氫能源的發(fā)起者，現(xiàn)代汽車在氫能源領(lǐng)域的發(fā)力成績(jī)?nèi)照槌墒臁?/p>

2020年，現(xiàn)代汽車PHEV和純電動(dòng)車型全球銷量排名第四，以NEXO為代表的氫燃料技術(shù)保持不斷領(lǐng)先。到如今，現(xiàn)代汽車已實(shí)現(xiàn)HEV、PHEV、EV、FCEV全部新能源車型的量產(chǎn)，是世界唯一能提供全面環(huán)保汽車解決方案的汽車制造商。

第五代途勝L則是以交界觸點(diǎn)的姿態(tài)熱吻這個(gè)「輕潮」到來(lái)的時(shí)代。如今，北京現(xiàn)代正在加速推動(dòng)圍繞HSMART?技術(shù)品牌戰(zhàn)略的升級(jí)，通過(guò)智+環(huán)保、智+互聯(lián)、智+自由三大板塊，以新產(chǎn)品、新技術(shù)布局為先導(dǎo)，賦能產(chǎn)品與品牌，刷新用戶對(duì)北京現(xiàn)代品牌的認(rèn)知，為用戶帶來(lái)全新的用車體驗(yàn)。

沒(méi)錯(cuò)，它拿了一張溫和的改革派的角色牌，我們無(wú)法一夜之間變革世界，所以我們需要有如第五代途勝L這樣溫柔的后盾，柔軟地墊在“輕潮”青年們旺盛的好奇心之下，使得這場(chǎng)革命中智慧與環(huán)保的表達(dá)變得沒(méi)有那么尖銳與激烈，從啟蒙的索納塔，寫滿故事的伊蘭特，超前的氫能源理念，再到柔軟與堅(jiān)定并存的第五代途勝L，北京現(xiàn)代似乎一直在陪著每一代懵懂間的青年們，一起溫柔地步入這個(gè)良夜。