以蔚來、小鵬、理想的造車新勢(shì)力第一波浪潮站在了新能源風(fēng)口上，成功起飛。隨著汽車智能化的趨勢(shì)愈演愈烈，2021年還未過半，以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大佬領(lǐng)銜的第二波浪潮紛沓而至，小米、華為都在其中。

但是要說到“互聯(lián)網(wǎng)造車”這個(gè)概念，就不得不提榮威這個(gè)品牌。當(dāng)初正是全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5將“互聯(lián)網(wǎng)造車”的概念成功打響，之后的RX5 PLUS也完美繼承這個(gè)基因，并且迎來革命性的迭代。

智聯(lián)方面榮威RX5 PLUS搭載的是互聯(lián)網(wǎng)汽車維納斯智能系統(tǒng)，使用場(chǎng)景豐富，別的且不談，光是用戶關(guān)注較多、使用頻率最高的導(dǎo)航方面，就夠其他廠家好好學(xué)習(xí)一番。大數(shù)據(jù)人工智能導(dǎo)航系統(tǒng)配合以高德地圖，道路顯示完整且精確。

最重要的是，該系統(tǒng)支持手機(jī)和車機(jī)上的高德賬號(hào)互通，也就是說用戶手機(jī)端的路線規(guī)劃信息、常用地點(diǎn)等，都可以無縫轉(zhuǎn)移到車機(jī)端，省去了還要在車機(jī)上搜索目的地的步驟，操作起來更加高效。

能體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)屬性的功能遠(yuǎn)不止于此，榮威RX5 PLUS的導(dǎo)航系統(tǒng)還可以主動(dòng)進(jìn)行行程管理和智能推薦。通過云端大數(shù)據(jù)將分析到的實(shí)時(shí)路況反饋給駕駛者。舉個(gè)例子，遇到前方施工路段，導(dǎo)航系統(tǒng)便會(huì)及時(shí)提醒并重新進(jìn)行路線規(guī)劃；快到達(dá)目的地后，也會(huì)就近推薦合適的停車場(chǎng)供車主選擇。它的存在，就讓駕駛者仿佛多了一位貼心靠譜的領(lǐng)航員，即便是在上海這樣路況復(fù)雜的城市行車，也完全不用擔(dān)心。

此外，維納斯智能系統(tǒng)還支持智能探路模式（輕導(dǎo)航）和智能巡航模式兩種模式。智能探路模式（輕導(dǎo)航）下，聽歌導(dǎo)航兩不誤，可減少30%的播報(bào)信息密度；智能巡航模式下，可增加巡航狀態(tài)下30%的播報(bào)信息，致力為用戶帶來更加智能、安全的行車體驗(yàn)。

前輩就是前輩，榮威RX5 PLUS光導(dǎo)航體驗(yàn)就不同凡響。不過以“互聯(lián)網(wǎng)屬性”出圈的榮威RX5 PLUS，維納斯智能系統(tǒng)還能給到用戶很多額外的驚喜。車機(jī)支持N多小程序，包括支付寶、酷我音樂、喜馬拉雅FM等生活?yuàn)蕵稟PP，另外查違章、繳油費(fèi)、聽理財(cái)、智能控制家居等等場(chǎng)景，都可以在榮威RX5 PLUS上實(shí)現(xiàn)，只有你想不到的，沒有維納斯智能系統(tǒng)做不到的。

十萬出頭的價(jià)格，榮威RX5 PLUS卻能深耕智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，不斷將自己人機(jī)交互的黑科技優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大，讓用戶出行體驗(yàn)更加智能化，相信在這競(jìng)爭(zhēng)繁亂的時(shí)代，它定會(huì)憑借自己的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)力站穩(wěn)腳跟。