近年來，電動化已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的主流趨勢，純電動汽車已然成為了新時代的寵兒，尤其是在一些限牌的大城市中，大街上隨處可見掛有綠牌的純電動汽車，然而在它們當(dāng)中大多都是以自主新勢力品牌為主，例如小鵬G3和AION V等車型。但隨著傳統(tǒng)合資車企在新能源領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)力，一些品質(zhì)更好的合資純電動汽車也在慢慢涌現(xiàn)，來自上汽通用別克的微藍(lán)7就是其中一位，因此普通消費者能夠選擇的車型也并非只有自主品牌。那么問題來了，手握15萬元預(yù)算是選自主翹楚還是合資品質(zhì)呢？

今天我們將這三款車放在一起進(jìn)行深入對比，看看對于同價格區(qū)間內(nèi)用戶最為關(guān)注的顏值、品質(zhì)、科技以及動力續(xù)航四個方面，到底哪一款車表現(xiàn)最好。為了對比的公平公正，我們選取了終端售價接近的三個版本車型，它們分別是上汽通用別克微藍(lán)7 652E 互聯(lián)智享型、小鵬G3 460c 悅享版、AION V 70 智領(lǐng)版。

外觀顏值：微藍(lán)7時尚精致，小鵬G3流暢動感，AION V酷炫科技

在如今這個看臉的時代，外觀顏值成為決定消費者是否購買的重要因素，而汽車作為家庭中的消費大件，好看的外觀更是必不可少。毫不夸張地講，這三款車都屬于新時代純電SUV車型中的高顏值梯隊，外觀都很符合國人對于一款SUV車型的主流審美，造型設(shè)計也都比較個性時尚，只是視覺風(fēng)格各不相同，其中小鵬G3凌厲的線條設(shè)計突出運動感，AION V棱角分明的設(shè)計風(fēng)格富有科技感，而微藍(lán)7簡約時尚的設(shè)計風(fēng)格更顯精致感，外觀造型可以說是各具特色，顏值設(shè)計見仁見智。

內(nèi)飾品質(zhì)：微藍(lán)7做工質(zhì)感豪華，且操作便利實用性更好

內(nèi)飾品質(zhì)一向都是上汽通用別克相較于同級品牌的強項，這輛微藍(lán)7也不例外，其內(nèi)飾不僅設(shè)計的年輕時尚，而且材質(zhì)的運用也很講究，大面積的皮質(zhì)包裹與縫線工藝的加持使得整個內(nèi)飾很顯豪華感，雖說是純電動汽車擁有大屏幕操作，但一些常用功能都有單獨的物理按鍵，這符合國人的操作習(xí)慣。而小鵬G3、AION V盡管整體表現(xiàn)都不錯，但畢竟是新能源出身，整體的設(shè)計感與工藝品質(zhì)都不及來自傳統(tǒng)車企的微藍(lán)7，因此內(nèi)飾品質(zhì)方面微藍(lán)7更占據(jù)優(yōu)勢。

智能科技：搭載各自智能車聯(lián)網(wǎng)，微藍(lán)7智能安全更齊全

在智能駕駛輔助配置方面，微藍(lán)7搭載了全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，同時擁有主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警等功能，協(xié)同工作后就能實現(xiàn)L2級自動駕駛功能。此外配有6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車內(nèi)PM2.5過濾系統(tǒng)、LED自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、方向盤加熱、座椅加熱、全景天窗等提升舒適與安全的功能配置，其整體水平處于同價位競品車型中的上游水準(zhǔn)。

小鵬G3的對應(yīng)車型在智能駕駛輔助配置上就沒有那么的豐富，只配備定速巡航、自動駐車、陡坡緩降等功能，像是更高階的主動安全系統(tǒng)與ACC等都沒有配備。此外，全車也只配備4個安全氣囊、胎壓監(jiān)測、電動開啟后備廂等，在智能安全與舒適便利性配置方面顯然不如微藍(lán)7那般豐富。

至于智能駕駛輔助科技，AION V的出色表現(xiàn)只出現(xiàn)在車系中的高配車型上，而此次的對比車型并未標(biāo)配ADiGO 2.0 自動駕駛輔助套裝，其只配備定速巡航、自動駐車、陡坡緩降等功能，其他高階配置需要另外付費選裝，不如上汽通用別克在智能科技配置上厚道。其他方面，AION V還配備6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、電動開啟后備廂、車內(nèi)PM2.5過濾系統(tǒng)、全景天窗等，但沒有配備方向盤加熱、座椅加熱，以及LED自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等。

盡管三款車在智能車聯(lián)網(wǎng)方面都表現(xiàn)的不錯，都能滿足消費者對智能互聯(lián)的基本需求，但在駕駛輔助配置上還是有明顯的區(qū)別，微藍(lán)7全系標(biāo)配L2級自動駕駛系統(tǒng)，智能輔助表現(xiàn)最好，其配置下放的也更為良心厚道。反觀小鵬G3和AION V卻只出現(xiàn)在各自車系的中高配車型中，要知道這兩個車型都是新勢力品牌，本該在智能輔助駕駛配置上是強項，但就是在自己所擅長的領(lǐng)域輸給了來自傳統(tǒng)車企的微藍(lán)7，這一點實屬不應(yīng)該。

動力續(xù)航：微藍(lán)7起步加速表現(xiàn)更好，綜合續(xù)航有優(yōu)勢

微藍(lán)7是基于通用BEV2純電平臺正向研發(fā)的一款純電動SUV車型，動力搭載eMotion智能電驅(qū)科技，電機最大功率130kW，最大扭矩360N·m，強勁的扭矩表現(xiàn)使得它的瞬間加速給力，0-50km/h只需3.5s，足以應(yīng)付日常的駕駛需求。電池組方面，微藍(lán)7采用了容量為55.6kWh的三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程達(dá)500km，百公里電耗最低至13.1kWh，能效比在整個純電動汽車領(lǐng)域中都屬于領(lǐng)先的水準(zhǔn)。此外，微藍(lán)7快充可實現(xiàn)60分鐘內(nèi)充滿379km、30分鐘內(nèi)充滿213km，充電速度也屬主流水準(zhǔn)。

小鵬G3在動力上搭載的是第二代永磁同步電機，電機最大功率145kW，最大扭矩300N·m，相比微藍(lán)7電機功率略占優(yōu)勢，0-100km/h加速時間為8.6s，加速表現(xiàn)在同級車型中規(guī)中矩，采用前置前驅(qū)布局。電池組方面，小鵬G3采用了容量為55.9 kWh的磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航里程為460km，快充模式下，從30％到80％只需38分鐘即可。

Aion V同樣是基于廣汽埃安GEP2.0純電平臺打造而來，采用三電合一的高效電機和高集成動力模塊，電機最大功率135kW，最大扭矩350N·m，動力性能介于微藍(lán)7與小鵬G3的之間。電池方面Aion V采用的是三元鋰動力電池，綜合續(xù)航里程為500km，綜合工況電耗為百公里14.9kWh，能耗高于微藍(lán)7，支持快充與慢充兩種充電形式。

對于純電動汽車，動力續(xù)航也是消費者考慮的重點因素，而這三款車都采用了前置前驅(qū)的電機布局，電機性能總體比較強勁，足夠滿足日常出行的提速需求。其中微藍(lán)7雖然在功率上稍弱于小鵬G3和Aion V，但其扭矩表現(xiàn)更強，考慮到電動機可瞬間爆發(fā)最大扭矩的特性，其實際駕駛起步加速將更敏捷，并且500km的續(xù)航里程也要領(lǐng)先小鵬G3的表現(xiàn)，因此微藍(lán)7的實用性更強。此外，微藍(lán)7還采用電芯級智能溫度管理系統(tǒng)，能保障電池系統(tǒng)的安全與使用壽命，從最初在北美推出至今從未發(fā)生過自然現(xiàn)象，其可靠穩(wěn)定性要高于小鵬G3、AION V。

全文總結(jié)：通過以上對比結(jié)果，我們不難看出除了外觀顏值因人而異外，微藍(lán)7的各項優(yōu)勢更明顯，不僅內(nèi)飾做工精細(xì)豪華、智能科技豐富齊全，而且基于通用BEV2純電平臺帶來的可靠安全性也要更高。而對于普通消費者而言，購買純電動汽車不就是圖個品質(zhì)可靠、電池性能安全嗎？花同樣的錢能買到實力更突出、品質(zhì)更可靠的合資品牌，何樂而不為呢！此外，上汽通用別克還為消費者推出了0首付，日供低至90元的金融購車政策，讓購車再無憂，智能純電SUV輕松帶回家。