近日，網(wǎng)新社獲取了一組現(xiàn)代全新途勝L混動(dòng)版的實(shí)拍圖。雖然身為一臺(tái)混動(dòng)車型，但在外觀上并沒有過(guò)多的專屬元素，基本上采用了和燃油版車型完全一致的設(shè)計(jì)，只有車尾的Hybrid標(biāo)識(shí)表明了它混動(dòng)的身份。（圖片來(lái)源：汽車之家諜照家）

不過(guò)得益于此次換代的現(xiàn)代途勝L在外觀方面的升級(jí)比較成功，所以混動(dòng)版車型即便不做出修改也可足夠時(shí)尚動(dòng)感。未來(lái)機(jī)甲風(fēng)的中網(wǎng)格柵配合上造型犀利的分體式大燈讓它顯得極具個(gè)性，貫穿式尾燈的兩側(cè)也有類似鷹爪的設(shè)計(jì)，讓它看上去力量感十足。側(cè)面充滿復(fù)雜幾何元素的線條層次感分明，只不過(guò)后期一旦發(fā)生剮蹭維修起來(lái)會(huì)比較麻煩。

以海外車型為參考，動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)⒋钶d1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，其中電動(dòng)機(jī)最大馬力60匹，最大扭矩265牛·米，系統(tǒng)綜合馬力230匹，最大扭矩350牛·米，與之匹配的1.49kWh的鋰電池組。

這樣的參數(shù)已經(jīng)明顯領(lǐng)先于本田CR-V銳·混動(dòng)上的2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)了，但目前尚不清楚未來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)是否會(huì)將1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)換為國(guó)產(chǎn)途勝L所使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)現(xiàn)代官方提供的資料來(lái)看，全新途勝L混動(dòng)車型兩驅(qū)版的油耗為5.5-5.9L/100km，四驅(qū)版的油耗為6.2-6.6L/100km，對(duì)于一款緊湊級(jí)SUV算是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。