此次“新國(guó)民悅極SUV”奔騰T55的發(fā)布，讓我們看到了新奔騰在產(chǎn)品布局上的“野心”。打造一汽奔騰的“新國(guó)民雙子星”戰(zhàn)略，“選家轎有奔騰B70，買(mǎi)SUV有奔騰T55”。當(dāng)奔騰B70憑借出色的產(chǎn)品力，以“新國(guó)民家轎”形象愈發(fā)深入人心時(shí)，奔騰T55的上市，更加強(qiáng)化了“雙子星”矩陣的實(shí)力。對(duì)于這樣的雙實(shí)力產(chǎn)品，在這個(gè)煥發(fā)活力的春季假期，您難道不想擁有一臺(tái)去探尋詩(shī)和遠(yuǎn)方嗎？我們今天的車(chē)市體驗(yàn)官就先人一步在假期前拿到新車(chē)，看他在這個(gè)假期與奔騰T55的一拍即合。

很榮幸能在五一假期中對(duì)奔騰T55進(jìn)行全方位的試駕體驗(yàn)，按照慣例，還是先帶大家簡(jiǎn)單回顧一下新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)。第一眼吸引你的，一定會(huì)是家族數(shù)碼雨滴進(jìn)氣格柵，目前奔騰旗下很多車(chē)型都采用了相同的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉看上去時(shí)尚且?guī)в袧庥舻闹袊?guó)元素，寫(xiě)意與設(shè)計(jì)并存。

不過(guò)，讓人印象深刻的還是獨(dú)特的前大燈設(shè)計(jì)，官方稱(chēng)之為“戈”型大燈，形態(tài)借鑒了古時(shí)冷兵器“戈”，帶給人一股濃濃的陽(yáng)剛氣質(zhì)和中國(guó)味道。與之相呼應(yīng)的是這套貫穿前包圍套件，讓整個(gè)前臉看上去更加有層次感。

車(chē)身側(cè)面簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單，尤其是車(chē)門(mén)下方的光影造型，在交替下?tīng)I(yíng)造出了不錯(cuò)的立體感。而全新的19英寸輪圈造型，則進(jìn)一步渲染了運(yùn)動(dòng)的氛圍。

尾部造型同樣值得一說(shuō)，一是與前臉相呼應(yīng)的“戈”型尾燈設(shè)計(jì)，二是尾部?jī)?nèi)凹式造型，讓整車(chē)的尾部看上去更有運(yùn)動(dòng)氛圍且還保持了豪華的視覺(jué)層次。

坐進(jìn)奔騰T55車(chē)內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，在質(zhì)感與科技感的營(yíng)造上，確實(shí)花了不少功夫。諸如方向盤(pán)、中控臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處，均使用了鍍鉻材料進(jìn)行點(diǎn)綴，尤其是啞光色鍍鉻的使用，讓整車(chē)的質(zhì)感一下就提升了不少。全液晶儀表盤(pán)與中控大屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，也很好的提升了車(chē)內(nèi)的科技感。

在內(nèi)飾中，最有看頭的就要說(shuō)這套12.3英寸全液晶儀表盤(pán)與12.3英寸液晶中控顯示屏了，通過(guò)熏黑玻璃將兩組屏幕融合到一起，呈現(xiàn)出更具個(gè)性、科技感十足的內(nèi)飾氛圍。屏幕的垂直傾角和橫向?qū)挾确献罴训娜梭w工學(xué)，不僅能夠顯示更加豐富實(shí)用的信息，更能帶來(lái)震撼的視覺(jué)享受。中控臺(tái)下部的車(chē)輛控制按鍵采用分隔式單體設(shè)計(jì)，在保證實(shí)用的同時(shí)進(jìn)而營(yíng)造出主題化的運(yùn)動(dòng)氣息。

對(duì)于這臺(tái)車(chē)在科技裝備上的表現(xiàn)，這里不得不提的就是D-life 5.3物聯(lián)系統(tǒng)。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，該系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制空調(diào)、導(dǎo)航、音樂(lè)等功能，且屏幕響應(yīng)速度較快，體驗(yàn)感還算不錯(cuò)，算得上一個(gè)加分項(xiàng)了。

此外，諸如L2級(jí)自動(dòng)駕駛、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、360°全景影像、全景天窗、3D氛圍燈、超級(jí)濾芯等實(shí)用性配置也沒(méi)有落下，帶來(lái)更加舒適的用車(chē)生活。

對(duì)于消費(fèi)者關(guān)心的空間問(wèn)題，奔騰T55的長(zhǎng)寬高分別為4437/1850/1625mm，軸距為2650mm。僅從車(chē)身尺寸來(lái)看的話(huà)，這樣的身板在同級(jí)中處于中等偏上的水平。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，身高180cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)到一個(gè)舒適的空間后，后排頭部空間仍有一拳有余，腿部空間接近2拳。后排座椅長(zhǎng)度還不錯(cuò)，對(duì)腿部的支撐性很好，但座椅還是略微有點(diǎn)偏硬。后排近乎純平的地臺(tái)、后排出風(fēng)口等舒適性配置加持后，進(jìn)一步提升了后排的舒適性。此外，后備箱的深度還不錯(cuò)，座椅也支持4/6放倒，日常家用裝點(diǎn)東西什么的，沒(méi)有問(wèn)題。

評(píng)價(jià)一臺(tái)車(chē)的性能不能只停留在靜態(tài)上，真正要開(kāi)起來(lái)去體驗(yàn)。五一假期駛離城市的繁華喧囂，感受到在遼闊天地間穿梭的淋漓暢快，這都依賴(lài)于T55強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、以及優(yōu)異的操控表現(xiàn)。

此次體驗(yàn)的奔騰T55搭載了第三代“1.5T智擎動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)，該型號(hào)曾榮獲中汽中心001號(hào)“能效之星”認(rèn)證、以及2020年“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，其最大馬力為169匹、峰值扭矩為258牛·米，熱效率則高達(dá)39.06%。

一路上，面對(duì)綜合城市、高速道路、城鄉(xiāng)公路等多種路況，它都能輕松應(yīng)對(duì)。而在整個(gè)駕駛過(guò)程中，7速雙離合變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配、調(diào)校也極為良好。在操控方面，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)、沒(méi)有虛位；而在過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)輛也沒(méi)有明顯的側(cè)傾感覺(jué)。

此外，該車(chē)的底盤(pán)調(diào)教還是比較有韌性，在面對(duì)路面上一些細(xì)小的顛簸時(shí)，基本可以過(guò)濾干凈，但面對(duì)減速帶時(shí)，尤其是后排乘客的舒適性打了一定的折扣。得益于三層隔音設(shè)計(jì)及大量降噪材料的使用，整車(chē)的NVH性能表現(xiàn)還是出乎意料，在同級(jí)中處于優(yōu)異水準(zhǔn)。

作為2021年一汽奔騰的新年重要之作，奔騰T55給足了誠(chéng)意。無(wú)論是出色的外觀設(shè)計(jì)，還是實(shí)用的空間表現(xiàn)，亦或是豐富的配置以及讓人舒服的動(dòng)力系統(tǒng)，都讓該車(chē)在細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力十足，可以說(shuō)做到了面面俱到。因此在10萬(wàn)元的預(yù)算區(qū)間內(nèi)，入手一輛家用SUV，奔騰T55絕對(duì)是值得重點(diǎn)考慮車(chē)型之一，它也是能夠在生活中充當(dāng)?shù)昧χ值暮没锇椤?/p>