作為目前中型SUV領(lǐng)域毫無疑問的領(lǐng)軍車型，廣汽豐田漢蘭達(dá)自誕生以來就一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，別說沒有優(yōu)惠，就算是能不加價提現(xiàn)車已然都是件難事。近日，網(wǎng)新社獲取了一些關(guān)于廣汽豐田全新漢蘭達(dá)的更多消息，咱們就共同來梳理一下。

未來現(xiàn)款漢蘭達(dá)將會與換代車型并行銷售，目前的在售車型的售價區(qū)間23.98-32.58萬元，未來全新一代漢蘭達(dá)如何定價會是一個值得思考的問題，畢竟再往上已經(jīng)觸及到更高一級的大眾途昂和福特探險者了。當(dāng)然豐田自身的影響力讓它依舊不愁賣，但兩代車型同時銷售會讓消費者買到更加實惠的上一代車型，還是為了體驗新款而付出更多金錢就不得而知了。

全新一代漢蘭達(dá)到目前為止亮相的一直都是2.5L自然吸氣發(fā)動機+雙電機組成的混動車型，與之匹配的是E-CVT變速箱。其實這套THS II混動系統(tǒng)正是用在凱美瑞和RAV4榮放混動車型上的動力組合，只不過在漢蘭達(dá)上擁有著更強的動力輸出，電機總功率提升至135kW，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了179kW。配合上6.1L/100km的油耗，讓它可以實現(xiàn)超過1000km的續(xù)航。

不過有消息也透露出未來還將會推出汽油版車型，根據(jù)維基百科的信息來看，這款汽油車型將會是和凱美瑞及亞洲龍同款的2.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱?？紤]到漢蘭達(dá)的尺寸和車重，預(yù)計動力參數(shù)也會有小幅度的增長。

通過在前風(fēng)擋、輪拱內(nèi)側(cè)增加隔音材料以及車身鈑金縫隙填充發(fā)泡材料，讓全新漢蘭達(dá)的NVH性能有了顯著提升，堪稱是同級最佳水平。

同時車機也將支持蘋果CarPlay、安卓CarLife以及華為HiCar的投屏功能，并且還可通過手機實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛、查詢信息等多項功能。安全方面新車還將配備豐田的TSS 2.0系統(tǒng)，支持全速域ACC自適應(yīng)巡航、車道保持以及盲區(qū)監(jiān)測等功能。不過根據(jù)此前的低配車型實拍來看，以上功能僅會在高配車型上出現(xiàn)。

全新漢蘭達(dá)的車身尺寸為4965mm×1930mm×1750mm，軸距為2850mm，尺寸的提升帶來了更為充裕的空間表現(xiàn)。同時第二排座椅導(dǎo)軌增長了30mm，現(xiàn)在幾乎可以頂在前排座椅背后，空間靈活性方面的表現(xiàn)也有一定程度的提升。

另外，全新一代漢蘭達(dá)除了在外觀、內(nèi)飾以及動力上有了顯著提升之外，更是會有汽油版車型的出現(xiàn)。不過比起全方位升級的新車而言，我倒是更加期待未來現(xiàn)款車型的售價會不會做出一些調(diào)整，畢竟對于追求實用的消費者而言，在售的2020款漢蘭達(dá)就足以滿足絕大多數(shù)人的用車需求。