日前，法拉利發(fā)布了812 Superfast高性能限量版車型的官圖，新車基于普通版車型升級(jí)打造而來(lái)，最大功率提升到830馬力，預(yù)計(jì)新車將于5月5日進(jìn)行全球首發(fā)。

目前這款車型的命名還未確定，此前傳言的“GTO”、“VS（Versione Speciale）”以及“Daytona”貌似都不是最終的選擇，最后它的車名有可能是“法拉利812 Superfast Versione Speciale”。

外觀方面，新車與現(xiàn)款法拉利812車型有很多相似之處，但搭載了更強(qiáng)大的空氣動(dòng)力學(xué)套件。更大的進(jìn)氣口，擾流板的唇部比普通版更加突出，并且保險(xiǎn)杠的兩個(gè)角落配有空氣動(dòng)力學(xué)鰭片，以優(yōu)化氣流。在前輪后方有一個(gè)側(cè)面通風(fēng)口。

尾部保險(xiǎn)杠兩側(cè)的通風(fēng)口表明了這款車對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)性能的特別關(guān)注，而標(biāo)準(zhǔn)版四邊形的排氣口也被兩個(gè)矩形設(shè)計(jì)的垂直部件所取代，并被放置在保險(xiǎn)杠的兩側(cè)。保險(xiǎn)杠下是一組大型碳纖維擴(kuò)散器，標(biāo)準(zhǔn)車型的后車窗玻璃已被帶有碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)元素的車身彩色鋁板所代替。

內(nèi)飾方面，原本座椅的真皮被替換成Alcantara材質(zhì)，這樣不僅看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，人體實(shí)際乘坐感受也會(huì)更舒適，在激烈駕駛過(guò)程中，可以為駕乘人員提供更好的摩擦力。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由800馬力提升到830馬力，得益于跟多碳纖維材料的使用，進(jìn)一步減輕整備質(zhì)量，百公里加速小于2.9秒。值得一提的是，在電動(dòng)化時(shí)代面前，這款車有可能成為法拉利V12發(fā)動(dòng)機(jī)的絕唱。

據(jù)了解，新車可能是有史以來(lái)轉(zhuǎn)速最高的法拉利公路車，全馬力時(shí)達(dá)到每分鐘9500轉(zhuǎn)。傳動(dòng)部分將繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱，并配備四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。