作為2021年國(guó)內(nèi)首個(gè)重磅A級(jí)車展，2021上海車展不僅肩負(fù)著為中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)注入新動(dòng)能的責(zé)任，也將在全球車市疫后復(fù)蘇的進(jìn)程中扮演關(guān)鍵角色。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國(guó)車市累計(jì)銷量達(dá)648.4萬輛，同比增長(zhǎng)75.6%。國(guó)內(nèi)車市在“后疫情”時(shí)代的高速回暖給予了從業(yè)者強(qiáng)烈信心。據(jù)悉，2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展，國(guó)內(nèi)外各個(gè)汽車品牌摩拳擦掌，帶來了諸多重磅新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略，規(guī)格與魄力空前。

本屆上海車展的主題是“擁抱變化”。從這一口號(hào)中不難讀出，以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前沿技術(shù)變革已呈勢(shì)不可擋趨勢(shì)。站在百年未遇的十字路口前，全體中國(guó)汽車人更要風(fēng)雨兼程，只爭(zhēng)朝夕。

本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行專訪間邀請(qǐng)到了數(shù)十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的未來！

接下來的嘉賓是廣汽埃安新能源汽車有限公司規(guī)劃營(yíng)銷部部長(zhǎng)邱亮平，以下為專訪實(shí)錄（有刪減）

提問：AION Y是今天廣汽埃安的重頭戲，請(qǐng)介紹一下這款產(chǎn)品的目標(biāo)群體以及定價(jià)策略？

答： 3月29號(hào)，AION Y在杭州進(jìn)行預(yù)售，今天是正式上市。在預(yù)售期間，AION Y已經(jīng)拿到了非常多的訂單，也是獲得了消費(fèi)者的認(rèn)同。在上市的時(shí)候，我們定了一個(gè)更具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，給了很多潛在車主或者準(zhǔn)車主一個(gè)更大的驚喜。

AION Y本來就是專門為年輕人打造的一款車型，我們希望更多的年輕朋友能夠體驗(yàn)到智能汽車的樂趣，所以給出了一個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格區(qū)間。

第二是AION Y采用了廣汽埃安定制化的生產(chǎn)形式，目前積累了大量的訂單，我們覺得它非常具有成為爆款的潛質(zhì)，因此我們把規(guī)模效益算上去，其實(shí)也是對(duì)成本做了更好的處理。

第三，以前新能源車相對(duì)于同級(jí)別的燃油車來說，價(jià)格其實(shí)是要貴一些的。AION Y將價(jià)格定在10到15萬的價(jià)格區(qū)間，可以說完全跟A級(jí)的燃油車處在同等的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，這樣一個(gè)定價(jià)給了消費(fèi)者更多的選擇，也讓他們能夠以更加合適的價(jià)格享受到智能電動(dòng)車帶來的樂趣。

基于以上多方考量，我們給出了這樣一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

提問： AION Y預(yù)售情況如何？未來每個(gè)月的銷量預(yù)期是怎樣的？

答：AION Y的到來，進(jìn)一步豐富了廣汽埃安的產(chǎn)品矩陣，而且主打的是10-15萬的價(jià)格區(qū)間。過去20天，每天大概有400輛以上的訂單增長(zhǎng)，目前總訂單已經(jīng)快到1萬輛了。

目前來講，其實(shí)我們有三個(gè)小目標(biāo)，第一個(gè)小目標(biāo)是成為細(xì)分市場(chǎng)的銷冠，我想現(xiàn)在應(yīng)該達(dá)成的概率是非常大。第二是要初步具備跟燃油車競(jìng)爭(zhēng)的能力，A級(jí)SUV市場(chǎng)的話，我們覺得5000輛的目標(biāo)是要達(dá)到的。第三就是達(dá)到5000輛以后，我們還希望挑戰(zhàn)更高的銷售目標(biāo)。

提問：您再具體地說一下咱們AION Y能夠跟同級(jí)的燃油車爭(zhēng)搶市場(chǎng)靠的是什么？

答：AION Y受如此追捧，得益于彈匣電池第一車、天空之城百變顏值和智能娛樂大客廳帶來的科技魅力，全面滿足了客戶對(duì)高顏值、大空間、超智能和高安全的價(jià)值需求。

首先，AION Y有著“最概念量產(chǎn)車”的稱號(hào)，這也恰好滿足了當(dāng)下年輕消費(fèi)者彰顯個(gè)性的需求。為了讓每一位消費(fèi)者都能夠擁有自己的專屬坐駕，我們還提供了多種顏色搭配的方案和飾件的選裝。

而且AION Y是基于廣汽埃安GEP2.0純電專屬平臺(tái)打造的，它的操控感、空間感做得非常好。跟燃油車相比，我覺得AION Y的空間感更好，4.4米的車長(zhǎng)，軸距卻達(dá)到2米75，后排空間可以達(dá)到S級(jí)的水準(zhǔn)，這就是純電平臺(tái)帶來的魅力。燃油車由于發(fā)動(dòng)機(jī)的鋪設(shè)，是無法做到這個(gè)水平的。

同時(shí)AION Y在智能化方面也比較出眾，比如5G抖拍功能，這是抖音第一次上車，可以在車上完成抖音的拍攝和上傳。而且它有無感藍(lán)牙鑰匙，手機(jī)一靠近車門就可以自動(dòng)解鎖。在泊車方面，AION Y還有超視距記憶泊車功能，在150米范圍內(nèi)可以做到跨層自主泊車，而且人在車外，就可以召喚車輛進(jìn)入或者離開停車場(chǎng)。

另外從使用成本上來講，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)非常大，一公里可能只需要8分錢，只有同價(jià)位燃油車的七分之一，而且我們還提供三電質(zhì)保終身免費(fèi)以及保養(yǎng)服務(wù)終身免費(fèi)的權(quán)益。

提問：目前三元鋰、磷酸鐵鋰代表主流電池技術(shù)，未來您認(rèn)為有怎樣的技術(shù)趨勢(shì)？

答：磷酸鐵鋰電池有它的特點(diǎn)，它的穩(wěn)定性會(huì)比較好，缺點(diǎn)是它的能量密度會(huì)低一些。三元鋰電池的活性更高，它的能量密度會(huì)更好，會(huì)更輕一些，同時(shí)冬季續(xù)航表現(xiàn)更好，所以它們都有各自的應(yīng)用場(chǎng)景。

比如說在中低續(xù)航方面可能磷酸鐵鋰電池是不錯(cuò)的選擇，而在高續(xù)航、高性能車上可能三元鋰電池會(huì)有更好的應(yīng)用空間。

無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，最重要的還是保障它的安全性能。所以我們開發(fā)的彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，不僅適合三元鋰電池，也適合磷酸鐵鋰電池。有了整體的技術(shù)解決方案以后，它的安全性能都能夠上升到更好的級(jí)別。所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，包括我們自己打造的車來看，兩種電池還是會(huì)并行發(fā)展。

提問：小米、蘋果這些科技巨頭掀起了第二波造車?yán)顺?，您如何看待這些新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

答：越來越多的企業(yè)或者說資本進(jìn)入到新能源汽車的陣營(yíng)中，說明了這個(gè)賽道是大家一致看好的。

廣汽埃安是2017年成立的，去年廣州車展，廣汽埃安品牌獨(dú)立，并開始進(jìn)行高端智能電動(dòng)車品牌的建設(shè)。其實(shí)隨著新的爆發(fā)期到來，我覺得越來越多的資本參與進(jìn)來是好事情。

未來，廣汽埃安會(huì)堅(jiān)守我們的初心，不斷地堅(jiān)持創(chuàng)新，給用戶帶來先人一步的科技享受。除此之外，我們?cè)跔I(yíng)銷服務(wù)新生態(tài)以及給客戶創(chuàng)造價(jià)值方面也會(huì)有一些創(chuàng)新點(diǎn)。隨著這些舉措的落地，廣汽埃安還是非常有信心能在這條賽道上出發(fā)得更早，跑得更快，甚至是跑得更遠(yuǎn)，謝謝。