汽車三大件中最為核心的就是發(fā)動(dòng)機(jī)，我國汽車工業(yè)起步較晚，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直是一塊心病。21世紀(jì)初，不少國內(nèi)自主品牌信奉拿來主義，要么直接采購國外品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，要么逆向研發(fā)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，總之一點(diǎn)，核心技術(shù)掌握在別人手里。而奇瑞作為公認(rèn)的自主品牌“技術(shù)宅”早在2002年就把目光投射到發(fā)動(dòng)機(jī)的正向研發(fā)上，通過與國外先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的深度合作，推出了第一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，也因此帶動(dòng)了自主品牌造發(fā)動(dòng)機(jī)的熱潮。

經(jīng)過十幾年的發(fā)展，自主品牌紛紛用上了自己設(shè)計(jì)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，就拿目前家用車中最為普遍的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來說，各家都有自己的核心技術(shù)。這其中奇瑞艾瑞澤5 PLUS搭載的ACTECO第二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最具代表意義，它不僅獲得過“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號，還成功出口到海外市場，同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還匹配了同級獨(dú)有的9速CVT無級變速器，整體表現(xiàn)十分出色，因此奇瑞艾瑞澤5 PLUS可以說是同級別的首選車型。

空口無憑，作為“技術(shù)宅”的奇瑞總是靠實(shí)力說話，接下來我們就來看一看艾瑞澤5 PLUS憑什么是同級首選。

一、文武雙全的動(dòng)力總成

奇瑞艾瑞澤5 PLUS搭載了被譽(yù)為“白金動(dòng)力組合”ACTECO第二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和可模擬9速的CVT變速箱，由于這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器瞬態(tài)響應(yīng)時(shí)間相比傳動(dòng)渦輪增壓器提升了35%，所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1250rpm時(shí)，增壓器就已經(jīng)開始介入工作，在1750rpm時(shí)就能輸出210N·m的穩(wěn)態(tài)扭矩，在2000rpm-4000rpm之間即可達(dá)到230N·m峰值扭矩，具備良好的低扭特性和寬泛的峰值扭矩輸出區(qū)間，能給駕駛者帶來綿密的“推背感”，同時(shí)這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)37.1%，曾處于國內(nèi)領(lǐng)先的地位，不僅動(dòng)力強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)出色。這樣一套文武雙全的動(dòng)力總成一定不簡單，接下來我們就來看一看奇瑞給它們賦予了多少“黑科技”。

二、領(lǐng)先同級的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

1、集成式排氣歧管

集成式排氣歧管結(jié)構(gòu)上是將發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管集成到發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋中，這樣做的好處是減小了廢氣傳輸?shù)綔u輪處的距離，不僅能提升廢氣能量的利用效率，還能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)效率，從而降低油耗。值得一提的是寶馬全新的B48發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了這一設(shè)計(jì)。

2、集成式進(jìn)氣中冷

集成式進(jìn)氣中冷結(jié)構(gòu)上是將發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管與中冷器結(jié)合到一起，它的優(yōu)點(diǎn)在于能有效減少增壓空氣的壓力損失，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度，同時(shí)快速的進(jìn)氣流還能迅速帶走冷卻液的熱量，提升了中冷器的冷卻效率。

3、新一代高效渦輪增壓器

奇瑞新一代高效渦輪增壓器采用了電子執(zhí)行器和增壓Downsize技術(shù)，前者使渦輪具備了更高的控制精度和更靈敏的響應(yīng)速度，后者在保證渦輪效率的同時(shí)對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化升級。雙管齊下，不僅有效遏制了渦輪遲滯，還有利于降低油耗和排放。

4、電子節(jié)溫器

與我們常見的機(jī)械式節(jié)溫器不同，奇瑞的這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電子節(jié)溫器，它可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)溫度來控制冷卻液的流量，可以迅速提高機(jī)油溫度，達(dá)到快速暖機(jī)的效果，從而降低油耗。

5、DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)

DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作狀態(tài)，通過調(diào)節(jié)氣門關(guān)閉的時(shí)機(jī)，來使混合氣體達(dá)到最合適的空燃比（空氣、汽油的比例），從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

奇瑞先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)遠(yuǎn)不止如此，艾瑞澤5 PLUS的ACTECO第二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)正因?yàn)榇钶d了這些先進(jìn)的技術(shù)，才擁有傲視群雄的37.1%燃油熱效率，其百公里油耗低至6.8L，同時(shí)滿足國六排放，是名副其實(shí)的“最強(qiáng)中國芯”。

三、優(yōu)良的變速器性能

艾瑞澤5 PLUS搭載的是首款國產(chǎn)9速CVT無級變速器，它曾被評為“世界十佳變速器”，它采用了新型高效葉片泵、新型液力變矩器、新型液壓系統(tǒng)以及新型鋼帶，突破了多項(xiàng)CVT技術(shù)壁壘，是當(dāng)之無愧的“國貨之光”，那它有哪些優(yōu)良的性能呢？

1、傳動(dòng)效率高

這款CVT變速器運(yùn)用了全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，布局緊湊，能將泵油損失降低30%以上，極大提升了傳動(dòng)效率。

2、燃油經(jīng)濟(jì)性高

由于采用了高效液壓部件、低速閉鎖變矩器、新型液壓系統(tǒng)以及新型鋼帶，這款變速器實(shí)現(xiàn)了與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。

3、舒適性和操控性好

CVT變速器得益于結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，能從根本上規(guī)避換擋帶來的頓挫感，加速、減速過程的平順性好，從而帶來舒適的駕駛感受。另外這款變速器采用了獨(dú)立的液壓油回路，其控制精度和響應(yīng)速度相比同類產(chǎn)品會更快，再加上可模擬9個(gè)擋位，能為駕駛者帶來得心應(yīng)手的操控快感。

四、可靠的質(zhì)量保障

奇瑞為艾瑞澤5 PLUS搭載的ACTECO第二代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了終身質(zhì)保服務(wù)，這不僅讓消費(fèi)者更加放心，也體現(xiàn)了奇瑞對這款發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量有著足夠的自信。

艾瑞澤5 PLUS的這套動(dòng)力系統(tǒng)的零件供應(yīng)商均為全球知名品牌，例如發(fā)動(dòng)機(jī)附件輪系來自舍弗勒、進(jìn)排氣門來自伊頓工業(yè)、火花塞來自輝門、離合器來自法雷奧等等，一身名牌的加成也讓這套動(dòng)力系統(tǒng)更加成熟耐用，品質(zhì)更有保障。

總結(jié)

看完這些你應(yīng)該明白為什么奇瑞艾瑞澤5 PLUS會是同級首選車型，因?yàn)樗康牟皇歉】涞男麄骱痛蹬?，而是本身過硬的技術(shù)實(shí)力。奇瑞這位“技術(shù)宅”總是習(xí)慣用實(shí)力說話，而艾瑞澤5 PLUS就像一位寶藏男孩，你不去仔細(xì)了解就不會知道原來它是如此的優(yōu)秀。如今奇瑞艾瑞澤系列的產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷80多個(gè)國家和地區(qū)，全球用戶有70多萬，這樣的優(yōu)異的銷量表現(xiàn)也正好印證了那句老話：酒香不怕巷子深，好的產(chǎn)品總會得到世人的認(rèn)可。