5月6日，比亞迪推出了首款SUV車型S6，售價8.98-13.98萬元。而在今年底，將推出中級車G6，除了車身尺寸足夠大之外，1.5T渦輪增壓加雙離合變速器的動力組合是最大亮點，在數(shù)據(jù)上已經(jīng)超越大眾1.4T發(fā)動機。

比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理夏治冰表示，3系以上車型將搭載缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎+雙離合器變速器。在上海車展上比亞迪展出了1.5T渦輪增壓缸內(nèi)真噴發(fā)動機和雙離合變速器，G6將搭載這個動力組合在今年底上市。

這款1.5T發(fā)動機的額定功率113kw/5500rpm, 最大扭矩240Nm/1750-3500rpm，相較一汽大眾生產(chǎn)的1.4TSI發(fā)動機在最大功率上多出17千瓦；而在最大扭矩方面，兩款發(fā)動機均能在1750-3500轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出峰值扭矩，不過比亞迪的1.5T發(fā)動機要比后者多出20牛米。

比亞迪6速手自一體DCT雙離合變速器是完全自主研發(fā)并生產(chǎn)制造的雙離合變速器。DCT由一組離合器負責(zé)控制奇數(shù)擋，另一組離合器負責(zé)控制偶數(shù)擋和倒擋。當(dāng)變速器工作時，所在擋位的齒輪被嚙合，而接近換擋時，電腦根據(jù)車輛速度和轉(zhuǎn)速等對駕駛者的換擋意圖作出判斷，預(yù)見性地控制另一組離合器與另一個擋位的齒輪組相連，處于待命狀態(tài)。

比亞迪G6即曾經(jīng)的I6更名而來，作為該品牌下的首款中高級轎車，整車尺寸比現(xiàn)有車型大了很多。比亞迪G6的軸距2745毫米，使后排的腿部空間更加闊綽。整車的寬度達到1825毫米，不管在前排還是后排都能感受到舒適、寬大的駕乘感受。

比亞迪G6的內(nèi)飾主要采用深淺雙色搭配，看上去的確非常大氣、沉穩(wěn)。一鍵式免鑰匙啟動系統(tǒng)，這一系統(tǒng)配備與比亞迪G3一致。央控制面板配備了一個大尺寸顯示屏，這款車DVD、MP3娛樂功能、導(dǎo)航功能、空調(diào)等功能信息都會在這個顯示屏上顯示。

隨著比亞迪在今年開啟全面改革，無論是產(chǎn)品層面還是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)層面，都希望能夠使其回到原來快速發(fā)展的軌跡上，而這次動力層面的技術(shù)發(fā)布無疑讓人眼前一亮，效果如何還有待上市后市場反饋！