近日，網(wǎng)新社獲取了一組全新大眾Tiguan（途觀）的實拍圖，新車采用了全新的家族化設(shè)計語言，相較現(xiàn)款車型變得更加年輕時尚。考慮到大眾對于中國市場的重實程度，新車有望在年內(nèi)被引入國產(chǎn)。

但與此前我們曾報道過的高配車型相比，這臺實拍的入門車型少了運動套件，在視覺上還是受到了一些影響。眼角延伸到翼子板上的大燈看上去倒是炯炯有神，雖然大面積的黑色塑料裝飾在小剮蹭的維修成本上有些優(yōu)勢，但還是多少拉低了一些檔次感。

內(nèi)飾也仍然是濃濃的大眾味道，還是中規(guī)中矩又平平無奇的造型，雖然設(shè)計上并不出彩，但在日常使用的人機工程學(xué)上還是堪稱同級當中的佼佼者。高配車型上采用液晶屏的空調(diào)控制面板在這臺低配車型上并沒有出現(xiàn)，取而代之的是傳統(tǒng)的機械式控制按鍵旋鈕。

動力方面預(yù)計將會繼續(xù)沿用現(xiàn)款的配置，分為搭載1.4T發(fā)動機的280TSI車型，最大功率110kW/5000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm；搭載低功率2.0T發(fā)動機的330TSI車型，最大功率137kW/4100-6000rpm，最大扭矩320N·m/1500-4000rpm；搭載高功率2.0T發(fā)動機的380TSI車型，最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。與以上三款動力系統(tǒng)搭配的均為7速濕式雙離合變速箱，高配車型還將配備4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。

雖然此前大眾由于中保研碰撞門導(dǎo)致銷量一度下滑，但憑借著此前在中國市場積累的良好口碑，他們?nèi)匀晃挥阡N量排行榜的前列，這也充分說明了大眾在國內(nèi)的營銷做得有多么出色。希望未來國產(chǎn)的全新途觀能夠在做工用料方面大方一點，不要再為了追求極致的成本控制而在一些測試當中翻車了。