運(yùn)動、性能這類的詞匯都可以成為斯巴魯品牌的標(biāo)簽，網(wǎng)上也流傳著如“斯巴魯其實是一個比保時捷更寶馬的企業(yè)”類似的形容句。深耕17年，斯巴魯也為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了不少有個性的產(chǎn)品，其中傲虎就是將轎車、SUV實用性結(jié)合最好的跨界車之一，憑借著功能多、用途多等特點，深受消費(fèi)者喜愛。3月3日，全新一代傲虎正式上市，共計推出3款配置車型，售價分別為31.28、31.58、33.08萬元。本文我們就來看看，全新傲虎究竟哪款值得買。首先拋結(jié)論，平時有輕度越野需求可以選擇最入門的探享版EyeSight，對配置有更高要求的選旗艦版EyeSight。

斯巴魯全新一代傲虎共計推出3款配置車型，售價區(qū)間為31.28-33.08萬元。其中探享版EyeSight采用了戶外風(fēng)格造型，視覺上更為野性；運(yùn)動版EyeSight可以視為老款頂配ES，配置進(jìn)行了全面升級；旗艦版EyeSight定位最高，配置最為豐富并帶有專屬內(nèi)飾配色。通過三款配置的定位來看，也可以看出其主打的用戶人群，探享版可以滿足更多的越野需求，而旗艦版則照顧到了更多用戶對配置上的需求。

從某種意義上來看，其實這三款車型并不能用低中高配來形容，而是為不同的使用場景來設(shè)定的。首先來看探享版EyeSight，其在外觀上配備了黑色中網(wǎng)、黑色前后保險杠護(hù)罩、黑色后視鏡及黑色輪轂，并配有大型車頂行李架，可提升輕度越野時的裝載能力。配置上，雖該版本售價最低，但功能十分豐富，包含了前/后排座椅加熱、方向盤加熱、感應(yīng)式后尾門、舒適進(jìn)入套件（含進(jìn)入+啟動）等，足夠滿足日常所需。所以您要是購車后，有輕度越野訴求，考慮這一款可以了。

運(yùn)動版EyeSight在外觀上有別與探享版，其采用了鍍鉻中網(wǎng)、前后保險杠護(hù)罩為銀色、與車身同色后視鏡及深灰色輪轂。配置上，該版本僅比探享版多出了納帕真皮座椅，材質(zhì)更高級一些，不過實用性不及探享版的防水合成材質(zhì)座椅。整體來看，兩款版本在外觀及配置上均沒有產(chǎn)生太大的差別，0.3萬元的差價完全可以省下來。

旗艦版EyeSight外觀基本與運(yùn)動版保持一致，不過其采用了銀色啞光后視鏡和切削光輝式輪轂。配置上，該版本增加了連動反轉(zhuǎn)后視鏡、黑色/棕色納帕真皮座椅、駕駛席座椅記憶和后視鏡位置記憶功能、哈曼卡頓音響及部分安全配置。如果對音響有要求，及更加安全的行車保護(hù)，可以考慮旗艦版車型。

與其說全新傲虎是換代，倒不如說是一次優(yōu)化升級，盡管整體設(shè)計并沒有明顯變化，不過像全新的平臺組裝技術(shù)、車身尺寸與空間的增加都是產(chǎn)品力的一種體現(xiàn)。內(nèi)飾變化可以說是本次換代最大的調(diào)整點，更大的屏幕和更有質(zhì)感的用料做工或許會讓消費(fèi)者對它的印象不再是那么刻板。全面的品質(zhì)提升會不會刺激銷量增長，我們還需要交給市場去檢驗。