自從英國(guó)的路虎被印度的塔塔收購(gòu)之后，人們就一直調(diào)侃現(xiàn)在的路虎算是印度車(chē)了，但近日印度塔塔汽車(chē)推出了全新的中型SUV Safari，與路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)算是同平臺(tái)的孿生車(chē)型，采用的都是路虎D8橫置平臺(tái)打造。要說(shuō)起咖喱味，還是塔塔的這款“路虎”更加濃郁。

外觀方面，整體輪廓還是能看出一些路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的影子。分體式的前臉造型看起來(lái)十分有個(gè)性，但和現(xiàn)代第四代勝達(dá)看起來(lái)十分相似。車(chē)身側(cè)面造型中規(guī)中矩，并沒(méi)有沿用路虎的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，D柱位置從車(chē)頂行李架延伸下來(lái)一塊裝飾板。車(chē)尾的造型比較平直，造型上看上去有明顯的福特銳界的味道。

新車(chē)將會(huì)提供2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局兩種座椅配置可選，但考慮到此前的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)也曾推出過(guò)七座版車(chē)型，第三排基本上就是個(gè)擺設(shè)，估計(jì)這臺(tái)車(chē)也不例外。動(dòng)力方面采用了一臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，由印度塔塔汽車(chē)和FCA集團(tuán)合作生產(chǎn)，最大馬力170匹，最大扭矩350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱，高配車(chē)型還將提供四驅(qū)的選項(xiàng)。

相較于只是被印度品牌收購(gòu)的路虎而言，這臺(tái)土生土長(zhǎng)的印度“路虎”的咖喱味才叫真正的濃郁。外觀上簡(jiǎn)直堪稱(chēng)是與眾泰同出一脈，除了底盤(pán)平臺(tái)用的是路虎的之外，基本上就是山寨多個(gè)大品牌的設(shè)計(jì)。再看看動(dòng)力系統(tǒng)的水平，不盡感慨印度“驚人”的工業(yè)水平，再回頭看看咱們的自主品牌是不是覺(jué)得還是挺爭(zhēng)氣的呢？