隨著新一年的開始，不少汽車廠商都開始公布去年全年的銷量成績。這不上汽通用五菱就剛剛公布其去年全年完成了1,600,057輛的銷量。細(xì)分下來，五菱品牌全年銷量1,177,507輛，新寶駿品牌全年銷量154,005輛，小型新能源車型174,005輛?？偟膩碚f，上汽通用五菱可以取得這樣的成績和其造車?yán)砟?ldquo;人民需要什么，五菱就造什么”不無關(guān)系。

上汽通用五菱旗下目前有五菱、寶駿、新寶駿三大品牌。去年五菱品牌發(fā)布了兩款重量級(jí)車型，宏光MINI EV、五菱凱捷。從其實(shí)際表現(xiàn)來看，這兩款車型在各自領(lǐng)域都是“王炸”級(jí)別的產(chǎn)品。

宏光MINI EV作為一款純電動(dòng)小型車，雖說續(xù)航只有120km和170km兩個(gè)版本，但最貴不超過3.88萬的售價(jià)，依舊使其成為一款頗具競爭力的產(chǎn)品。宏光MINI EV的續(xù)航雖說不長，但對(duì)于不少三、四線本就不大的城市是完全夠用的。2.88-3.88萬元的售價(jià)比不少三無老年代步車貴不了多少，但宏光MINI EV是一輛由正規(guī)汽車廠商生產(chǎn)，符合道路安全規(guī)范，可以合法上路的車型。所以，宏光MINI EV一經(jīng)推出就獲得訂單無數(shù)，全年累計(jì)銷售127,651輛，連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)新能源銷冠，單日最高銷量達(dá)到了2,000輛。

五菱凱捷，可以說10萬元級(jí)別MPV很值得購買的車型。凱捷作為一款6座MPV車型，內(nèi)部的縱向空間其實(shí)是有些略顯局促的，尤其是三排都坐滿的情況下，很難保證良好的腿部空間。不過凱捷的官方定義是一款“大四座家用車”，這種情況下每個(gè)成員都能有非常寬敞的乘坐空間。第三排的折疊設(shè)計(jì)絕對(duì)算得上凱捷上的一個(gè)亮點(diǎn)，雖說這個(gè)設(shè)計(jì)不是五菱首創(chuàng)，但采用這樣設(shè)計(jì)的MPV車型在后備廂空間上都有不俗的表現(xiàn)。

凱捷的定位其實(shí)非常清楚，它沒有和同價(jià)位其他MPV車型去掙內(nèi)部空間能有多大，畢竟這一級(jí)別的MPV車型，第三排空間基本都宛如雞肋，它直接給自己的定位就不是6座車型，而是4座車，這樣前排和后備廂的空間優(yōu)勢都是巨大的，正好滿足了那些沒有第三排剛需的消費(fèi)者。而配置的第三排座椅又可以滿足一些不時(shí)之需。上市兩個(gè)月以來，凱捷已經(jīng)銷售22,524輛，累計(jì)訂單突破更是5萬臺(tái)。

在保持五菱品牌實(shí)用的同時(shí)，新寶駿品牌則走向了智能化的道路。去年新寶駿一共推出了RS-3、RC-5/RC-5W、E300等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品不僅都有著充滿科技感的外觀，還都配備了不少智能化的配置，什么L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛、手機(jī)APP控制都有所配備。新寶駿品牌推出的這些車型還包含了很多種類，新能源車型、轎車、SUV等多種車型，可以滿足不同消費(fèi)者的需求。

國內(nèi)有著不俗銷量的同時(shí)，上汽通用五菱在出口方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。五菱在去年一年通過整車及散件出口累計(jì)77,376臺(tái)/套。其中寶駿5300作為全球車型在多個(gè)國家銷售，不過基本都是懸掛的雪佛蘭車標(biāo)，當(dāng)做新一代科帕奇在賣。

寫在最后：

上汽通用五菱的造車?yán)砟?ldquo;人民需要什么，五菱就造什么”很好的反應(yīng)到其產(chǎn)品上。而且各車型在自身領(lǐng)域都可以很好地滿足消費(fèi)者的痛點(diǎn)，試問這樣的車型誰不喜歡。這也促使上汽通用五菱在去年有一個(gè)非常亮眼的銷量成績。