寶馬3系現(xiàn)金優(yōu)惠4萬左右 現(xiàn)車充足/要加裝飾

前段時(shí)間各大廠商都公布了旗下車型11月份的銷量數(shù)據(jù),從中我們不難看出,豪華品牌車型的銷量一直保持著不錯(cuò)的水平,而這其中不得不提的就是寶馬3系,無論是1-11月的累計(jì)銷量還是11月單月銷量,這款車都領(lǐng)跑豪華中型轎車市場(chǎng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過奧迪A4L和奔馳C級(jí)。那么臨近年關(guān),銷量如此出色的寶馬3系是因?yàn)槠涑錾漠a(chǎn)品力,還是因?yàn)樗膬?yōu)惠力度呢?今天我們就帶大家來看一看。

寶馬3系現(xiàn)金優(yōu)惠4萬左右 現(xiàn)車充足/要加裝飾-圖1

一、在售的共有幾款車型,優(yōu)惠多少?

目前在售的2021款寶馬3系共有9款車型,新車全新搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),并分為高、中、低三種動(dòng)力調(diào)校。具體車型和價(jià)格如下:

320最大功率156馬力車型:

2021款 320i運(yùn)動(dòng)套裝,售價(jià):29.39萬元

2021款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝,售價(jià):31.89萬元

325最大功率184馬力車型:

2021款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝,售價(jià):31.39萬元

2021款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝,售價(jià):33.19萬元

2021款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝,售價(jià):34.69萬元

2021款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝,售價(jià):36.19萬元

2021款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝,售價(jià):36.59萬元

330最大功率258馬力車型:

2021款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝,售價(jià):37.99萬元

2021款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝,售價(jià):40.99萬元

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據(jù)了解,目前2021款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝車型關(guān)注度和成交量最高,消費(fèi)者普遍會(huì)選擇該款車型,該車嘗試指導(dǎo)價(jià)格為:34.69萬元,優(yōu)惠為4萬元,車源方面較為充足,現(xiàn)車還是可以提到的,但是選裝配置就要等一等了。

二、享受優(yōu)惠的前提,是否需要店內(nèi)加裝飾?首年保險(xiǎn)是否需要在店內(nèi)辦理?

雖然目前寶馬3系普遍擁有4萬左右優(yōu)惠,但還是需要增加裝飾項(xiàng)目的,加裝飾金額為:1.38萬元,項(xiàng)目包括:除甲醛、鍍晶、全車龍膜、行車記錄儀、大包圍腳墊以及后備廂墊。新車的首年保險(xiǎn)金額約為1萬元,此外還有大約4千元的上牌費(fèi)用。

寶馬3系現(xiàn)金優(yōu)惠4萬左右 現(xiàn)車充足/要加裝飾-圖3

三、貸款購車有什么政策或福利?

目前,購買寶馬3系可以享受最長5年的還款期限,以售價(jià)34.69萬元的2021款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝車型為例,貸款17萬的情況下,還款5年,月供僅需3000元左右,還款壓力并不大。當(dāng)然你也可以選擇20%的低首付購車方式,不過貸款利息和月供壓力就會(huì)大一些,這點(diǎn)就要因人而異了。

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全款購車大約需要36萬元左右,與分期購車相比還是要便宜不少,但是對(duì)于那些平時(shí)資金流動(dòng)比較大的朋友來說,貸款會(huì)更加穩(wěn)妥,而且本次的價(jià)格肯定不是最后的成交價(jià),如果真心想買車價(jià)還能往下談。

四、寶馬3系有哪些值得關(guān)注的亮點(diǎn)?

外觀方面:目前這一代寶馬3系的標(biāo)軸版代號(hào)為G20(長軸版代號(hào)G28),與上一代車型相比,顏值增加了不少,這也吸引了更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注,并且全系除了入門版車型都提供了M運(yùn)動(dòng)外觀套件,看上去更加戰(zhàn)斗。

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內(nèi)飾設(shè)計(jì):在不少人看來,寶馬在內(nèi)飾豪華感的營造上一直不如老對(duì)手奔馳C級(jí),而在科技感上不如奧迪A4L,不過全新一代3系在內(nèi)飾方面做出了全面革新,無論是用料還是氛圍感的營造都做的相當(dāng)?shù)轿唬⑶以谂渲蒙弦策M(jìn)行了升級(jí),無論是舒適性配置還是主被動(dòng)安全配置都較為豐富。

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動(dòng)力性能:這代寶馬3系在操控方面與上一代車型有了不小的變化,這主要表現(xiàn)在轉(zhuǎn)向手感和底盤的調(diào)校上,這代車型的駕駛體驗(yàn)明顯沒有上一代車型那么緊繃,舒適性大于運(yùn)動(dòng)性,不少人開過這款車之后都會(huì)說“沒那味兒”。不過新3系的動(dòng)力表現(xiàn)還是一如既往的出色,2.0T+8AT的默契程度很高,適合城市日常通勤。

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五、對(duì)比同級(jí)別競爭對(duì)手車型,寶馬3系的價(jià)格有優(yōu)勢(shì)嗎?

寶馬3系最直接的競品當(dāng)屬奔馳C級(jí)和奧迪A4L了,據(jù)了解目前這三款車當(dāng)中,奔馳C級(jí)的優(yōu)惠力度在6萬元左右,優(yōu)惠后的裸車價(jià)格在24-40萬元左右;而奧迪A4車型目前全系普遍優(yōu)惠在4-5萬元,優(yōu)惠后裸車的價(jià)格在25-34萬元左右。就優(yōu)惠力度來說,這三款車都保持在同一水平線,相比之下奔馳C級(jí)的優(yōu)惠會(huì)稍大一些。

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總結(jié):作為寶馬在轎車領(lǐng)域的主力車型,3系的表現(xiàn)并沒有辜負(fù)品牌對(duì)它的期待,無論是關(guān)注度還是銷量都表現(xiàn)的較為出色,而且臨近年底4S店預(yù)計(jì)還會(huì)推出更多的購車福利。這里需要跟大家說明一下,上述優(yōu)惠和金融政策僅適用于2020年,明年的具體購車方案還需要等到2021年才能知道,所以本期僅供大家參考,如果對(duì)這款車感興趣可以親自去當(dāng)?shù)氐?S店看一看。

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