12月24日，新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合多家權(quán)威機(jī)構(gòu)在北京發(fā)布《中國(guó)小型純電動(dòng)乘用車出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》。大數(shù)據(jù)報(bào)告指出，上汽通用五菱近兩年在小型純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)突出，目前已經(jīng)躍升至行業(yè)龍頭地位。同時(shí)，據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上汽通用五菱小型純電動(dòng)乘用車月均上線率高達(dá)93%，明顯高于月均78%的行業(yè)數(shù)據(jù)，這也充分證明了上汽通用五菱對(duì)于人民代步出行需求的精準(zhǔn)洞察。

（中國(guó)小型純電動(dòng)乘用車出行大數(shù)據(jù)報(bào)告發(fā)布儀式）

在《中國(guó)小型純電動(dòng)乘用車出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》發(fā)布活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽通用五菱宣布明年還將聯(lián)合新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟共同發(fā)布《人民代步出行白皮書2021》，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)?總工程師、副秘書長(zhǎng)葉盛基先生，中國(guó)工程院院士?、新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟執(zhí)行理事長(zhǎng)孫逢春教授，新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟理事長(zhǎng)張相木先生，上汽通用五菱電動(dòng)化總監(jiān)邵杰博士共同上臺(tái)見證了這一啟動(dòng)儀式。作為新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，上汽通用五菱將繼續(xù)在小型新能源汽車領(lǐng)域深耕發(fā)力，朝著人民需要的方向?yàn)槿嗣裉峁┳罴殉鲂蟹绞健?/p>

（人民代步出行白皮書2021啟動(dòng)）

新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)王震坡指出：“大數(shù)據(jù)報(bào)告匯聚了新能源汽車國(guó)家平臺(tái)上104萬(wàn)輛小型純電動(dòng)乘用車數(shù)據(jù)。今年，作為小型純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域的佼佼者，上汽通用五菱及旗下的小型純電動(dòng)乘用車宏光MINIEV已經(jīng)連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量榜首，11月份的銷售量高達(dá)33094輛，日最高銷售2000輛，成為我國(guó)新能源市場(chǎng)一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品。”

（新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)王震坡分享報(bào)告）

上汽通用五菱市場(chǎng)占有率達(dá)51%，引領(lǐng)小型純電動(dòng)乘用車迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)

隨著市場(chǎng)增長(zhǎng)開始從政策推動(dòng)向市場(chǎng)拉動(dòng)，新能源乘用車表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力，2020年8-10月，月銷量連續(xù)三月超過(guò)10萬(wàn)輛，11月銷量20萬(wàn)輛，長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)向好。其中，小型純電動(dòng)乘用車年平均市場(chǎng)份額占比約40%，以經(jīng)濟(jì)環(huán)保、舒適便利等優(yōu)勢(shì)備受消費(fèi)者青睞，擁有廣闊的市場(chǎng)和重要地位。

《中國(guó)小型純電動(dòng)乘用車出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，2020年，在小型純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)中，最為突出的當(dāng)屬占據(jù)了半壁江山的上汽通用五菱，市場(chǎng)占有率高達(dá)51%。對(duì)此，上汽通用五菱電動(dòng)化總監(jiān)邵杰博士表示：“上汽通用五菱在小型電動(dòng)乘用車領(lǐng)域的實(shí)踐和探索早在2014年就開始了。通過(guò)深入的用戶調(diào)研，我們首先確定了正向研發(fā)2座純電動(dòng)車的想法，開辟出了一條小型純電動(dòng)乘用車的發(fā)展新路徑，實(shí)現(xiàn)了在藍(lán)海市場(chǎng)的率先占位。”在長(zhǎng)期的探索和大量的數(shù)據(jù)支撐下，上汽通用五菱推出了GSEV（Global Small Electric Vehicle）全球小型電動(dòng)架構(gòu)，基于GSEV打造的產(chǎn)品擁有最安全的車身，最安全的設(shè)置，最優(yōu)秀的底盤調(diào)教，還有最極致的物理空間。

（上汽通用五菱電動(dòng)化總監(jiān)邵杰博士分享報(bào)告）

大數(shù)據(jù)報(bào)告統(tǒng)計(jì)顯示，上汽通用五菱小型純電動(dòng)乘用車月均上線率達(dá)到93%，明顯高于月均78%的行業(yè)數(shù)據(jù)；僵尸車（指連續(xù)3個(gè)月以上沒(méi)有行駛的車輛）率僅為2.8%，遠(yuǎn)低于18%的行業(yè)數(shù)據(jù)。這也充分證明了上汽通用五菱對(duì)于人民代步出行需求的精準(zhǔn)洞察，推出的宏光MINIEV、寶駿E100、寶駿E200、新寶駿E300、新寶駿E300Plus五款小型純電動(dòng)乘用車，適應(yīng)了當(dāng)前出行環(huán)境，契合不同用戶使用場(chǎng)景。

宏光MINIEV市場(chǎng)占有率達(dá)43%，“人民的代步車”名副其實(shí)

大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2020年宏光MINIEV月均銷量市場(chǎng)占有率在短短半年時(shí)間內(nèi)迅速上升至43%，突破歷史新高，成為當(dāng)之無(wú)愧的“主流產(chǎn)品”，創(chuàng)造了小型純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)占有率的新記錄。上汽通用五菱電動(dòng)化總監(jiān)邵杰博士表示：“經(jīng)濟(jì)性和便捷性的提升是宏光MINIEV用戶購(gòu)車后的直觀感受，正是基于人民的實(shí)際用車需求，宏光MINIEV連續(xù)三個(gè)月以來(lái)成為了新能源市場(chǎng)的銷量冠軍，這是市場(chǎng)和用戶對(duì)上汽通用五菱長(zhǎng)期以來(lái)不懈努力的肯定。”

（“人民的代步車”五菱宏光MINIEV）

根據(jù)大數(shù)據(jù)報(bào)告可以看出，宏光MINIEV月均上線率達(dá)到93%，遠(yuǎn)高于新能源乘用車和小型純電動(dòng)乘用車平均值，產(chǎn)品用車場(chǎng)景多樣，充電圍繞人民需求半徑，滿足人民日常出行需求，這也證明了產(chǎn)品的實(shí)用性。

（宏光MINIEV生產(chǎn)線）

單一省份車企貢獻(xiàn)率54.3%，居行業(yè)首位

報(bào)告顯示，廣西小型純電動(dòng)乘用車的市場(chǎng)占有率近兩年迅速上升，其中上汽通用五菱在2016-2020年的累計(jì)銷量中一騎絕塵，拿下54.3%的貢獻(xiàn)率，其他車企貢獻(xiàn)率均未超過(guò)30%。成績(jī)的取得得益于政企聯(lián)動(dòng)的新能源建設(shè)“廣西模式”，新能源汽車使用中的多個(gè)難點(diǎn)、痛點(diǎn)得到解決。

（“廣西模式”生態(tài)建設(shè)）

當(dāng)前，上汽通用五菱堅(jiān)持在新能源技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)投入，已建成國(guó)際領(lǐng)先的新能源試驗(yàn)室，并積極探索前瞻技術(shù)，開發(fā)出智能駕駛、動(dòng)力電池梯次利用、無(wú)人物流車、智慧政務(wù)車等新能源汽車應(yīng)用場(chǎng)景。在加快創(chuàng)新突破的同時(shí)，上汽通用五菱還積極拉動(dòng)國(guó)軒高科等供應(yīng)商伙伴本地化，通過(guò)規(guī)?；⑵脚_(tái)化的產(chǎn)業(yè)鏈打造標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)與合作伙伴的共贏發(fā)展。

（上汽通用五菱新能源試驗(yàn)室）

今年前11個(gè)月，上汽通用五菱小型純電動(dòng)乘用車銷量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)銷售超13.2萬(wàn)輛，連續(xù)9個(gè)月保持環(huán)比增長(zhǎng)，以高質(zhì)量產(chǎn)品和更高水平的技術(shù)創(chuàng)新，切實(shí)響應(yīng)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《新時(shí)代的中國(guó)能源發(fā)展》白皮書號(hào)召，持續(xù)推進(jìn)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。