新一代的感性運動設計理念、富有數(shù)字智能格調的座艙，讓第十代索納塔給人留下了非常不錯的第一印象，也由此令很多消費者對它有想做更一步了解的想法?？傊?，想要獲得更多欣賞與認同，就要有德才兼?zhèn)涞膶嵙?，對于動力性、操控性車內空間以及安全性等方面都要具備同樣出色的水準。那么，在這款現(xiàn)代i-GMP第三代全球模塊化平臺所打造的第十代索納塔身上，還都有哪些黑科技的先后加持，讓其能夠實現(xiàn)這一切呢？接下來我們一同去探究下。

也許，人們未免會有一項疑問，這個現(xiàn)代i-GMP第三代全球模塊化平臺是什么樣的平臺？在這里先給大家做下小科普，汽車平臺是汽車生產(chǎn)的一項原始模板，其將動力系統(tǒng)、底盤、車身結構以及生產(chǎn)工藝等方面均進行統(tǒng)一設計，之后套用于品牌內部更多車型中。

這樣，在車內乘客實際乘坐時，越級的車身尺寸和超長軸距能為其帶來舒適寬敞的乘坐空間。并且在滿足駕駛乘坐空間需求的前提下，車身高度相比上一代車型降低了40mm，好處便是讓整車的年輕化和運動化設計風格更為凸顯。

對于很多車主來說，車已經(jīng)不僅僅是出行代步的工具，有時更像是一名家庭成員。而上述這些智能配置顯然是不光對用車出行很有幫助，對于車主的日常生活也會帶來很多便利性。

而提到科技功能，除了智能科技類配置，智能安全類配置同樣非常重要。為了更從容的應對當下復雜的用車環(huán)境和場景，第十代索納塔依托于Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，搭載了多達23項L2+級智能安全配置。其中，NSCC基于導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、SEA安全下車輔助、LVDA前車出發(fā)提醒這幾項配置還為同級別獨有。

隨著消費者對于出行品質有了更多追求和想法，現(xiàn)如今很多品牌都將安全配置的配備尤為看重，而第十代索納塔的做法，讓其在面對眾多競品車型時，顯得很有優(yōu)勢。

值得一提的是，對于安全性方面的考量，第十代索納塔遠不止于此。更多超高強度鋼材和熱成型鋼，使車身平均強度提高了10%以上，譬如：采用多重骨架結構發(fā)動機艙，能有效分散車體吸收的沖擊力，保證駕駛艙的安全性。即便是發(fā)生偏置碰撞，車身會延側向滑出，但不會發(fā)生橫向旋轉，防止乘員頭部和頸部受到扭轉損傷，避免二次碰撞的發(fā)生。

也就是說，出自i-GMP平臺的第十代索納塔即做到了車身輕量化，又提高了車身強度，為車輛的行車安全性再添助力。

該技術實現(xiàn)了發(fā)動機在氣門控制技術領域新的突破，可根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時間，從而獲得更適合的發(fā)動機循環(huán)，達到可變壓縮效果。

雖然這聽上去有些難以理解，但如果通俗點說便是：不但開著爽，還能很省油，讓性能和油耗兼具，想必這更是每個消費者都很希望看到的結果。據(jù)了解，這項技術的應用，讓發(fā)動機可實現(xiàn)性能提升4%、燃油率提升5%、尾氣排放量則減少12%。

與此同時，前懸架和后懸架的幾何結構分別做出了調整和改善，使得底盤可根據(jù)駕駛者的意圖實現(xiàn)快速響應，提高車輛在高速和彎道行駛時的穩(wěn)定性和應答的靈敏性。

真的是不看不知道，一看嚇一跳。得益于現(xiàn)代i-GMP第三代全球模塊化平臺的先進性，第十代索納塔將大量黑科技集于一身，為消費者打造出擁有潮流造型設計和同級別出眾產(chǎn)品力的運動家轎。也由此可見，與年輕消費群體的選車和購車需求的高度契合，最終將讓它在市場中有更奪目的表現(xiàn)。