大眾旗艦車型途銳PHEV，是繼途觀L新能源和探岳GTE兩款車型之后，大眾新能源SUV陣容中的全新成員。前不久大眾汽車中國CEO-馮思翰先生也表示：在未來幾年內(nèi)，電池技術沒有突破性進步、高速路充電設施沒有無縫銜接的情況下，插電式混動就有存在的必要性。這也說明途銳PHEV是目前大眾旗下非常重要的一款新車，那么這位“熟悉的陌生人”都有哪些亮點呢？今天就跟隨我們通過以下五點大家最關心的問題，來了解一下這款途銳PHEV吧。

【五件事，帶你了解途銳PHEV】

·途銳eHybrid外觀方面有何調(diào)整

·途銳eHybrid內(nèi)飾亮點在哪里

·相比2.0T和3.0T車型，途銳eHybrid動力參數(shù)表現(xiàn)如何

·途銳eHybrid開起來有什么不同

·途銳eHybrid值不值得買

//途銳eHybrid外觀方面有何調(diào)整//

第一眼看過去，它依舊是我們熟悉的那臺大眾途銳，全新途銳相比上一代車型風格有了比較明顯的變化，全新途銳視覺效果上更注重年輕化和運動感，相比上一代車型少了一些圓潤、厚重，多了一份尖銳和犀利。

途銳PHEV車型依舊保留了大尺寸的貫穿式進氣格柵設計，再加上鍍鉻材質的應用讓前臉的豪華感非常出眾，前包圍兩側有兩個封閉式的格柵設計，途銳PHEV此處取消了霧燈，保留了兩個雷達的設計。

前臉方面途銳PHEV車型與燃油版唯一的不同就是進氣格柵上增加了“eHybrid”的標識

途銳PHEV車型依舊配備矩陣式LED大燈組

車身側面的造型完全延續(xù)了燃油版車型的設計，前翼子板和車門間的裝飾條、貫穿車頭、側裙以及車尾的鍍鉻條都增加了該車的精致感。

車輛左后側為途銳PHEV車型獨有的充電口

途銳PHEV車型搭載的19英寸輪圈也并不陌生了，輪胎為固特異EAGLE F1系列，尺寸為255/55 R19

車尾方面依舊保持了簡約的設計風格，同時途銳PHEV車型也保留了雙邊共兩出的排氣布局，尾喉的樣式和尺寸都很出色。

全新途銳上新樣式的尾燈頗受大眾喜愛，精美的內(nèi)部結構相比起上一代車型確實是一大提升。

與車頭位置一樣，途銳PHEV車型的不同在于尾部采用了“eHybrid”的標識

總體來講途銳PHEV車型的外觀變化并不大，主要就是增加了“eHybrid”的標識用來與燃油版車型進行區(qū)分，那么途銳PHEV的內(nèi)飾亮點會不會多一些呢？我們一起來看看吧。

//途銳eHybrid內(nèi)飾亮點在哪里//

打開車門的瞬間依舊是那幅熟悉的畫面，豪華、大氣的風格談不上驚艷，但也絕對挑不出什么毛病，全液晶儀表、超大尺寸中控屏、大氣新穎的換擋桿，似乎一切都沒有什么變化。但眼尖的朋友們可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了第一個不同：全新的方向盤。

途銳eHybrid換裝了全新的方向盤，多媒體區(qū)域調(diào)整為電容觸控操作模式，相比之前的按鍵設計更顯精致，而且實際操作體驗上也足夠流暢順手。另外新的方向盤還增加了握感感應區(qū)域，當開啟Travel Assist全旅程駕駛輔助系統(tǒng)后，方向盤會監(jiān)測駕駛員是否保持雙手握方向盤的狀態(tài)，提升安全性。

途銳eHybrid延續(xù)全液晶儀表盤的設計，顯示內(nèi)容和操作方式都沒有什么特別的調(diào)整，不過途銳eHybrid儀表左側加入了能量輸出/回收狀態(tài)顯示，這也是與常規(guī)燃油版車型的不同之處。

15英寸的中控多媒體屏幕已經(jīng)不需要過多介紹了，總是足夠大的尺寸也就帶來了更高清更便利的使用效果，流暢度方面表現(xiàn)也足夠出色。

造型新穎大氣的換擋桿不僅樣子好看，更大的優(yōu)勢在于手搭在上邊就能有一個非常舒適的感受。

左側的擋位釋放和P擋按鍵位置操作起來也非常順手

貫穿式的空調(diào)出風口設計營造出了豐富的層次感，途銳eHybrid車型配備了拉絲銀色的裝飾板

空調(diào)出風口位置的氛圍燈也得以保留，細節(jié)方面的表現(xiàn)完全符合豪華旗艦SUV的定位

外觀和內(nèi)飾了解之后我們就該進入正題了，你以為途銳eHybrid只是為了省油？可不一定是這樣