日前，我們從網絡上獲取了一組新款寶馬5系的實拍圖片。新車在外觀方面進行了小幅調整，動力部分，新車將搭載B48發(fā)動機，但并未引入48V輕混系統(tǒng)。據悉，新車將于9月26日開幕的北京車展正式上市。

外觀方面，新車前燈組造型經過了全新設計，燈腔內部的結構也有所調整，點亮后視覺效果更佳。底部的三段式前杠極具運動氣息。新車側面與老款車型基本保持一致，新車將會提供尺寸為18英寸及19英寸共9種樣式的輪圈供消費者選擇。新車尾燈組內部光源采用了最新的三維立體設計，底部包圍采用了熏黑處理，雙邊雙出的排氣布局進一步提升了這臺車的動感。

新款寶馬5系在內飾上的變動不大。配置方面，新車升級了入門車型的金屬質感音響罩、Sensatec 2.0工藝菱形格座椅、12.3英寸中控屏、隨駕駛情境進行變換的11種組合環(huán)境氛圍燈、全新的駕駛輔助系統(tǒng)以及最新的iDrive 7.0車機系統(tǒng)（包括智能個人助理、數字鑰匙等）。另外，新車還為中國市場長軸距車型提供了專屬的迎賓光毯、智能后排觸控系統(tǒng)、豪華后排中央扶手、帶電動調節(jié)的后排座椅、后排頭枕、加長加厚的后排座椅。

動力方面，中期改款5系長軸距車型繼續(xù)搭載2.0T（低/高功率）發(fā)動機，最大功率分別為184馬力、252馬力，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱，部分車型配備xDrive四驅系統(tǒng)。標軸版車型繼續(xù)搭載2.0T（低/高功率）、3.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。而插混車型搭載基于2.0T發(fā)動機的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率204馬力。參考海外版車型的數據，新款寶馬530e系統(tǒng)綜合最大功率可達292馬力，綜合最大扭矩420牛·米，純電模式NEDC續(xù)航62-67公里。