網(wǎng)上車(chē)市從寶馬官方獲悉，寶馬在9月26日開(kāi)幕的北京車(chē)展上帶來(lái)10款新車(chē)，包括中期改款5系、中期改款6GT、全新4系、新款1系M運(yùn)動(dòng)曜夜版、中期改款M5、全新M3、全新M4、iX3、i4概念車(chē)以及i3城市出行概念車(chē)。其中關(guān)注度非常高的中期改款5系將正式上市，全新M3/M4將迎來(lái)全球首發(fā)。

中期改款5系

作為中期改款車(chē)型，5系采用全新的外觀設(shè)計(jì)，包括立體的LED燈組、更運(yùn)動(dòng)化的包圍等，同時(shí)增加了量子藍(lán)、馥郁紅車(chē)漆。新車(chē)內(nèi)飾布局沒(méi)有做出調(diào)整，主要的變化是中控屏升級(jí)為12.3英寸，并搭載最新的iDrive7.0互聯(lián)系統(tǒng)，包括騰訊小場(chǎng)景、停車(chē)場(chǎng)精準(zhǔn)定位找車(chē)、數(shù)字鑰匙等功能。中期改款5系同時(shí)尺寸也進(jìn)行了加長(zhǎng)，繼續(xù)搭載2.0T（高低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT動(dòng)力組合，綜合來(lái)看新車(chē)的產(chǎn)品力得到進(jìn)一步提升。

全新4系

基于CLAR平臺(tái)打造的全新4系外觀不再平庸，相比3系換裝一套極具個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，豎置的超大尺寸進(jìn)氣格柵相當(dāng)吸引眼球。內(nèi)飾方面，全新4系與3系保持一致，配置上標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏、LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入等。同時(shí)新車(chē)的2.0T動(dòng)力也要遠(yuǎn)超老款車(chē)型，與3系保持一致，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱。全新4系預(yù)售價(jià)格區(qū)間為為36.5-46萬(wàn)元，新車(chē)預(yù)計(jì)將于9月份左右到店。

中期改款6系GT

寶馬中期改款6系GT的外觀設(shè)計(jì)與中期改款5系基本保持一致，換裝了大尺寸雙腎格柵、雙L型大燈、立體尾燈組，并新增了量子藍(lán)，波爾蒂芒藍(lán)，貝爾尼納灰，馥郁紅車(chē)漆顏色。新車(chē)內(nèi)飾與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，主要升級(jí)了12.3英寸中控屏和iDrive7.0互聯(lián)系統(tǒng)。中期改款6系GT僅對(duì)車(chē)身尺寸進(jìn)行了微調(diào)，因此車(chē)內(nèi)空間也不會(huì)受到影響。新車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依舊全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，首次加入48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

全新M3/M4

全新M3/M4均基于CLAR平臺(tái)打造，外觀采用大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用熏黑涂裝橫幅裝飾，配合造型更夸張運(yùn)動(dòng)包圍與修長(zhǎng)的前大燈組，有著很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。車(chē)身多處M標(biāo)識(shí)的加入，尾部采用雙邊共四出式布局。全新M3/M4將搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版本最大功率為353kW，雷霆版本最大功率為375kW，峰值扭矩均為600N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速M(fèi) Steptronic變速箱或六速手動(dòng)變速箱。

中期改款M5

中期改款M5外觀同樣變化不大，主要升級(jí)了全新的激光LED大燈和立體尾燈組，內(nèi)飾布局則與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，主要變化是將中控屏尺寸升級(jí)為12.3英寸（現(xiàn)款10.25英寸），并搭載最新的iDrive7.0互聯(lián)系統(tǒng)，支持騰訊小場(chǎng)景、智慧停車(chē)等功能。新車(chē)?yán)^續(xù)搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為460kW，峰值扭矩達(dá)到750N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，配備可調(diào)控驅(qū)動(dòng)形式的四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.1秒。

iX3

寶馬iX3外觀、內(nèi)飾的變化主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，融入了新能源元素。新車(chē)采用了BMW第五代eDrive動(dòng)力總成，搭載一臺(tái)最大功率為210kW，峰值扭矩達(dá)到400N·m的電動(dòng)機(jī)，且全系均采用后輪驅(qū)動(dòng)。電池與續(xù)航方面，iX3電池包總?cè)萘繛?0kWh，能量密度為154Wh/kg，百公里能耗為16.7kWh，NEDC續(xù)航里程為500km。同時(shí)新車(chē)還支持最高100kW的直流快充功能，45分鐘即可將電池電量從0充至80%。iX3目前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，2款車(chē)型的預(yù)售價(jià)格分別為47萬(wàn)元、51萬(wàn)元。

i4概念車(chē)

寶馬i4概念車(chē)今年3月全球首發(fā)，月底將首次在國(guó)內(nèi)亮相，新車(chē)定位為家族首款中型高端純電動(dòng)車(chē)，外觀、內(nèi)飾都采用了i家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，極具科技感和未來(lái)感。i4的量產(chǎn)版本將于2021年在慕尼黑工廠投產(chǎn)，新車(chē)搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，其中電動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)390kW，百公里加速時(shí)間僅需4秒左右，最高時(shí)速超過(guò)200km/h。電池與續(xù)航方面，i4概念車(chē)搭載容量為80kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程將超過(guò)600km。