前不久，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一張奧迪A7L白色車身的尾部圖片。從圖中來看，這張圖片大概率是在裝配車間內(nèi)拍攝，車尾中央為奧迪品牌LOGO，“A7L”的字樣被放置在左下角，右下角則為“上汽奧迪”標(biāo)識(shí)及“55TFSI”和“quattro”等動(dòng)力標(biāo)識(shí)。從動(dòng)力標(biāo)識(shí)來看，國產(chǎn)奧迪A7L或?qū)⒋钶d3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱，同時(shí)還將匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

結(jié)合此前曝光的路試圖來看，上汽奧迪A7L對C柱后方的區(qū)域進(jìn)行了加長，溜背效果大幅減弱，整體更接近三廂車的造型。正是這樣的設(shè)計(jì)，使很多網(wǎng)友表示“不能接受”，認(rèn)為國產(chǎn)后的A7L已經(jīng)失去了“最美奧迪”的神韻。

不過，上汽奧迪這樣的設(shè)計(jì)方式不一定是刻意而為。三廂車尾部緩沖區(qū)更大，而進(jìn)口奧迪A7在尾部頂梁、C柱和連接件強(qiáng)化方面花費(fèi)了大量成本，并且增加了車底支撐桿，這才使其達(dá)到了接近三廂奧迪A6的車身剛性。因此，國產(chǎn)A7L放棄了掀背改為三廂更多的原因或許是為了降低成本，否則也不會(huì)“自我毀容”。

此外，上汽奧迪A7L將在位于上海的上汽大眾工廠與大眾輝昂車型共線生產(chǎn)。目前，已有海外媒體曝光，上汽集團(tuán)與大眾集團(tuán)計(jì)劃投資41.3億元，用于改造上海的上汽大眾工廠，改造將于今年年底前完成，改造后該工廠將具備年產(chǎn)6萬輛奧迪A7L轎車的能力。目前進(jìn)口奧迪A7起售價(jià)為57.38萬元，而國產(chǎn)奧迪A7L起售價(jià)有望下探至50萬元內(nèi)。